Kompatibilität zwischen Shimano 105 Kurbelgarnitur und Shimano Deore Umwerfer

Ich habe die wilde Idee, eine Kurbelgarnitur an meinem Merida Crossway 500 (2014) (jetzt SR Suntour NCX-FX-10s 48A-36-26 CG) durch Shimano 105 5750 cCompact 10sp (Umschaltung von 3-fach auf 2-fach) zu ersetzen Geschwindigkeit).

Die Frage ist: Wird mein älterer Umwerfer mit der neuen Kurbel kompatibel sein?

Wenn Sie bereit sind, Geld für die Kurbelgarnitur auszugeben (und ein passendes Tretlager, das ich bei eBay für ein neues Stück ab 15 USD erwarte), sind Sie möglicherweise auch bereit, Geld für ein neues Schaltwerk auszugeben (das neue Claris FD beginnt bei 16 USD bei eBay ) und einen neuen Flatbar-Straßenschalthebel (neuer Claris-Schalthebel ab 22 USD bei eBay). Das würde es Ihnen ermöglichen, die 105-Kurbelgarnitur zu verwenden.

Antworten (2)

Wenn Sie von einer MTB-Dreifach- auf eine Rennrad-Zweifachkurbel umsteigen möchten, müssen Sie den Umwerfer und den Schalthebel austauschen , um die richtige Umwerferbewegung zu erhalten.

Problematisch ist das Anbringen einer Rennradkurbel an einem Hybridrahmen, der für MTB-Komponenten ausgelegt ist:

Sie müssten eine Straßengruppe finden, die auch kompatible Flat-Bar-Schalthebel hat. 105 5700 nicht, die neuesten Shimano-Gruppen der unteren Preisklasse tun dies.

Ich denke (nach alten Bewertungen des Fahrrads), dass Sie ein Shimano Hollowtech II-Tretlager haben. Sie haben sehr wahrscheinlich die breitere MTB-Version, die auf 73 und 68 mm breite Schalen passt. Eine Rennrad-Kurbelachse ist nur für die schmalere Rennrad-Tretlagerversion für 68-mm-Gehäuse ausgelegt und daher 5 mm kürzer.

Es gibt auch das Problem des Spiels zwischen den größeren Kettenblättern und der rechten Kettenstrebe.

Ok, im Grunde genommen ist eine 3-teilige Kurbelgarnitur das Beste, was ich für diesen Rahmen bekommen konnte, und es gibt keine Möglichkeit, mein Hybridrad ein bisschen näher an der Straße zu machen als ein MTB? Mein Hauptwunsch war, größere Kettenblätter zu bekommen, aber wie ich sehen kann, ist 48-36-26 das beste, das ich für MTB bekommen konnte. Habe ich recht?
Eine 3-teilige Kurbel bedeutet eine mit separater Spindel und linken und rechten Kurbeln und einer Vierkant- oder Keilschnittstelle. Ich denke du meinst eine Dreifachkurbel mit 3 Kettenblättern.
Im Grunde möchten Sie eine Kurbel mit 2 Kettenblättern und größere Kettenblätter für eine höhere Übersetzung, richtig? Es gibt doppelte MTB-Kurbeln, die größere Ringe aufnehmen können, sowie doppelte MTB-Umwerfer und Schalthebel. Der begrenzende Faktor ist wahrscheinlich das Spiel zwischen Kettenblatt und Kettenstrebe.
Das ist richtig. Aber wie ich bei allen verfügbaren 2-Kettenblatt-Kurbeln (zumindest von Shimano) sehen kann, ist die Anzahl der Zähne an diesen Ringen normalerweise geringer als bei einer, die ich gerade habe. Und ich sehe nicht wirklich Ersatzkettenblätter der gleichen (mindestens) Größe, die mit Doppelkurbeln und 10-fach-Kassette kompatibel sind. Oder übersehe ich etwas?
Ich glaube nicht, dass Sie etwas vermissen. Es gibt keinen nennenswerten Markt für MTB-Schaltungen mit mehr als 48-Zahn-Kettenblättern.

Nein, das wäre nicht kompatibel.

Der MTB 3-fach Umwerfer macht eine andere Bewegung als für eine Rennrad 2-fach Kurbelgarnitur erforderlich ist. Auch Ihre Schalthebel sind für 3x Kurbelgarnitur. Sie könnten versuchen, eine Hacky-Lösung zu finden (modifizieren Sie den Kettenkäfig, versuchen Sie, Ihre Begrenzungsschrauben auf einige Extreme einzustellen, vielleicht haben Sie einen Schalthebel, der zwischen 2x und 3x konfigurierbar ist usw. usw.). Aber im Prinzip ist es nicht kompatibel.

Kompatibilität zwischen Shimano 105 Kurbelgarnitur und Shimano Deore Umwerfer
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