SRAM Twist Shifter gepaart mit Shimano Schaltwerk

Ich plane, einen 11-Gang-Dreh-/Griffschalter von SRAM (weil sie der einzige sind, der 11-Gang-Dreh-/Griffschalter anbietet) für mein altes japanisches Damenrad zu kaufen, aber ich bin ziemlich verwirrt, ob er damit kompatibel sein wird Shimanos 11-fach Rennrad-Schaltwerk. Warum Shimano, wenn es ein SRAM gibt? Ich möchte, dass mein Fahrrad ein möglichst silbernes Thema hat, also lande ich bei Shimano 105 Silver RD. Ich habe bei anderen Marken keine 11-fach mit silberner Farbe gefunden.

Sorry für die Noob-Frage. Ich habe gerade angefangen, mich mit Fahrradkomponenten zu beschäftigen.

Würden Sie erwägen, ein Bauteil mit Silberfarbe auszubessern, damit es sich besser einfügt?
Abhängig von Ihrer Definition von Vintage (5-Gang-Freilauf?) 27-Zoll-Laufrädern? Möglicherweise haben Sie ein Problem mit der Rahmenbreite (Abstand der Ausfallenden). Ich würde zuerst versuchen, ein 11-Gang-Laufrad zu montieren, wenn es passt, und dann sehen, ob die Bremsen reichen.

Antworten (2)

Nein, SRAM Grip Shifter funktionieren nicht mit einem Shimano Rennrad-Umwerfer.

Die SRAM 11-Gang-Griffschalteinheiten, die ich online gefunden habe, verwenden das, was SRAM als x-Actuation bezeichnet, was ein Umwerfer-Betätigungsverhältnis (gezogene Länge des Kabels zur Umwerferbewegung) von 1: 1,12 bedeutet. Shimano 11-Gang-Straße verwendet 1: 1,4.

Quelle für diese Informationen: https://www.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/ .

Ich denke jedoch, dass Sie wahrscheinlich tiefere Kompatibilitätsprobleme haben, auf die ich hinweisen sollte. Wenn Ihr Fahrrad ein Oldtimer ist, hat es eine schmalere Nabenbreite als moderne Fahrräder, 120 oder 126 mm vielleicht im Vergleich zu 130 oder 135 mm. Eine 11-Gang-Kassette passt nicht auf eine schmale Nabe, was mich glauben lässt, dass Sie tatsächlich ein Fahrrad mit niedrigerer Geschwindigkeit haben. Wenn die Anzahl der Ritzel zunimmt, verringert sich der Abstand, daher können Sie keine 11-Gang-Umwerfer/Schalthebel-Kombination auf einem Ritzelpaket mit weniger als 11 Ritzel verwenden, da der Ritzelabstand falsch ist.

Die Grundregel für die Kompatibilität von Umwerfern und Schalthebeln lautet, dass die Schaltgeschwindigkeiten mit der Anzahl der Ritzel übereinstimmen müssen und dass der Umwerfer mit dem Betätigungsverhältnis übereinstimmen muss, das der Schalthebel erwartet.

Ich habe mein Fahrrad so umgebaut, dass es mit 11-Gang kompatibel ist und jetzt auch eine Scheibenbremshalterung hat. Sie müssen sich darüber keine Sorgen machen. Ich muss nur wissen, ob es mit Shimano RD kompatibel ist oder nicht. Dann denke ich aus Ihrer Antwort, dass ich wirklich einen Schalthebel von Shimano verwenden muss. Vielleicht sollte ich jetzt meinen Schalthebel weiter auf Chrom lackieren.
@WashichawbachaW Ich denke, Sie werden auf mehr Probleme stoßen. AFAIK Shimano hat keine Trigger-Schalthebel, die mit 11-Gang-Straßengruppen kompatibel sind (aber für 10-Gang-Tiagra). Ich glaube auch nicht, dass MTB-Schalthebel funktionieren werden, da es einen Unterschied zwischen Straßen- und MTB-Betätigungsverhältnissen gibt

SRAM-Schalthebel verwenden ein Betätigungsverhältnis von 1: 1, während Shimano ein 2: 1 verwendet, glaube ich. Kurz gesagt, nein, sie werden nicht kompatibel sein. Der Shimano-Umwerfer ist auf eine Übersetzung von 2:1 eingestellt und würde daher von einem SRAM-Schalthebel nicht die richtige Schaltmenge erhalten.

ach traurig. :( Ist es wirklich unmöglich? Gibt es eine andere Marke, die 11-Gang-Dreh-/Griffschalthebel anbietet? Sie sehen, ich mag Schalthebel, aber das Problem ist, dass mein Lenker ein Lenker im Porteur-Stil ist. Ich kann einen Bremshebel nicht schlagen und a Trigger-Schalthebel an einem Ende wegen der Krümmung des Lenkers. Diese beiden passen nicht.
Wahrscheinlich ist es das Beste, einen neuen Umwerfer zu kaufen, der mit dem gewünschten Schalthebel kompatibel ist. Ein zusätzlicher Aufwand, aber wenn es das gewünschte Ergebnis liefert ...
@WashichawbachaW Ich würde nicht viele 11-Gang-Twist-Shifts auf dem Markt erwarten. 11-Gang ist normalerweise High-End und Twist-Shifts sind normalerweise bei Motorrädern der unteren Preisklasse.
Ja, ich weiß, aber wenn Sie meinen vorherigen Kommentar lesen, habe ich einen Lenker vom Typ Porteur, bei dem ich nicht gleichzeitig auf einen Schalthebel und einen Bremshebel schlagen kann, weil er nicht passt. Ich habe meinen vorderen Bremshebel in meinem aktuellen Setup entfernt um Platz für meinen Trigger-Shifter zu schaffen
Shimanos „klassisches“ Übersetzungsverhältnis, das für MTB bis 9 und Straße bis 10 Gänge verwendet wird, betrug tatsächlich 1:1,7. MTB 10 und 11 und Straße 11 weichen davon ab.