Vertical City – Warum bauen?

Stellen Sie sich in naher Zukunft vor, dass wir Städte eher vertikal als horizontal bauen. Brauchen Sie einen neuen Stadtblock? Füge noch ein paar Stockwerke hinzu. Ignorieren Sie für den Moment alle physikalischen Konstruktionsprobleme, die dies möglicherweise mit sich bringt.

Meine Frage bezieht sich auf die Gründe für den Bau einer solchen Stadt. Warum sollten wir es tun? Zu dieser Frage wurde vorgeschlagen , dass der Grund die wachsende Bevölkerung sein könnte, aber ich würde auch gerne sehen, was andere Leute vorschlagen könnten.

Hinweis: Es ist wichtig, dass Sie sich dies nicht als eine Stadt der Wolkenkratzer vorstellen. Alles ist in den Türmen. Wie ich oben für ein Beispiel verwendet habe, wären Stadtblöcke buchstäblich ein paar Ebenen mehr. Normale Stadthäuser wären nur ein weiterer Teil der massiven Türme.

EDIT: Ich habe Vincents Antwort als Antwort markiert. Für alle anderen, die diese Frage haben könnten, fand ich jedoch auch die Antwort von Peteris und Joe Bloggs sehr hilfreich.

Dies ist oft eine natürliche Kombination aus Überbevölkerung und unbeweglichen Grenzen ... Eine Google-Suche nach "dichtesten Städten der Welt" bringt mehrere kleine Inselstädte sowie eine faszinierende Geschichte von Kowloon Walled City zum Vorschein .
Warum bauen? Weil das meiste Land mit steigendem Meerwasser überschwemmt wird?
Macht Japan das nicht schon? Sie haben begrenztes Land, da sie eine gebirgige Insel sind, und eine ganze Menge Leute.
Du meinst also wie eine Arcologie?

Antworten (13)

Wir tun es bereits, überall auf der Welt.

  • Platzmangel: Bevölkerung und Platzmangel treiben die Grundstückspreise in die Höhe. Andere Dinge wie Spekulation erhöhen ebenfalls die Preise, aber es ist normalerweise kein lang anhaltender Trend.

    Die Menschen wollen in der Nähe des Stadtzentrums wohnen, nicht 100 km entfernt. Die Nachfrage ist sehr groß, aber das Land ist begrenzt. Nun, vielleicht wäre der Druck geringer, wenn das Pendeln weniger Zeit in Anspruch nehmen würde. Bessere Transitsysteme werden zu einer Zersiedelung der Städte führen. Dann haben wir ein anderes Problem.

  • Platzmangel 2: Es ist nicht gut, den ganzen Planeten mit Bungalows zu bedecken. Wir müssen Nahrung anbauen, wir brauchen Parks und natürliche Wälder. Einfach gesagt, wir brauchen eine natürliche Umgebung und nicht nur Beton. Viele Städte haben in einigen Gebieten aus Umweltgründen (Erhaltung der Feuchtgebiete) oder manchmal aus historischen Gründen Gesetze gegen das Bauen. Einige ländliche Gebiete sind geschützt, weil sie Teil unseres Erbes sind.

    Obwohl es aufgrund von Korruption nicht immer effektiv ist, haben wir daher einen Anreiz, das Wachstum unserer Städte zu begrenzen. Städte wachsen weiter, weil die Weltbevölkerung weiter zunimmt und weil die Urbanisierung noch nicht abgeschlossen ist. In entwickelten Ländern verlassen die Menschen die ländlichen Regionen, um in den Städten zu leben (das ist zumindest in Kanada der Fall).

    Diese Gesetze begrenzen also den verfügbaren Platz zum Bauen und erhöhen die Notwendigkeit, die Städte vertikal statt horizontal zu erweitern.

Ich mag diese Antwort. Ich würde möglicherweise auch eine Idee hinzufügen, die meiner Meinung nach vermisst wird. Feinde/Raubtiere. Die Menschen können in die Höhe bauen, weil es einfacher ist, ein kleineres Gebiet zu befestigen, als eine offene Stadt zu sichern.
Ich denke, die Farm- / Naturgebiete sind wahrscheinlich die überzeugendsten - Ackerland lässt sich nicht gut stapeln, aber wir tun es.
@AllenGould Ungeachtet gültiger Kommentare, bis ich meine Gedanken gesammelt habe, lassen Sie mich sagen, dass ich Ihre letzte Zeile liebe. "Ackerland lässt sich nicht gut stapeln, aber wir tun es." Klingt toll.
@TommyMyron Wir könnten Vertical Farming betreiben, aber im Moment kann es unsere Probleme nicht lösen. Es würde bestenfalls den Druck verringern, aber wir brauchen immer noch Freiräume.
@AllenGould Es gibt zahlreiche Untersuchungen zur vertikalen Landwirtschaft sowie zu einer etwas bedeutenderen industriellen Landwirtschaft in Gebäuden mit künstlicher Beleuchtung. Dies ist viel wasser- und platzsparender und kann in Gebieten, in denen Energie relativ billig, aber Wasser/Platz begrenzt ist, sehr effektiv sein.
@enderland Stimmt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es im Moment immer noch einfacher ist, Leute höher zu stapeln als vertikale Landwirtschaft. Und wie Sie bereits erwähnt haben, hängt dies weitgehend von den relativen Kosten für Strom und Platz ab – und zumindest in „naher Zukunft“ wird Energie wahrscheinlich nicht so billig wie Dreck sein. (entschuldige das Wortspiel)
Nummer eins ist genau richtig, denke ich - es ist ein Vorteil, die Dinge bis zu einem gewissen Grad zu konzentrieren. Der zweite hält meiner Meinung nach nicht ganz auf planetarischer Ebene - im Laufe der Zeit haben einige Leute die Thermodynamik von Städten berechnet, und es scheint, dass uns die Kälte ausgehen würde, lange bevor wir keinen Platz mehr haben, um eine zu bauen -stöckige Gebäude. Es gibt immer noch die Tatsache, dass einige Orte von Natur aus begehrenswerter sind als andere. Selbst wenn also nur ein Bruchteil der Fläche von Städten besetzt wäre, hätten wir an vielen Orten immer noch eine hochkonzentrierte Bevölkerung.
Wir bauen vertikale Städte seit dem 19. Jahrhundert, als der Aufzug und der Stahl die Menschen von der Notwendigkeit befreiten, Gebäude 5-6 Stockwerke hoch zu halten. Lesen Sie Gotham für eine detaillierte Beschreibung, wie New York City von einem kleinen Dorf zu einer riesigen Metropole mit Wolkenkratzern, vertikaler Fertigung und Wohnhäusern gewachsen ist. Hongkong ist ein weiteres gutes Beispiel für eine vertikale Stadt, viele Wohnhäuser sind über 60 Stockwerke hoch und das Land rund um die Stadt besteht hauptsächlich aus Parks.

Warum tun wir es nicht ?

Ein nützlicher Weg, um herauszufinden, warum und wie wir anfangen könnten, etwas zu tun, besteht darin, sich die Gründe anzusehen, warum wir es gerade nicht (oder nicht so oft) tun.

Warum bauen wir bestehende Blöcke nicht routinemäßig nach oben aus, wenn wir mehr Wohnungen oder Büroflächen wollen?

Nicht erweiterbare Gebäude

Aktuelle Gebäude werden im Allgemeinen (fast) so hoch gebaut, wie es ihre Infrastruktur zulässt. Manchmal werden sie verlängert, um oben etwas zusätzlichen Platz zu schaffen, aber nur in sehr begrenztem Umfang - das einfache Hinzufügen einer Reihe zusätzlicher Stockwerke riskiert einen strukturellen Einsturz, also wird dies nicht getan und ist auch von den Bauaufsichtsbehörden verboten. Wenn die Leute ein höheres Gebäude wollen, besteht die derzeitige Praxis darin, das aktuelle Gebäude abzureißen und von den Fundamenten neu zu beginnen.

Setzt man eine Technologie ein, die es erlaubt, bestehende Gebäude zu erweitern, ohne die tragenden Strukturen zu erweitern, dann kann es zu einem ganz anderen Ergebnis kommen, und die Orte, die derzeit sehr dicht und mit extremen Immobilienkosten (z. B. Manhattan) sind, können schnell etwas werden wie Ihre vorgeschlagenen Turmstädte, nur weil sie es plötzlich können. Die Immobilieneigentümer sind durch das verfügbare Land und durch bestehende Investitionen begrenzt - bei himmelhohen Immobilienpreisen werden Sie immer noch kein 100-stöckiges Gebäude abreißen, nur um ein 105-stöckiges Gebäude zu bauen; aber wenn Sie die Möglichkeit hätten, dann würden Sie einfach die 5 zusätzlichen Stockwerke bauen, wenn die Nachfrage die Baukosten rechtfertigt.

3D-Immobilienrechte

Derzeit gibt es keine legale Möglichkeit, ohne die Zustimmung des Eigentümers des darunter liegenden Gebäudes etwas auf einem anderen Gebäude zu bauen. Alle Grundstücke haben im Allgemeinen einen bestimmten Eigentümer, der dann den Bau in einem 2D-Grundstück und alles darüber kontrolliert. Das heißt, wenn ich in eine Stadt „beitreten“ möchte, habe ich nur die Möglichkeit, entweder mit dortigen Leuten zusammenzuziehen oder ein neues Haus horizontal daneben zu bauen . Wenn andererseits das Immobilienrecht plötzlich 3D- Grundstücke verwalten würde, dann hätte es plötzlich viele frei verfügbare „Grundstücke“ zum Wohnen in der Nähe der gewünschten Standorte. Sicher, es erfordert viel Technik, aber mit weit verbreiteten fliegenden Autos wäre ein Ort mit 5 Minuten vertikalem Pendeln viel wünschenswerter als ein 50-minütiges horizontales Pendeln.

Tech würde es bestehenden Immobilienbesitzern ermöglichen, noch mehr von ihrem Monopol an einem begehrten Ort zu profitieren; aber 3d-grundstücksrechte könnten eine massive umsiedlung auf derzeit leerstehende flächen ermöglichen, wenn sie so verteilt werden, dass die meisten menschen dort tatsächlich ihre häuser bauen können.

Nicht erweiterbare Gebäude - Was wäre, wenn wir die bestehenden Gebäude in vier Stadtblöcken nehmen würden, die aneinander grenzen (zB einen Platz bilden) und sie mit Metallstützen verbinden würden? Es würde die drei Türme zu einem verschmelzen, mit einer Basis von der quadratischen Größe eines der vorherigen vier. Wären solche verbundenen Basen stabil genug, um mehr Ebenen zu unterstützen?
@TommyMyron Es würde bei der seitlichen Stabilität helfen, aber es hilft nicht bei den tragenden Strukturen - den Wänden im ersten Stock oder den tragenden Säulen (wo das Gebäude einen tragenden "Rahmen" hat, keine tragenden Wände, nicht sicher, was der richtige englische Ingenieurbegriff ist ) müssen ein enormes Gewicht tragen; Sie sind mit einer erheblichen Reserve konstruiert, aber sie ist immer noch begrenzt. Eine größere Änderung würde entweder eine große, langweilige Verbesserung der Materialien erfordern – etwas Leichtes, Billiges und Robustes, um Stahl und Beton für die tragenden Teile zu ersetzen; oder eine große Fiktion, die "fliegende Gebäude" ermöglicht.

Aufbauen, wenn Sie noch die Möglichkeit haben, nach außen zu bauen, ist ressourcenintensiv und verschwenderisch. Sie müssen nicht nur die anfänglichen Ausgaben berücksichtigen, sondern auch die Ressourcenbewegung und Logistik für den gesamten Turm verwalten. Dies ist ein nichttriviales Problem. Schauen Sie sich einfach die Rohrleitungen des Burj Khalifa an und berechnen Sie, wie viel Aufwand es kostet, Wasser so hoch zu pumpen.

Wenn wir die hohe Bevölkerungsdichte als Grund dafür außer Acht lassen, fällt mir nur ein, anzugeben. Der Bau einer hohen Stadt mit atemberaubender Aussicht und der Erhaltung unberührter Landschaften ist ein ziemlich starkes Statussymbol für das Land, das dies kann, aber es ist in wirtschaftlicher Hinsicht grundlegend fehlerhaft.

Aber nur zum Spaß: Schauen wir uns einige mögliche Gründe an und warum sie eigentlich nicht so gut als Rechtfertigungen sind:

Zugang zum Raumhafen: Höhere Stadt = höherer Raumhafen = einfacher Zugang zum Weltraum, richtig? Nö. Sie müssen nicht nur die Komponenten/Personen/Treibstoffe in die Wolkenkratzerstadt bringen, der Höhenunterschied wird nur einen winzigen Teil des Energiebedarfs für den Weg ins All und, was noch wichtiger ist, zum Aufstehen beitragen Umlaufgeschwindigkeiten

Verkürzung der Pendelzeiten: Kompaktere Stadt = kürzere Pendelzeiten, da Sie nicht so weit fahren müssen, richtig? Nö. Die Aufzugsanforderungen für Wolkenkratzer können komplex sein und dazu führen, dass Menschen eine ganze Etage überqueren müssen, um zu einem Aufzug zu gelangen, der sie in die Etage bringt, auf der sie sich befinden müssen, um die Etage zu überqueren, um zur Arbeit zu gelangen. Puh

Effizienz: A'la Asimovs Caves of Steel -Reihe mag es sinnvoll erscheinen, alles zu verdichten, damit Sie alles zentral und auf die gleiche Weise verarbeiten können. Nochmals: Das funktioniert in der Realität nicht, da die logistischen Bedenken sehr schnell beginnen, mögliche Gewinne zu überwiegen

Städte umziehen: Das erscheint zunächst vernünftig. Auch wenn es im Wesentlichen wieder auf eine hohe Bevölkerungsdichte ankommt, scheint es doch sinnvoll zu sein, der sich bewegenden Stadt viele Stockwerke zu verpassen: Wenn die Stadt bodengebunden ist, muss man sich Gedanken über Schwerpunkt und Wind machen Bedenken, daher ist es sinnvoller, eine kuppelförmige oder zickgrätige Stadt zu bauen (ähnlich wie Mortal Engines). Wenn Sie eine fliegende Stadt haben, möchten Sie die Last so weit wie möglich verteilen, um so viele Motoren / Zeppeline wie möglich zu bekommen, damit eine flachere Stadt dort besser funktioniert. Wenn Sie im Ozean sind, könnte eine anständige Kieltiefe die Stabilität der Stadt verbessern, aber nur, wenn sie auch stark genug ist, um den erhöhten Druck auf den unteren Ebenen und auch die Belastungen im Umgang mit Wellen auszuhalten (ich denke, das war eine Verschwörung Punkt über ein schwimmendes Hotel in einem Roman von Dirk Pitt, aber ich kann mich nicht erinnern, welches ...). Abschließend: Weltraumstädte wären am besten als Kugeln geeignet, auch wenn Sie das Ganze beschleunigen, ist es die beste Form, um die verschiedenen Belastungen beim Fliegen und auch beim Wenden zu reduzieren

Bevölkerungskontrolle: Halten Sie die Bevölkerung in der Nähe und in einem Gebäude und Sie können sie einsperren. Sie schließen sich auch mit ihnen ein, und wenn ein verrückter Kult beschließt, die unteren Stockwerke in Brand zu setzen, sind Sie völlig fertig.

Im Wesentlichen: Der einzige sinnvolle Grund, eine aufstrebende Stadt zu bauen, ist, wenn Ihre Bevölkerungsdichte steigt. Dies kann auf eine Zunahme der Bevölkerung, Einschränkungen hinsichtlich der Baumöglichkeiten, eine große Anziehungskraft für Menschen in der Nähe des Stadtzentrums oder eine Verringerung der verfügbaren Stadtgröße zurückzuführen sein . Oder wenn Sie vor all den hübschen Mädchen damit angeben möchten, wie groß Ihre Gemeinde ist.

Re: Effizienz, äh, nein. Der Ressourcenverbrauch pro Kopf sinkt allgemein mit zunehmender Bevölkerungsdichte. Größenvorteile. Sinkende Grenzerträge können schließlich mit den steigenden Logistikkosten in Konflikt geraten, das stimmt; es kann schließlich eine Obergrenze geben. Aber ich habe keinen Hinweis darauf gesehen, dass wir an oder auch nur annähernd an einer solchen Grenze sind. Ihre Behauptung „sehr schnell“ widerspricht meiner Recherche zu diesem Thema und muss dringend zitiert werden.
Ich stimme KRyan zu. Sie versuchen, von einem oder mehreren einzelnen Gebäuden, die viel größer als üblich sind, auf die Erhöhung der typischen Gebäudegröße zu extrapolieren. Auch wenn das vernünftig erscheinen mag, wird es nicht wirklich funktionieren. Aus logistischer und teilweise sogar aus ingenieurtechnischer Sicht sind das ganz andere Probleme.
Aufzüge sind energieeffizienter als horizontale Bewegungen. Aufzüge für Wolkenkratzer lassen sich jetzt auch leichter bauen, da das Reibungsproblem von Kohlefaser gelöst wurde. 1 km hohe Aufzugsschächte sind jetzt möglich.
Zugang zum Weltraumhafen – Fahren und Klettern ist einfacher als Fliegen. Verkürzung der Pendelzeiten – heute gibt es Aufzüge mit mehreren Kabinen. Wenn die Höhe kein Problem ist, wären solche Aufzüge auch einfach. Nun kann sich der Verkehr ähnlich wie Straßen entwickeln.
@Kryan: Die Effizienz steigt zwar mit der Bevölkerungsdichte, aber an der Grenze von „jeder befindet sich in einem Gebäude, das nach oben statt nach draußen geht“ haben Sie eine natürliche Obergrenze für die Menge an Ressourcen eingeführt, die Sie im ersten leicht in die Stadt bringen können Platz. Wenn Sie N Stockwerke mit der Menge an Nahrung versorgen können, die Sie in das Gebäude bringen können, und dann weitere N Stockwerke hinzufügen, können Sie nicht genug Nahrung in das Gebäude bekommen, um alle zu ernähren, egal wie hoch Ihre Effizienz ist. Das war der Punkt, auf den ich hinauswollte.
@joojaa / Yakk: Das Problem mit den Aufzügen ist, dass Sie für jeden Aufzugschacht, den Sie hinzufügen, wertvolle Immobilien entfernen. Dasselbe gilt teilweise für Straßen und Korridore. Der Unterschied zwischen Aufzügen und Straßen besteht darin, dass Aufzüge zwar ununterbrochen viele Menschen entlang einer Straße drängen können, aber nur in diskreten Paketen liefern und dann zurückkehren müssen, was zu einem logistischen Albtraum wird. Der „Verkehr“ in dieser Situation wäre viel schlimmer als Ihr üblicher Verkehrsinfarkt. Es sei denn, wir haben ein schönes PRT-System mit einigen vertikalen Schienen eingeführt, aber das ist eine große technische Herausforderung.
@joe-bloggs Rail reduziert das Problem mit Menschenmassen auf den Straßen, dichte Städte wie Tokio, London, Hongkong und New York verlassen sich auf Züge anstelle von Autos/Bussen, um die Mehrheit der Menschen zu bewegen.

Wenn man an Science-Fiction denkt, könnte man vertikale Städte bauen, damit sie in ein Raumschiff passen. Ein Grund kann die Aerodynamik sein. Ein anderer Grund kann sein, etwas Schwerkraft zu reproduzieren (um eine Axt mit angemessener Geschwindigkeit umzudrehen).

Im weiteren Sinne könnte der Grund der Umzugswille sein.

Willkommen auf der Seite Kii, interessante Perspektive, ich mag die Antwort.
Danke für dein Willkommen James! Könnten Sie bitte Ihren Kommentar bearbeiten, um meinen Spitznamen zu aktualisieren?
Kii, Kommentare können nur etwa 5 Minuten lang bearbeitet werden, nachdem sie gepostet wurden ... also ... nein!

Bauen Sie auf, um den Planeten zu retten . Wohin auch immer Menschen gehen, sie neigen dazu, sich auszubreiten und die umliegende Landschaft zu verzehren, mit schwerwiegenden Auswirkungen auf die lokale Flora und Fauna. Anstatt eine Verringerung der Auswirkungen von Landwirtschaft oder Holzeinschlag zu verlangen, kann sich eine Gesellschaft dafür entscheiden, die Bevölkerung in die städtischen Zentren zu drängen, während ländliche und vorstädtische Gemeinden geräumt werden, damit sich die Natur erholen kann.

Um die ländliche und vorstädtische Bevölkerung in städtische Gebiete zu verlagern, wird ungefähr doppelt so viel Wohnraum benötigt, wie die Städte derzeit bieten. Wenn die von den derzeitigen städtischen Gebieten genutzte Landfläche begrenzt ist und keine Erweiterung möglich ist, besteht die einzige Möglichkeit, mehr Menschen unterzubringen, darin, nach oben zu gehen (oder nach unten, aber das OP fragte nicht nach dem Bauen in die Erde).

Verkleiden Sie jeden neuen Turm mit hängenden Gärten und Sonnenkollektoren, um den Lebensmittel- und Energieverbrauch von außerhalb des Turms zu reduzieren.

Der Bau von so viel Wohn-, Büro-, Lebensmittelanbau- und Produktionsfläche ist ein monumentales Unterfangen, das Jahrzehnte dauern wird, um es zu erreichen.

Beschränken Sie den menschlichen Fußabdruck auf ein relativ kleines Gebiet, dann können Sie den Rest der Welt in ein Naturschutzgebiet verwandeln. Außerdem brauchen Sie mit „jeder“ in einem Gebäude keine Straßen, auf denen Wildtiere getötet werden.

Um den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Es wird bereits empfohlen , Gebäude mit hoher Dichte und gemischter Nutzung zu bauen, die den Transportbedarf verringern und große integrierte Heiz- und Kühlsysteme ermöglichen können. Diese Vorteile von mittlerer Höhe und hoher Dichte gehen nicht verloren, wenn noch höher und dichter gebaut wird, wenn eine horizontale Bewegung zwischen den Türmen möglich wird.

Viele Technologien mit dem Ziel, CO2-Emissionen zu reduzieren, haben Einfluss auf die ideale Form unserer Städte, und eine grüne Zukunft könnte wahrscheinlich sowohl horizontal als auch vertikal verlaufen. Wenn sich immobile, teure Lösungen wie Tiefwasserkühlung durchsetzen, würde dies Städte in die Vertikale ziehen.

In der nahen dystopischen Zukunft: Fossile Brennstoffe sind knapp geworden, dadurch steigen die Transportkosten stark an. In Verbindung mit sinkenden globalen Löhnen und raueren Klimazonen geben Menschen auf der ganzen Welt den Traum auf, Land zu besitzen – von dem ein Großteil trocken und unfruchtbar geworden ist – und beginnen, sich in großen, robusten Türmen in der Nähe von Süßwasserquellen zu konzentrieren, wo Waren und Dienstleistungen leichter erhältlich sind zugänglich.

In der nahen utopischen Zukunft: Unternehmerische Visionäre entwerfen kostengünstige, umweltfreundliche vorgefertigte Wolkenkratzer , die wunderschön aussehen und denen, die sich diese vorher nicht leisten konnten, eine luxuriöse Aussicht bieten. Völlig eigenständige, erweiterbare "Town-in-a-Box"-Türme tauchen in kleineren Städten und sogar ländlichen Gebieten auf und bieten einer Generation, die von der Last des Eigenheims desillusioniert ist, einen trendigen neuen wartungsarmen Lebensstil. Leere Straßen und Brachflächen werden in landwirtschaftliche oder grüne Energieproduktion, Parks, Radwege umgewandelt oder einfach der Wildnis zurückgegeben.

Eine Sache, die die anderen Antworten vermissen, ist: Stolz.

Beim Bau großer, hoher Wolkenkratzer geht es vor allem darum, anzugeben. Die Pyramiden wurden nicht für praktische Zwecke gebaut. Sie wurden als Statussymbole gebaut ... wie die meisten der "höchsten" Gebäude der Welt.

Hohe Gebäude werden als persönliche Symbole (Rockefeller Center), Geschäftssymbole (Transamerica Building – später ein von der Stadt verwendetes Symbol) und Stadtsymbole (1 World Trade Center) verwendet.

Ziemlich sicher ist Stolz der zweite Absatz, den ich geschrieben habe. Oder zumindest angeben, was fast dasselbe ist, oder?
@JoeBloggs hast du tatsächlich! Ich habe nicht schnell genug gepostet.

Weil es billig ist

Da wir die physikalischen Konstruktionsprobleme außer Acht lassen ...

Grundstücke sind teuer. Land in Städten kann exponentiell teurer sein. Denken Sie an die Millionen-Dollar-Jahreswohnungen in New York, von denen Sie hören. Städte müssen sowohl Land als auch Einzelpersonen bezahlen und verwalten, so dass eine kleine Stadt einen Anreiz hätte, statt im Ausland zu bauen, da dies normalerweise nach Gebiet erfolgt.

Nun gibt es hier offensichtlich einen wirtschaftlichen Zusammenhang – wenn man höher bauen kann, wird Land weniger wertvoll. Aber sicherlich würden Sie höhere Bauleistungen sehen, als wir derzeit machen, zumindest bis zu dem Punkt, an dem die Kosten für eine noch höhere Bauhöhe den Wert des Standorts ausgleichen.

Ein Blick in Paolo Soleris Arbeiten zu Arkologien könnte für Sie von Interesse sein. Die Idee einer in sich geschlossenen Stadt-in-einem-Gebäude entstand in den 1970er Jahren oder so. Seine Idee war es, eine Stadt mit kleinem Fußabdruck an Orten zu schaffen, die ansonsten unbrauchbar oder unbewohnbar wären.

Der wichtigste Grund wäre, die Wege zu verkürzen. In einer großen Stadt können Sie viel mehr Platz zu Fuß erreichen.

@JonBloggs listet viele gute Gründe auf , dies nicht zu tun, einer davon ist, dass Aufzugssysteme für hohe Gebäude komplex und schwierig sind.

Dies ist das Ergebnis davon, dass jeder auf den Boden gehen muss, um irgendwohin zu gelangen. Wenn Sie Ausgänge und Transportwege in mehreren Höhen bauen, wird dies verbessert. Zusätzlich zum Straßennetz haben Sie beispielsweise alle 25 Stockwerke Verbindungen. Sowohl Fußgänger als auch motorisiert. Mit Rampen, die auch nach oben und unten führen. Den richtigen Bus zu finden, wohin Sie wollen, würde Computerunterstützung erfordern.

Menschen, die tief unten leben, werden nicht viel Sonnenlicht bekommen und dies wird NICHT beliebt sein. Erwarten Sie Ressentiments. Wenn Sie billigen Strom haben, können Sie gefälschte Höhensonne aufstellen.

Feuer wird ein ernstes Problem sein. Kein Holz erlaubt. Papier stark eingeschränkt. Kunststoffe? Ruf die Polizei!

Wir bauen schon hoch. In den überfülltesten Städten sind die Gebäude so hoch, wie wir sie bauen können (oder konnten, als sie neu waren). Das wird nicht enden.

[Bearbeiten hinzufügen]

Oh, fast hätte ich vergessen: Aquädukte! Platzieren Sie die Wasserversorgung auf der Höhe der höchsten Gebäude, was die Installation so viel einfacher macht.

Da Sie es mit "naher Zukunft" markiert haben, ist dies vielleicht keine gute Antwort, aber wenn Sie bereit wären, die ferne Zukunft in Betracht zu ziehen ... Aus irgendeinem Grund möchten Sie vielleicht eine ganze Stadt verlegen ... (z Naturkatastrophen, ständig wechselnde Kriegsgebiete / Fronten / Grenzen, die Bevölkerung will kollektiv Urlaub in der Sonne machen etc.)

Viel praktischer, wenn die ganze Stadt in einem Gebäude enthalten ist (und Sie die Technologie haben, um ein sehr großes Gebäude zu bewegen)

Praktisch? Ja. Funktioniert mit der Geschichte? Unglücklicherweise nicht. Ich brauche mehrere Türme.

Hier gibt es bereits viele gute Antworten, daher hoffe ich, dass meine kleine Ergänzung wertvoll ist.

Es gibt einige vorgeplante und entworfene Städte, die auf technologischen Fortschritt und oft geringere Umweltbelastung ausgelegt sind.

Masdar City ist diejenige, die nach meinem besten Verständnis dem Konzept am nächsten kommt, das ich präsentieren möchte (springen Sie zum Abschnitt Architektur und überfliegen Sie ein wenig).

Um den Link zu Masdar City zu ergänzen, möchte ich Ihre Aufmerksamkeit auf das Design von Termitenhügeln lenken. Ich denke, es ist wertvoll, sowohl den tatsächlichen Designwert von Termitenhügeln als auch den allgemein akzeptierten und langjährigen Glauben an ihren Wert zu berücksichtigen (da beide mit einem großen und möglicherweise segmentierten Turmdesign erreicht werden könnten).

Konzept:
Das Grundkonzept besteht darin, eine Stadt zu schaffen, die sich selbst trägt.
Der Wert meines Referenzmaterials besteht darin, dass in Masdar City und dem Wolkenkratzer in Simbabwa bewiesen wurde, dass es durch korrektes Design möglich ist, die Umgebungstemperaturen einer kohärent entworfenen Struktur passiv zu steuern.
Darüber hinaus beweist das korrektere Verständnis des Designs eines Termitenhügels, dass Belüftung und Feuchtigkeitskontrolle auch passiv erreicht werden können.

Das Erfordernis von all dem oben Gesagten ist effektiv eine einzelne integrierte Struktur, wodurch die Designwahl einer einzelnen turmähnlichen Struktur unterstützt wird.

Lassen Sie mich einen zusätzlichen Gedanken hinzufügen, der Wert davon könnte in heißen, trockenen Ländern / Planeten erhöht werden.
(Obwohl ich nicht viel darüber nachgedacht habe, besteht die Möglichkeit, dass dies auch für kalte Umgebungen / Planeten gilt ...)