Städtische und vorstädtische Architektur auf einem ständig stürmischen Planeten

In einer Umgebung, an der ich arbeite, dient eine hochgewachsene Megacity von der Größe der Schweiz (etwa 300.000 Quadratkilometer) als letzte Zuflucht der Menschheit auf einem Planeten, der vollständig von einem globalen Ozean bedeckt ist. Ein ununterbrochener Ring verstärkter Ufermauern schützt rund acht Millionen Menschen vor wolkenkratzerhohen Wellen, landesweiten Hurrikanen und den bewusstseinsverzerrenden Auswirkungen des Ozeans selbst.

Trotz dieser Barrikade finden die Bewohner ihren Zufluchtsort immer wieder von Stürmen unterschiedlicher Stärke bombardiert, bis hin zu orkanartigen Winden und sintflutartigen Regenfällen, die einfach zum Alltag gehören. Wie würde sich die Architektur der Stadt verändern, um diesen Umweltgefahren Rechnung zu tragen?

Denken Sie daran, dass die Technologie auf dem Rad sehr begrenzt ist. Die Struktur selbst wird von ihren Bewohnern als das Produkt göttlicher Intervention angesehen, so dass sie vorerst von Hand geschwenkt werden kann. Obwohl ihr wissenschaftlicher Fortschritt 1920 theoretisch auf ungefähr dem europäischen Niveau eingefroren war, bedeutet die Ressourcenknappheit, dass die meisten Zivilisten in der Praxis nur Technologien regelmäßig nutzen, die ein Jahrhundert zuvor verfügbar gewesen wären. Metall ist so wertvoll, dass eine stählerne Nähnadel oder ein schmiedeeiserner Wasserkocher als geschätztes Erbstück gelten würden. Bearbeitete Objekte werden nur im Herzen der Stadt, im stark befestigten Industriekern, hergestellt.

Was wären angesichts dieser ökologischen und technischen Einschränkungen die kosteneffizientesten Materialien und architektonischen Techniken für die Stadt?

Meinten Sie da wirklich "8 Millionen Menschen"? Ich schätze, es sollte "Milliarde" sein ...
Nein, ich meinte acht Millionen; Acht Milliarden Menschen könnten auf einem Gebiet von der Größe der Schweiz auf frühem industriellem Technologieniveau nicht überleben, und obwohl ich es eine "Megastadt" nenne, ist der größte Teil des Landes der Nahrungsmittelproduktion gewidmet

Antworten (2)

Gebäude sind kurz (relativ), gedrungen und miteinander verbunden. Es ist möglich, von überall nach überall zu gelangen, ohne nach draußen zu gehen. Tunnel sind unerlässlich.

Nichts an der Außenseite ist so aufgebaut, dass sich Wasser darin ansammeln oder der Wind es abreißen kann. Wände sind so strukturlos wie möglich. Fenster sind leider wahrscheinlich notwendig (andere Lichtquellen sind zu teuer), aber es werden in die Fenster eingebaute Sturmläden sein, um sie abzudichten. Wenn es eine Seite gibt, die im Allgemeinen die Leeseite ist, werden die Fenster dort konzentriert sein.

Sie brauchen keine Nanotechnologie, um das Wetter draußen zu halten.

normannischer Gehweg

https://www.britain-magazine.com/features/inspiration/exclusive-photos-of-arundel-castle/attachment/norman-walkway-arundel-castle/

Stein wird gut tun. Es ist billig und langlebig. Ich vermute, dass diese Leute, selbst wenn sie in den 1920er Jahren leben und die Technologie der 1820er Jahre verwenden, in der robusten Stadt aus Stein leben könnten, die ihre Vorfahren ein Jahrtausend zuvor errichtet haben.

Der ganze Stein musste irgendwo herkommen. Diese Stadt wird auch Tunnel haben, wo früher Stein war.

Vielleicht, wenn Sie diesen Stein etwas elastischer und fehlerverzeihender unter Sandstrahlbedingungen machen . Ich würde auch von Tunneln für häufige Fälle von Hurrikanen abraten
@AdrianColomitchi - wahrscheinlich nicht so viel vom Wind verwehter Sand in einer Meereswelt. Tunnel könnten sehr praktisch sein, um Überschwemmungen zu verhindern.
@AdrianColomitchi Ich stimme zu, dass von unterirdischen Tunneln abgeraten würde. Allerdings wären oberirdische "Tunnel", die vollständig überdachte Gehwege sind, die zwei Stockwerke über der Hochwassermarke liegen, sehr nützlich.
@DavidR Also erhöhte Gehwege, aber versiegelt?
@ParanoidNonhuman, siehe zum Beispiel die Skyways in Minneapolis, die wegen des Winterwetters versiegelt sind. Ähnliche unterirdische Gehwege gibt es in der Innenstadt von Dallas, TX, um die Hitze zu vermeiden.