Ich besitze einen Sportpilotenschein und ein gültiges Medical der dritten Klasse. Ich strebe ein Privatpilotenzertifikat an und erhalte eine Ausbildung in C172 und C182, obwohl ich auch Zugang zu einer C162 habe. Ich habe mich gefragt, ob ich für das Nicht-LSA-Flugzeug als Solo abgezeichnet werden kann, ohne den Prozess der Erlangung eines Flugschülerzertifikats zu durchlaufen und nur die Logbuchbestätigung wie folgt zu erhalten:
Ich bestätige, dass (Vorname, MI, Nachname) die erforderliche Presolo-Schulung in einem Flugzeug (Marke und Modell) erhalten hat. Ich habe festgestellt, dass er/sie die Beherrschung von FAR 61.87(d) nachgewiesen hat und in der Lage ist, Alleinflüge in (Marken- und Modellflugzeugen) durchzuführen. 25.04.14 JJ Jones 987654321CFI Exp. 31.12.05
Ich habe mehrere Solo-Missionen, die von der zusätzlichen Leistung und Nutzlast der größeren Flugzeuge profitieren könnten, aber mit dem neuen Zertifizierungsprozess für Studentenpiloten frage ich mich, ob sich der Aufwand lohnt.
Sie müssen kein weiteres Schülerpilotenzertifikat erwerben. Die Bestätigung, die Sie benötigen, ist nicht für Flugschüler.
70. Als PIC eines Luftfahrzeugs im Alleinbetrieb zu fungieren, wenn der Pilot keine entsprechende Kategorie-/Klassenberechtigung besitzt: § 61.31(d)(2).
Ich bestätige, dass (Vorname, MI, Nachname) die Ausbildung gemäß § 61.31(d)(2) erhalten hat, um als PIC in einer (bestimmten Kategorie und Klasse von Luftfahrzeugen) zu dienen. Ich habe festgestellt, dass er/sie bereit ist, in diesem Flugzeug (Marke und Modell) als PIC zu dienen. Einschränkungen: (optional). /s/ [Datum] JJ Jones 987654321CFI Exp. 31.12.19
Die Antwort liegt im Beratungsrundschreiben 61-65 . Version F ist die neueste.
Ryan Mortensen