SRAM Ersatz-Dub-Kurbelgarnitur, ist diese vorgefettet?

Ich ersetze die NX-Kurbeln an meinem Fahrrad durch X01-Kurbeln. Alle Installationsvideos, die ich gesehen habe, zeigen, wie Leute die Kurbeln schmieren, aber diese sehen aus, als wären sie vorgefettet. Es gibt blaue/grüne Sachen auf der Spindel und braune in der Buchse an der Kurbel, wie auf den Bildern zu sehen.

Ist dieses Fett und reicht das aus? Sollte es entfernt und durch dieses Fett ersetzt werden, das ich habe? Meine alte Spindel schien überhaupt nicht sehr viel Fett zu haben und sie war so schwarz, dass sie kaum zu vergleichen war.

Neue Spindel Neuer Kurbelarm Fett

Antworten (1)

Ja, das ist Fett, meiner Meinung nach ist das ungefähr die Bärenmindestmenge, die dazu beitragen soll, ein Festfressen zwischen den beiden Schnittstellen zu verhindern. Normalerweise lasse ich es, wenn es mein eigenes Fahrrad ist, und füge nur etwas mehr zusätzliches Fett hinzu, da die meisten Fahrradfette keine Wechselwirkung miteinander haben. In einer professionellen Umgebung oder bei der Arbeit am Fahrrad eines anderen würde ich es entfernen und alle einen Typ verwenden.

Wenn Sie sich die Installationsvideos von Sram ansehen, sind sie definitiv etwas freizügiger, da die Anwendung sie sowohl auf der Außenseite der Spindel als auch in den Rillen verteilt, die mit der Kurbelgarnitur verbunden sind.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Es sollte insbesondere in den Gehölzen nicht schaden, da es ein Festfressen verhindert.
Rufen Sie SRAM an, dass Sie hier unterschiedliche Mengen verschiedenfarbiger Fette auf unterschiedliche Weise auftragen. Eine kleine Menge Blaugrün auf der Spindel bei der Ankunft im Vergleich zum Auftragen von viel Rot auf dem Installationsvideo, das ist ein Teil dessen, was mich verwirrt hat. Vielmehr schickten sie die Kurbeln ohne und gaben Ihnen eine Tube rotes Fett zum Selbstauftragen.
@ChrisFletcher es ist ein bisschen seltsam / albern. Ich würde einfach ein bisschen mehr hinzufügen, es zusammenwerfen, mit deinem Leben weitermachen und losfahren!
Lieber etwas Fett ab Werk an den beiden wichtigsten Stellen als gar kein Fett vom Einbauer.