Trimmen Shimano FD-R3000 Umwerfer

Basierend auf meiner Interpretation des Textes des Händlerhandbuchs für Ihren Sora-Umwerfer gibt es nur eine Trimmposition, nämlich a, wenn nach dem Schalten auf den großen Ring vom kleinen Ring durch Betätigung des kleinen Hebels B der Umwerfer leicht bewegt wird nach innen, während Sie die Kette immer noch ausrichten, um auf dem großen Rad fortzufahren. Siehe Seite 9 des Handbuchs. Nun soll diese Trimmposition verwendet werden, wenn Sie sich im großen Ring befinden und beginnen, die Kassette an einem bestimmten Punkt, normalerweise um das zweit- oder drittgrößte Ritzel, hochzuschalten. Der zunehmende Kettenwinkel kann dazu führen, dass die Kette innen reibt Käfig des Umwerfers macht Geräusche. Die Trimmfunktion schiebt den Umwerfer leicht nach innen – genug, um das Geräusch zu stoppen, ohne eine Schaltung vom großen Ring zu betätigen.

Was in Ihrem Fall wie beschrieben verdächtig ist, ist, dass Sie Geräusche erlebt haben, als Sie sich im großen Ring auf Ihrer Kassette bewegten. Das ist seltsam, denn wenn die Dinge richtig ausgerichtet sind, sollte diese Kombination aus großem Ring und kleinerem Ritzel eine richtigere Kettenlinie ergeben – die Kette läuft gerader. Daher vermute ich, dass Sie die anfängliche Ausrichtung des Umwerfers überprüfen müssen: Die äußere Käfigplatte sollte 1-3 mm (je näher, desto besser) über den Zähnen des großen Rings und absolut parallel dazu sein. Sie sollten in der Lage sein, einen Sechskantschlüssel oder ein beliebiges Haarlineal zu nehmen, und während Sie die Außenkante der äußeren Käfigplatte berühren, sollte die andere Seite des Haarlineals die Außenseite des großen Kettenrads berühren und flach an den beiden anliegen. Dies ist Ihr notwendiger Ausgangspunkt.

Danke für deine Antwort! Mir ist klar, dass ich hätte schreiben sollen:

<< Am großen Kettenrad vorne und den größten zwei oder drei Ritzeln hinten reibt die Kette am Umwerfer. Meine hohe Trimmposition ist also im Vergleich zur hohen Position leicht nach innen gerichtet. >>

Ich habe nachgesehen und mein vorderer linker Schalthebel ist mit ST-R3000 codiert .

Wenn ich mit dem kleinen Kettenrad vorne fahre, kann ich den Umwerferkäfig mit einem zufriedenstellenden Klicken immer noch weiter nach innen bewegen, wenn ich den vorderen linken Schalthebel drücke. Also meine Frage ist:

Ist diese endgültige Verschiebung tatsächlich in eine niedrige Trimmposition, die weiter innen liegt als die niedrige Position? Oder ist es möglich, dass der Shifter tatsächlich mit einem Satz von drei Kettenblättern vorne kompatibel ist, obwohl ich nur zwei habe?

Hier ist Shimanos grundlegender Überblick über die Trimmfähigkeiten des linken (vorderen) STI-Hebels. Diese Aktion wird notwendig, wenn die Gangwahl einen steiler werdenden Kettenwinkel relativ zur idealen Kettenlinie erzeugt, die der lineare Pfad ist, der den Punkt schneidet, der den Mittelpunkt der Kassette hinten und einen Punkt auf der Mittellinie der vorderen Kettenradgruppe darstellt. Bei einem Front-Triple-Setup liegt dieser vordere Punkt innerhalb der Ebene des mittleren Rings. Bei einem Front-Double liegt er in der Mitte zwischen den beiden Ringen.

Diese Ablenkung der laufenden Kette von der Kettenlinie kann dazu führen, dass die Kette mit den Käfigplatten des Umwerfers in Kontakt kommt und Geräusche verursacht. Trimmen ist eine abgekürzte Schaltaktion, die den Umwerfer etwas mehr nach innen (niedriger Trimm) oder etwas mehr nach außen (hoher Trimm) und von der laufenden Kette wegbewegt. Im Schaltmechanismus von STI, indizierten Schalthebeln, sind diese Trimmarretierungen in den Schalthebel eingearbeitet. Bei einem Reibungsschaltsystem führt die Berührung des Fahrers mit dem Hebel den Umwerfer von der laufenden Kette weg. Um eine Aussage in meiner ersten Antwort zu verdeutlichen, gibt es zwei Trimmpunkte, auf die entweder mit Hebel A (größerer Hebel und bewegt den Umwerfer nach außen) oder mit Hebel B (kleinerer Hebel und bewegt den Umwerfer nach innen) zugegriffen wird.