... und wo ich schon dabei bin: Du hast noch 47 Sekunden Zeit, um fertig zu werden und hierher zurückzukommen, bevor ich sie in den Rückwärtsgang werfen muss ...
Acting Navvy auf der Marube bei 63 km/ h und ~4 km Entfernung von einem bevorstehenden Zug
Willkommen in einer Zukunft. Die Menschheit hat den Untergang über sich gebracht, ihre Städte wurden durch Krieg und Wetter dem Erdboden gleichgemacht, und der größte Teil der nördlichen Hemisphäre ist radioaktives Ödland.
Nachdem sie ihrem Planeten geholfen haben, sich ein wenig abzukühlen , tauchen die Menschen aus ihren unterirdischen Rückzugsorten auf, um die Oberfläche wieder zu ihrer zu machen.
Durch Flicken und Wiederinbetriebnahme von Lokomotiven aus der Vorkriegszeit werden sie wieder angeschlossen und entlang der alten Schieneninfrastruktur verteilt. Die jetzt gemäßigten Äquatorregionen besiedeln und die trostlosen nördlichen nach Technologie durchkämmen.
Aufgrund der enormen Ausdehnung und unregulierten Natur dieser Schienennetze und der Größe, des Zustands und des Charakters dieser Nachkriegsgemeinden gibt es keine einzelne Organisation oder Gruppe, die realistischerweise mehr als einen kleinen Teil des Netzes kontrollieren könnte – riesige Teile davon sind also wild .
Infolgedessen fahren die meisten Züge nicht über Geschwindigkeiten, bei denen sie sicher bremsen können, wenn etwas mit den Gleisen oder einem entgegenkommenden Zug nicht stimmt. Spoorcaneers (Eisenbahnpiraten) machen sich diesen Umstand aktiv zunutze, indem sie ihre Züge kurz und schnell halten, um Beute einzuholen oder gar zu überholen.
Piratenzüge bestehen normalerweise aus einer einzigen Lokomotive und einem Mehrzweck-Güterwagen. Einige Kompositionen verfügen über einen weiteren Güterwagen oder einen Flachwagen, der zusätzlichen Platz für zB Geschützstellungen oder erwartete Spezialfracht bietet. Es gibt selten Züge mit zwei oder mehr Lokomotiven, da eine zweite Lokomotive viel nützlicher ist, um stattdessen einen zweiten, unabhängigen Zug anzutreiben.
Beim Einsteigen ziehen die abenteuerlustigeren Piraten ihre Züge parallel zu ihrem Kopfgeld hoch - ähnlich wie die Freibeuter von einst. Dies bietet mehr Platz für den Transport von Wertsachen zwischen Autos und ermöglicht sogar den Transport größerer Gegenstände.
========SPOORCANEERS->>=====================================<<-ONCOMING-TRAIN=============
======VERY-RICH-BOUNTY-TRAIN->>===========================================================
Nur für den Fall . Das obige Diagramm ist offensichtlich nicht maßstabsgetreu .
Aufgrund der Natur ihres Geschäfts müssen Piraten jedoch jederzeit in der Lage sein, auf dem Absatz umzukehren. Sei es, um der möglichen Artillerie eines Zuges zu entkommen, den sie erfolglos gejagt haben, oder um die Gleise zu räumen, bevor ein entgegenkommender Zug ihre in Stücke zerschmettert.
Ein Beispiel für letzteres wären zwei Züge, die sich mit ~60 km/h aufeinander zubewegen. Der Piratenzug kann den entgegenkommenden Zug in einer Entfernung von ~4 km ( Krümmung, Horizont ) erkennen. Sobald sie den entgegenkommenden Zug sehen können, müssen sie darüber nachdenken, umzukehren, aber sie brauchen noch etwas Zeit, etwa 30-45 Sekunden, um ihre Besatzung aus dem Kopfgeldzug zu vertreiben.
F: Wie könnte ein System konstruiert werden, das es ermöglicht, einen Zug mit hoher Geschwindigkeit über eine so kurze Distanz rückwärts zu fahren?
Eine gute Lösung:
Bei dieser Frage geht es NICHT um :
Also, um zuerst ein paar Kommentare aus dem Weg zu räumen, ich bin mir nicht wirklich sicher, warum Sie den Zug von einem anderen Zug ausrauben wollen (abgesehen von der Regel der Coolness), zumal sie so langsam reisen. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass es eine Sache im Mad-Max-Stil gibt, bei der ein Rennfahrzeug neben dem Zug vorfährt, jemand aus dem Fahrzeug auf den Zug springt und entweder den Motor nimmt oder einige Autos abkoppelt, damit sie geplündert werden können. Alternativ könnten sie auch einfach mit einem Zug auf dem gleichen Gleis hinter sich herkommen, jemanden zum Zielzug vorspringen lassen und ihn übernehmen, damit sie sich keine Gedanken über entgegenkommende Züge machen müssen.
Aber das sind beide nur Kommentare und beantworten die Frage nicht.
Ein Teil des Problems besteht also darin, dass Güterzüge nicht schnell angehalten und gestartet oder umgekehrt werden sollen. Es ist einfach nicht ihr Zweck.
Sie müssen in der Lage sein, so wenig Rollwiderstand wie möglich zu haben, und bei all dem Gewicht haben Sie möglicherweise kilometerlange Distanz, bevor Sie vollständig zum Stehen kommen.
Aber der Piratenzug muss schnell auf Touren kommen, schnell anhalten, schnell rückwärts fahren können und darf weder groß noch schwer sein. Anstelle eines Güterzugs könnte es also ein Personenzug sein, der all das per Definition können muss.
Sie können sogar in weniger als 20 Sekunden von 80 km/h auf 0 beschleunigen .
Sie bauen die Sitze aus, legen ein paar Verzurrungen hinein, Waffenstellungen oben drauf, und es hat alles, was Sie brauchen.
Ein Anker
Oder eine modifizierte Fangvorrichtung, um genau zu sein. Diese Systeme werden regelmäßig verwendet, um Flugzeuge mit einem Gewicht von 50.000 lbs/23.000 kg bei einer Geschwindigkeit von 150 mph/240 km/h in weniger als 300 ft/100 m zu stoppen.
Eine vergrößerte Version, die für eine Lokomotive und einen Güterwagen geeignet ist, könnte so funktionieren:
Gegenzug wird gesichtet
"Anker" werden von einem Gerät, möglicherweise hydraulischer Natur, in den Boden geworfen
Festhalten von Drahtspulen vom Motor, wenn er die Lokomotive zum Stillstand bringt (ein gewisses Spiel sollte erforderlich sein, um zu verhindern, dass der Draht reißt und den Spoorcaneers ein Peitschenhieb verursacht)
Nachdem Lokomotive und Wagen zum Stehen gebracht wurden, können Lok und Wagen nun mit der Fangvorrichtung als Schleuder in die andere Richtung geschleudert werden
Fangdraht und Anker werden von der Rückpassage der Spoorcaneers gesammelt, bereit für den nächsten Nahkampf
Leichtere und kleinere Lokomotiven wären in diesem Aufbau auch vorteilhafter, da weniger Gewicht und Trägheit gegen das Fangsystem wirken.
Höhere Geschwindigkeiten wären mit mehr Draht, stärkerem Fangsystem usw. möglich.
Schäden an Gleis und Zug sind praktisch null, da Bruch unabhängig von beiden erfolgt.
Könnte zu einigen unglücklichen Unfällen führen, bei denen der Draht bricht, oder zu knappen Situationen, bei denen ein berüchtigter Spoorcaneer mit nur einem Draht überlebt hat. Könnte auch der Ursprung des Sprichworts "Es kam auf den Draht" sein, obwohl einige Vorkriegsaufzeichnungen anderer Meinung sind.
Oder ein Haufen Räder
Wenn Sie nach einer geerdeteren Option suchen, würde ich vorschlagen, dass Sie dem Motor und dem Auto einfach mehr Räder hinzufügen. Der entscheidende Teil, der Eisenbahnen für den Massentransport so effektiv macht, ist der geringe Rollwiderstand. Ein ganzer Zug mit mehr als 50 Waggons darf mit diesem Boden nicht mehr Kontakt haben als die Oberfläche eines Kaffeetisches. Wenn Sie es verlangsamen wollen, müssen Sie Ihren Bodenkontakt erhöhen. Das Hinzufügen eines Haufens Räder tut das.
Wie wäre es mit Raketen? Etwas Ähnliches wie die JATO-Raketen, die das Militär in einigen Flugzeugen verwendet ( Wikipedia-Seite ). Lassen Sie ein paar Sätze davon im Zug installieren, die in verschiedene Richtungen zeigen, und Sie könnten (mehr) schnell in beide Richtungen anhalten / beschleunigen.
Als zusätzlichen Bonus können Sie, wenn der entgegenkommende Zug ein Polizeizug (oder ähnliches) ist, einfach etwas länger warten, um die Raketen abzufeuern. Sie werden nicht nur angehalten und rückwärts gefahren, bevor Sie abstürzen, sondern die Raketen können gleichzeitig den entgegenkommenden Zug blenden/desorientieren/braten!
Willk
James
JBH
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Molot