Ich habe eine Frage - haben Sie eine Vorstellung von der möglichen Leistung von 132 kW (180 PS), 700 Nm MAN-LKW (TGL) 4,5-Liter-Motor mit beschädigtem (nicht funktionierendem) Turbo?
Würde es mit Volllast (8 Tonnen) problemlos auf 55 km/h beschleunigen?
Zusätzliche Frage: Wenn ein Turbolader in einem solchen Dieselmotor ausfällt, fällt er plötzlich oder allmählich mit schwankender Leistung aus (dh Motor anhalten, dann auf 4000 drehen und dann erneut anhalten, wobei eine enorme Menge an stumpfem Rauch austritt Motor / Auspuff)?
Haben Sie eine Vorstellung von der möglichen Leistung von 132 kW (180 PS), 700 Nm MAN-Lkw (TGL) 4,5-Liter-Motor mit beschädigtem (nicht funktionierendem) Turbo?
Als Faustregel gilt, dass Sie für den Schub jeder Atmosphäre die Leistung verdoppeln, die der Motor mit Saugmotor abgibt. Wenn beispielsweise ein Motor mit Saugmotor 100 PS leistet, sollte derselbe Motor in der Lage sein, 200 PS zu leisten, wenn Sie ihn auf ~ 14 psi steigern (der Luftdruck auf Meereshöhe liegt bei etwa 14,7 psi ).
HINWEIS: Dies gilt als Faustregel und entspricht nicht genau der realen Welt. Bei der Berechnung dieser Zahlen müssen Sie auch parasitäre Abflüsse und andere Faktoren berücksichtigen.
Wenn Sie also bei einem solchen LKW-Motor den Turbo verloren haben, können Sie davon ausgehen, dass der Motor aufgrund des Verlusts des Turbodrucks große Mengen an Leistung / Drehmoment verliert. Seriendieselmotoren laufen normalerweise in der Nähe von 15 bis 30 psi Ladedruck, obwohl ich keine beworbene Menge für diesen Motor finden kann. Selbst bei 15 psi können Sie von einem Verlust von mindestens 1/2 der Leistungserzeugung ausgehen, was ihn auf den 90-PS-Bereich und das Drehmoment von etwa 572 ft lbs auf 286 ft lbs (bei einer 3000-Spitze schätzen) bringen würde Drehmomentbereich).
Würde es mit Volllast (8 Tonnen) problemlos auf 55 km/h beschleunigen?
Denken Sie daran, dass das Drehmoment für Lastwagen wichtiger ist. Der Verlust von 1/2 des verfügbaren Drehmoments macht es dem Lastwagen sehr schwer , auf eine bestimmte Geschwindigkeit zu beschleunigen. Der Truck wird doppelt so lange brauchen, um zu beschleunigen als normal, wenn er überhaupt jemals auf Geschwindigkeit kommt. 55 km/h sind im Schema der Dinge nicht sehr schnell, aber trotzdem werden Sie Probleme haben, diese Geschwindigkeit zu erreichen, geschweige denn, es reibungslos zu tun . Sie tun Ihrem Motor oder LKW nichts Gutes, wenn Sie versuchen, ihn auf diesem verringerten Niveau laufen zu lassen.
Wenn ein Turbolader in einem solchen Dieselmotor ausfällt, fällt er plötzlich oder allmählich mit schwankenden Leistungspegeln aus (dh Motor anhalten, dann auf 4000 drehen und dann erneut anhalten, wobei eine enorme Menge an dumpfem Rauch aus dem Motor / Auspuff austritt )?
Dies ist typisch für den Lauf eines Dieselmotors, wenn der Turbo ausgeht, insbesondere die voluminösen Mengen an schwarzem (rußigem) Rauch. Der Grund für den Rauch ist, dass der Motor nicht so viel Luft ansaugt, wie er es normalerweise tun würde, aber die gleichen Mengen Diesel bekommt. Nicht der gesamte Diesel wird verbrannt, sodass er als Ruß im Auspuff austritt.