So berechnen Sie die Kapazität eines Schaltwerks

Wenn Sie fragen, wie Sie die maximale Kapazität der Kettenblätter und Zahnräder berechnen können, basierend auf dem Umwerfer, dann wird es nicht so einfach sein, sie nur anzusehen.

Einen Umwerfer zu finden, der zu Ihren Kettenblättern/Zahnrädern passt, wird viel einfacher sein, wenn Sie nur die Kettenblätter/Räder verwenden, als Kettenblätter zu finden, die auf der Betrachtung Ihres Umwerfers basieren. JEDOCH gibt es einige Standards für Hersteller, ich habe sie unten aufgelistet. Ich habe auch die Formel hinzugefügt, um Ihre Fähigkeiten herauszufinden, da ich Ihre Frage anfangs falsch gelesen und beschlossen habe, den Teil zu beantworten, mit dem Sie nicht befasst waren. Ich lösche es nicht, weil es eine Weile gedauert hat, es einzugeben.

Laut United Bicycle Institute:

1. Bestimmen Sie die maximale Kettenblattdifferenz, indem Sie die Anzahl der Zähne des kleinsten Kettenblatts von der Anzahl der Zähne des größten Kettenblatts abziehen

2. Bestimmen Sie den maximalen Kassettenritzelunterschied , indem Sie die Anzahl der Zähne des kleinsten Kassettenritzels von der Anzahl der Zähne des größten Kassettenritzels subtrahieren

3. Bestimmen Sie die Gesamtkapazität des Antriebsstrangs , indem Sie die maximale Kettenblattdifferenz zur maximalen Kassettenzahnraddifferenz addieren

4. Notieren Sie das maximale Kassettenzahnrad (die Anzahl der Zähne des größten Kassettenzahnrads)

Für Shimano:

• SS - Short Cage Road Double - Maximaler Kassettenritzel ist 27 und Gesamtkapazität ist 29

• GS – Mittlerer Käfig MTB/Rennrad Triple – Maximaler Kassettenritzel ist 34 (MTB)/27 (Rennrad) und Gesamtkapazität ist 33 (MTB)/37 (Rennrad)

• SGS - Langes MTB - Der maximale Kassettenzahn beträgt 34 ​​und die Gesamtkapazität beträgt 45

Für SRAM:

• Kurz - Der maximale Kassettenzahnkranz beträgt 34 ​​(MTB)/28 (Straße) und die Gesamtkapazität beträgt 32 (MTB)/31 (Straße).

• Mittel - Der maximale Kassettenzahn beträgt 34 ​​und die Gesamtkapazität 37

• Lang - Der maximale Kassettenzahn beträgt 34 ​​und die Gesamtkapazität 45

Für Campagnolo:

• Kurz - Der maximale Kassettenzahn beträgt 26 und die Gesamtkapazität 27

• Mittel - Der maximale Kassettenzahn beträgt 29 und die Gesamtkapazität 36

• Lang - Der maximale Kassettenzahn beträgt 29 und die Gesamtkapazität 39

Hinweis: Diese Informationen können vom Hersteller geändert werden.

Eine großartige Quelle für all dies ist Sutherlands Handbook for Bicycle Mechanics (Repair Manual) 7th Edition .

Sie sollten in der Lage sein, die Zahnkapazität eines Schaltwerks abzuschätzen, indem Sie es an einem Fahrrad montieren, eine Kette durch (und über einen Cluster) führen, ein Ende der Kette so verankern, dass es sich nicht bewegen kann, und am anderen Ende ziehen . Sie würden zuerst gerade genug ziehen, um die "minimale" Spannung zu erreichen, und dann ziehen, bis der Umwerfer fast zu fest gedehnt ist. Zählen Sie die Kettenglieder, die an einer festen Stelle vorbeigezogen werden (dh zählen Sie nicht nur, wie viele Glieder vom Stützrad rollen), wenn Sie zwischen diesen beiden Positionen ziehen.

Sie möchten dies wahrscheinlich 2-3 Mal auf verschiedenen Zahnrädern des Clusters versuchen.

Erfordert definitiv ein wenig Urteilsvermögen, sollte aber innerhalb von 1-2 Zähnen von der "richtigen" Antwort kommen.

Ein nettes Detail in der großen Antwort dort. Ich sollte jedoch hinzufügen, dass ich auf meinem schicken Rennrad einen Shimano Ultegra 6700 SS (dh kurzen Käfig) Umwerfer auf einer 10-Gang-Kassette mit 12-30 fahre. (Ich habe vorne ein kompaktes 50-34.)

Nicht, dass ich das tue, aber das Überqueren der Kette ist auch kein Problem, außer dem Reiben am Umwerfer.

Daher verstehe ich die Grenzen, die Shimano gibt, nicht, außer - entweder den Hintern zu bedecken, wenn etwas schief geht - oder, was wahrscheinlicher ist, mehr Kit auf der Rückseite der Inkompatibilität verkaufen zu wollen.

Ich baue ein neues Tourenrad und finde die Kapazitätsspezifikationen weit unter denen, die ich für das alte verwendet habe, das ich zusammengestellt habe. Die Kurbel ist 44-20 und die Kassette ist 36-11, was einer Kapazität von 49 entspricht. Es funktioniert perfekt mit alten Friktionsschalthebeln und einer extra langen Umwerferschraube. und ja, diese niedrige Übersetzung war wirklich nützlich/notwendig mit einem beladenen Fahrrad in den Bergen.

Ich habe festgestellt, dass die Länge des Umwerfers von der Bolzenmitte (Hinterachse) bis zur Außenkante der ersten Schaltrolle (wenn sich der Umwerfer im niedrigsten Gang befindet) größer sein muss als der Radius des größten hinteren Zahnrads (mit dem Kette darauf), dh ein RD M592 9-Gang funktioniert mit einem Ritzel mit maximal 40 Zähnen, aber nicht mit einem Ritzel mit maximal 46 Zähnen. Vielen Dank

Die Herstellerangaben sind totaler Mist. Die maximalen Zahnradgrößen und -kapazitäten können VIEL erweitert werden! Durch Umdrehen der B-Spannschraube kann ein Shimano Short Cage RD bis zu einer maximalen Zahngröße von 36 t (gegenüber 27 t Spezifikation) und 39 t ist die tatsächliche Kapazität (gegenüber 29 t Spezifikation). Die Specs sind VIEL ZU PARANOID auf der sicheren Seite. Die Hersteller haben ANGST vor Klagen. Im Wesentlichen sind Sie also verloren und den Blogs und YouTube-Videos ausgeliefert, um DIE ECHTEN SPEZIFIKATIONEN zu finden. Eine Kette so schnüren, dass die Kette nicht schleift oder nur ein kleines bisschen in der Klein/Klein-Kombination schleift, dann die B-Spannschraube umdrehen, so dass der Kopf der Schraube am Anschlag des Schaltauges anliegt und ihn maximal verlängert, und dann damit experimentieren das Kassettenzahnrad mit maximaler Zahnzahl, das ' Ob die größte Kassette in klein/groß schleift und die Kette nicht in der großen/großen Schaltung klemmt, ohne dass die obere Umlenkrolle passt, bestimmt Ihre wahre maximale RD-Ritzelgröße und Gesamtzahnkapazität. So einfach ist das.