Irgendwo von der Nicht-Antriebsseite des Antriebsstrangs kommt ein lautes Quietschen, wenn ich stark in die Pedale trete.
Die Geschichte ist lang. Zuerst habe ich den BB-ES25 falsch eingefädelt und musste eine halbe Stunde mit einer Feile verbringen, um die 2 äußersten Gewinde zu entfernen ( Fazit: Niemals etwas mit einem Schraubenschlüssel in Aluminium anziehen. Mit der Hand anziehen, dann mit dem Schraubenschlüssel anziehen. )
Dann habe ich meine Octalink-Kurbelarme eingebaut, aber die Unterlegscheibe zwischen der Befestigungsschraube auf der Nichtantriebsseite und dem Kurbelarm verloren.
Nach ein paar Wochen löste sich der BB-Verschlussring, blieb am Kurbelarm hängen und zwang mich, das Fahrrad nach Hause zu tragen.
Nachdem ich es stark angezogen hatte *, verging eine weitere Woche und mein Kurbelarm auf der Nicht-Antriebsseite fiel ab. Ich habe es danach stark angezogen .
Vor kurzem habe ich einen Drehmomentschlüssel gekauft und alles nachgezogen. Das Tretlager liegt bei 70 Nm und die Kurbelarm-Befestigungsschrauben bei 50 Nm.
Es quietscht immer noch, und ich vermute, es kommt nicht vom linken Pedal. Was könnte jetzt falsch sein?
Fazit:
Nach dem Fixieren der Drehmomentwerte verging eine Woche und jetzt ist das Knarren nur noch eine Erinnerung.
Ziehen Sie niemals nur eine Seite einer Halterung fest, wenn sie noch nicht fest genug ist. Mach das immer:
Es hört sich so an, als hätten Sie den Sicherungsring festgezogen, während die Halterung noch nicht fest genug im Rahmen war.
Lassen Sie das Fahrrad auch von jemandem halten. Auf diese Weise können Sie Ihr Werkzeug fest in den Verschlussring drücken und gleichzeitig Kraft auf das Werkzeug ausüben.
Und denken Sie daran, dass die Pedale an der Kurbel geschmiert werden müssen, die Kurbeln an der Halterung müssen geschmiert werden und die Halterung im Rahmen muss ebenfalls gefettet werden. Jedes dieser Teile kann anfangen zu quietschen, wenn kein Fett verwendet wird.
Batman
Vorac
Vorac
Jimchristie