SR-71 flog 2193 Meilen pro Stunde. Wie kann das mathematisch Mach 3,3 sein?

Praktisch jedes Mal, wenn ich über die Lockheed SR-71 lese (einschließlich anderer Threads in diesem Forum ), sehe ich, dass ihr Geschwindigkeitsrekord mit ungefähr 2193 Meilen pro Stunde angegeben ist. Derselbe Klappentext wird ausnahmslos sagen, dass dies "ungefähr Mach 3,3" ist.

Aber wenn ich danach suche, wie schnell Mach 1 ist, ist die Zahl, die fast immer auftaucht, 767 mph.

Jetzt ergibt 767 * 3,3 2531, weit über 2193. Wenn ich 2193 nehme und durch 767 teile, erhalte ich Mach 2,85

Ich bezweifle, dass ich hier über etwas Neues gestolpert bin. Was fehlt mir also? Wie können 2193 mph Mach 3,3 sein, wenn 767 mph Mach 1 sind?

Hast du die Temperatur berücksichtigt? Die von Ihnen gefundene Zahl gilt wahrscheinlich für eine Standardtemperatur auf Meereshöhe. Die Schallgeschwindigkeit ändert sich mit der Temperatur, und in den Höhen, in denen die Amsel geflogen ist, ist es viel kälter.
Die Grafik in dieser Antwort gibt einen guten Überblick.
Ah, danke an alle. Ich entschuldige mich dafür, dass ich keine besseren Suchbegriffe ausgewählt habe. Das hätte ich mir alleine beantworten können
Entschuldige dich nicht dafür. Andere verwenden möglicherweise dieselben Suchbegriffe wie Sie und finden daher diese Frage, die ihnen helfen kann.
Tolle Frage, danke @Joe - obwohl ich wusste, dass Mach je nach Luftbedingungen variieren soll, kannte ich die Details nicht - und jetzt haben wir alle Details!
Nun, Sie sehen, die Multiplikation funktioniert in großer Höhe anders.

Antworten (1)

Die SR-71 war in der Höhe nur für Mach 3,3-Flüge geeignet. Sie können die Einschränkungen im Betriebshandbuch des Piloten (POH) für das Flugzeug einsehen :

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

In größeren Höhen ist die relative Schallgeschwindigkeit geringer. Wenn wir diesen praktischen NASA-Rechner in einer Standardatmosphäre verwenden, beträgt die relative Schallgeschwindigkeit bei 70.000 Fuß 660 MPH, was Ihre 2193 MPH gleich Mach 3,321 macht

Es ist auch wichtig anzumerken, dass das Wort "ungefähr" oft verwendet wird, da der SR-71 bei einem 3,3-Lauf mit einer maximalen Kompressoreinlasstemperatur (CIT) und nicht mit einer maximalen Mach geflogen wurde. Laut POH

Mach 3,2 ist die Design-Machzahl. Mach 3,17 ist die maximale geplante Reisegeschwindigkeit, die für den normalen Betrieb empfohlen wird. Mit Genehmigung des Kommandanten dürfen jedoch Geschwindigkeiten bis Mach 3,3 geflogen werden, wenn die CIT-Grenze von 427 °C nicht überschritten wird.

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