Wie man Valles Marineris hinunterkommt

Schneiden Sie eine Straße in die Schluchtwände.

Um Dinge auf dem Mars zu bauen, werden sie eine Menge schwerer Erdbewegungsgeräte brauchen. Beginnen Sie einfach mit dem Graben/Bergbau am Rand der Schlucht und bauen Sie eine sehr lange Rampe, auf der die Ausrüstung heruntergezogen werden kann. Dann heißt es nur noch runterfahren.

Boden auf dem Mars

Marianische Erde wird als Regolith bezeichnet. Es ist im Grunde eine Menge Gestein, zerbrochene Steine ​​und superfeiner Staub, von denen einige nur 0,15 Mikrometer klein sind .
Wie andere angemerkt haben, sind die Wände der Schlucht etwas verwittert, und ein Großteil der Länge würde als sehr steil angesehen werden, im Gegensatz zu steil.

An anderen Stellen findet man Basalt und anderes Vulkangestein.

Es wird angenommen, dass Valles Marineris eine tektonische Verwerfung ist, bei der sich zwei Platten trennten, während der Planet noch abkühlte. Wenn dies richtig ist, dann wäre das Grundgestein sehr hart, aber dort, wo das Grundgestein verwittert ist, ist wahrscheinlich viel Regolith angehäuft.

Entlang der Schlucht kann es Stellen geben, an denen Sie mit einer Serpentinenstraße davonkommen könnten, die durch die Oberfläche planiert wird. An anderen Orten muss die Straße möglicherweise stärker in den Felsen geschnitten werden.

In Bezug auf den Regolith möchten Sie einen Bulldozer oder andere große Geräte, um Felsbrocken aus dem Weg zu schieben und den Boden für die Straße zu glätten / zu ebnen.
Sie möchten auch so etwas wie eine Dampfwalze, um den Boden zu komprimieren und zu verhindern, dass er unter den schweren Lasten zerbröckelt.
Sie möchten nicht mit mehreren Tonnen Last geradeaus bergab fahren, wenn die Steigung zu steil ist, und Serpentinen sind möglicherweise nicht in allen Bereichen praktikabel, da die untere Straße die Stabilität der oberen Straße untergraben kann, was insbesondere dann schlecht wäre der Boden ist locker.
Außerdem möchten Sie keine Steigung von viel mehr als 20%.
Die Steigung wird berechnet, indem der vertikale Anstieg durch die Länge des Laufs dividiert wird.
Wenn wir rückwärts arbeiten, erhalten wir 20 % = 7 km (4 mi) / 35 km (21 mi). Das heißt, wir brauchen eine mindestens 35 km lange Straße, die je nach Gelände entweder parallel zur Felge verlaufen oder zurückweichen kann.

Fahren Sie vom nördlichen Ende des Tals herauf, wo es keinen Abstieg gibt; in der topografischen Karte unten dargestellt:

Je nachdem, wo Sie starten, kann dies relativ einfach sein oder den Bau einer etwa 4000 km langen Straße (die Länge des Tals) beinhalten. Unter der Annahme, dass sie über die Infrastruktur verfügen, um lange Strecken über die Oberfläche zurückzulegen, könnten sie vorhandene Landtransporte nutzen.

Fahr einfach runter. Obwohl das Tal groß ist, ist es nicht sehr steil. Und wie alle Täler sind einige Stellen steiler als andere.

Hier ist ein Querschnitt aus https://productforums.google.com/forum/#!topic/gec-mars/9kR0zzUGuRc :

Beachten Sie, dass die vertikale Skala viermal übertrieben ist, wodurch der tatsächliche Querschnitt eher so aussieht:

Darüber hinaus gibt es, wie bei jedem steilen Gelände, lokale Merkmale, die nicht so steil sind. Hier ist ein Ansatz, der Sie ins Tal bringt, ohne einen der steilen Hänge hinunterzufahren:

Dies stammt aus einem Abschnitt in der Nähe der Mitte:

Mit einer detaillierten topografischen Karte, etwas Erkundung, Planung und Sorgfalt sollte es nicht besonders schwierig sein, den Talboden zu erreichen. Dies ist nur ein Beispiel. Auf der Erde machen Menschen so etwas ständig, in viel steilerem Gelände. Der Grand Canyon ist steiler, aber es ist nicht schwierig, ihn hinunterzufahren .

Da es auf dem Mars keine Straßen gibt, können wir davon ausgehen, dass die Kolonie, wenn sie überhaupt mobil ist, über eine anständige Geländetauglichkeit verfügt. Selbst wenn Sie sich nicht anstrengen, die steilen Stellen zu vermeiden, und die Schluchtwände geradeaus hinunterfahren, beträgt die Steigung nur etwa 25%. Während dies eine Herausforderung für einen typischen Erd-Sattelauflieger wäre ( Veil Pass auf der I-70 hat eine Steigung von 6 % ), wären potenzielle Mars-Fahrzeuge notwendigerweise robuster.

Die Ehrfurcht vor Valles Marineris liegt nicht in der Steilheit, sondern nur in ihrer enormen Größe. Er ist ungefähr so ​​lang wie die Vereinigten Staaten breit sind und ungefähr so ​​tief wie der Mt. Everest hoch ist.

Dies wirft jedoch die Frage auf, warum das Tal besser sein sollte. Die Atmosphäre ist zwar dicker, aber immer noch sehr dünn. Nach diesem Mars-Atmosphärenmodell der NASA soll der Druck in Höhen unter 7 km liegen

wo$h$ist die Höhe in Metern. Bei 0 m sind das also 0,699 kPa. Bei -5 km 1,09 kPa. Besser, nehme ich an, obwohl Sie im Vergleich zu den 101 kPa auf der Erde auf Meereshöhe immer noch Druckanzüge benötigen. Selbst wenn Sie die Anzüge mit reinem Sauerstoff füllen, benötigen Sie einen Druck von 32,4 kPa .

Das Tal ist zu breit, um nennenswerten Schutz vor Stürmen zu bieten. Und Stürme auf dem Mars sind gar nicht so schlimm . Spitzenwinde liegen bei etwa 60 Meilen pro Stunde, während Erdstürme diese Geschwindigkeit verdoppeln können. Und die Atmosphäre auf dem Mars ist so dünn, dass die Kraft, die ein Wind mit 60 Meilen pro Stunde ausübt, sehr viel geringer ist. Das Problem bei Staubstürmen ist eigentlich die Ablagerung von Staub auf Sonnenkollektoren, aber wir können davon ausgehen, dass eine Kolonie dieses Problem mit etwas so Einfachem wie einem Staubwedel gelöst hat.

Ich kann nichts finden, was darauf hindeutet, dass Grundwasserleiter eher in Valles Marineris zu finden sind. Es ist nicht bekannt , wie das Tal entstanden ist , wobei Erosion durch Wasser nur eine mögliche Erklärung ist. Und unabhängig davon, dass dort früher Wasser war, bedeutet das nicht, dass es jetzt dort ist.

Es ist so, dass nur in den tiefsten Lagen auf dem Mars flüssiges Wasser existieren kann (es würde in höheren Lagen aufgrund des geringeren Drucks zu Dampf sublimieren), aber wenn Sie nur in eine niedrigere Lage gelangen wollten, gibt es leichter erreichbare Orte als Valles Marineris, wie Vastitas Borealis . Oder Sie könnten nach Hellas Planitia zielen , das niedrigere Erhebungen hat. Während Sie dort sind, können Sie die Absturzstelle des Landers Mars 2 besuchen , dem ersten von Menschenhand geschaffenen Objekt auf dem Mars.

Wenn Sie in der Lage sind, unterirdisches Wasser zu nutzen, können sie überall auf dem Planeten sein . Wenn überhaupt eine Kolonie auf dem Mars wäre, würde sie sich wahrscheinlich bereits über einem solchen Aquifer befinden, da Missionen zwischen jetzt und 2100 die Aquifer bereits vermessen haben.

1. Konstruieren Sie ein geneigtes Betonrohr an der Schluchtwand.
2. Verwenden Sie das Röhreninnere als Aufzugsschacht, um Material und Personen sanft nach unten zu senken.
3. Die Gravitationsenergie des absteigenden Aufzugs kann oben durch die Turbine geleitet werden, um Strom zu erzeugen.
4. Nachdem alle auf den Grund der Schlucht verlegt wurden, verwenden Sie die Röhre als Aufwindkamin , um Strom für die Kolonie zu erzeugen.

1926 schlug Prof. Ingenieur Bernard Dubos der Französischen Akademie der Wissenschaften den Bau eines SCPP vor, das in Nordafrika mit seinem Solarkamin am Hang eines ausreichend hohen Berges errichtet werden sollte, wie in Abb. 5 gezeigt [53, 54]. von https://www.researchgate.net/publication/290788607_Historic_and_recent_progress_in_solar_chimney_power_plant_enhancing_technologies

Ich denke, dass dieses süße Gemälde genau so aussieht wie die Marsversion.

Ich bin mir nicht sicher, warum alle ihre bereits vollkommen guten und funktionalen Unterkünfte verlassen müssten, um in den Valles Marineris zu leben (wenn bereits 10.000 Menschen auf dem Mars leben, leben sie nicht in Zelten oder provisorischen Unterkünften), aber da das Ziel viele Menschen und Geräte über große Entfernungen (sowohl vertikal als auch horizontal) zu bewegen, dann ist es am sinnvollsten, sie auf dem Luftweg zu transportieren.

Die Verwendung von Luftschiffen, die für die Marsatmosphäre dimensioniert sind (die Marsatmosphäre entspricht ungefähr der Atmosphäre auf der Erde in einer Höhe von 30 km), bietet eine relativ schnelle Möglichkeit, verstreute Siedlungen zu erreichen, Passagiere oder Fracht aufzunehmen, übergroße Lasten zu schleudern und dann einfach direkt zu fliegen zur neuen Seite und absteigend. Der enorme Zeit- und Kostenaufwand für den Bau von Straßen oder Gleisen entfällt, und die Transitzeit wird verkürzt, wodurch die in der Marsumgebung verbrachte Zeit begrenzt wird.

Um Ihnen eine Vorstellung von der Größe und dem Umfang dieser Luftschiffe zu geben, hier ist die Statistik eines vorgeschlagenen wissenschaftlichen „Überdruck“-Ballons für eine wissenschaftliche Expedition zum Mars:

Das JPL Mars Geoscience AeroBot-Projekt von 1997 zielte darauf ab, einen Überdruckballon auf dem Mars zu starten.

Hier einige Parameter:

Kugelförmiger Überdruckballon

Volumen = 10.500 m3

Durchmesser = 27,17 m

Ballonmasse = 55 kg

Gasmasse = 12 kg

Nutzlast = 15-30 kg

Schwimmhöhe = 6,5-12 km

Tages-AP = 240 Pa

Nachts AP = 20 Pa

Vorgeschlagener Überdruckballon auf dem Mars

Ein weiterer Vergleich könnte ein Blick auf das Luftschiff Hindenburg auf dem Mars sein:

Die Hindenburg hatte ein Hubvolumen von 200.000 m3 Wasserstoff, was idealerweise 237 Tonnen bei STP heben würde, und eine Strukturmasse von 118 Tonnen. Die atmosphärische Dichte auf dem Mars beträgt etwa 20 g/m3 (Maximum, schätze ich) und die Dichte von Wasserstoff bei 1 kPa und etwas willkürlich gewählten 240 K beträgt etwa 1 g/m3, was 19 g/m3 Auftrieb für eine Gesamtsumme von 3,8 ergibt Tonnen.

Ein Mars-Luftschiff kann für die Hindenburg so sein wie die Hindenburg für den Goodyear-Blimp

Die Luftschiffe werden also im Vergleich zu den irdischen riesig sein, aber die Vorteile der Luftbrücke sind ziemlich offensichtlich. Sobald die Evakuierung abgeschlossen ist, können die Luftschiffe auch nützlich sein, um den Planeten zu durchsuchen, zu den Polen des Mars zu gehen, um Wasser und gefrorenes CO2 abzubauen, oder Gegenstände zu bergen, die bei der ersten Evakuierung zurückgelassen wurden (oder zurück zu den vorherigen Unterständen, wenn Menschen sich entscheiden, nicht in den Valles Mariners zu leben).

Wenn Sie nach lustigen und seltsam aussehenden Antworten suchen, könnten Sie auf wirklich lustige Sachen stoßen.

Alles hängt (wie immer) stark davon ab, was verfügbar ist, aber:

• Es ist wahrscheinlich, dass große aufblasbare Bälle (niedriger Marsdruck hilft) verfügbar sind.
• Es sollte entweder machbar sein:
  • ein Frachtpaket mit aufgeblasenen Säcken zu umgeben
  • Hängen Sie die Nutzlast etwa in der Mitte eines großen aufgeblasenen Sacks auf.
  • (etwas ähnliches wie das Pathfinder-Fahrwerk )
• Werfen Sie sie den Hügel hinunter, mit guter Chance, dass sie den Sturz mit wenig Schaden überlebt.
• Denken Sie daran, Funkfeuer hinzuzufügen, um den Verlust von wertvoller Fracht zu vermeiden

Niemand hat die Gondelbahn bisher erwähnt (der Bonus, mit Guoliang Guan Alliterationen zu machen).

Realistischerweise finden Massenmigrationen jedoch nicht statt, weil eine Person entscheidet – sie geschehen aufgrund von Krisen. Es fällt mir schwer, mir Krisenzustände außerhalb des Tals vorzustellen, die es nicht gab, als die ersten Siedler auswanderten.

Es fällt mir viel leichter, mir eine wirtschaftliche Migration vorzustellen - weil die Temperaturen und Drücke außerhalb der Kuppeln im Tal höher sind (oder der Zugang zu mehr Schichten von Sedimentablagerungen oder was auch immer), die Produktionsraten im Tal die darüber bei weitem übertreffen und Es gibt Jobs, die viel besser bezahlt werden als die auf der oberen Oberfläche. Eine solche Migration würde langsamer erfolgen, und es ist wahrscheinlich, dass sich die äußeren Siedlungen weiterhin schwer tun würden (so wie das ländliche Amerika weitermacht, obwohl seine Wirtschaftsleistung von der der amerikanischen Städte in den Schatten gestellt wird).

Eine erzwungene Migration ist auch glaubwürdiger, aber Diego OfeAde wäre in diesem Fall eher ein Warlord (Haben Sie deshalb CIF3 erwähnt - wegen seiner Eigenschaften als Waffe und nicht als Raketentreibstoff?). Erzwungene Migration würde die Oberfläche seiner Bewohner schnell entleeren und könnte den Mars angeblich "regierbarer" machen. Es würde jedoch alle aufregen, die ihre Häuser nicht wirklich verlassen wollten, und könnte eine Rebellion auslösen.

Eine erzwungene Migration zum Zwecke der militärischen Verteidigung könnte beliebter sein, aber es klingt, als gäbe es keine Feinde ...