Volkswagen Klimaanlage intermittierend

Ich möchte meinen Volkswagen Passat '07 A/C reparieren. Ich habe es zu zwei Geschäften gebracht (Händler und unabhängige) und beide sagen, dass die gesamte Klimaanlage ersetzt werden muss. Das Seltsame ist, dass es manchmal tatsächlich angeht und wenn es funktioniert, funktioniert es großartig. Den Rest der Zeit bekomme ich es überhaupt nicht an.

Gibt es eine Möglichkeit, die Klimaanlage zu zwingen, eingeschaltet zu bleiben, wenn ich es sage? Ich habe gehört, dass es einen Begrenzer gibt, der den Kompressor abschaltet, wenn bestimmte Sensoren nicht richtig lesen, um den Kompressor vor Schäden zu schützen. In meinem Fall empfehlen sie jedoch, das gesamte System auszutauschen, sodass ich keine Probleme sehe, es zum Laufen zu zwingen, bis es nicht mehr abkühlen kann. Macht es auch Sinn, dass ich einen neuen Kompressor brauche, wenn er manchmal super funktioniert?

Was genau beinhaltet das Gesamtsystem? Bisher klingt es so, als ob Sie eine dritte Meinung brauchen.
Kompressor, Sammler/Trockner, Expansionsventil, wahrscheinlich der Kondensator. Sie sagten etwas über Metallspäne im System von einem schlechten Kompressor.
Zu beachten ist auch, dass der Händler sagte, sie könnten es zum Laufen bringen, indem sie einfach den Kompressor ersetzen, aber dass es mit der Zeit wieder ausfallen würde, wenn ich nicht das gesamte System ersetzen würde.
Das klingt vernünftiger, und wenn es einen internen Kompressorfehler gab, ist das normalerweise die Vorgehensweise. Aber wenn es manchmal funktioniert, frage ich mich, ob es ein interner Fehler des Kompressors ist. Woher wissen sie, dass sich Metall im System befindet? Haben sie es gesehen, oder nehmen sie an.
In Wirklichkeit bin ich mir nicht sicher, woher die "wissen", aber sie taten so, als ob sie in das System geschaut hätten. Ich traue dem Händler nie. Das unabhängige Geschäft hat es aufgeladen und dann hat es angefangen, zeitweise zu arbeiten.
@JMC - hattest du Glück bei der Fehlerbehebung des Problems? Wenn Sie es gelöst haben, könnten Sie die Lösung hier posten und sich selbst die Antwort geben?
@DucatiKiller - Leider konnte ich keine Lösung finden. Aufgrund der Reparaturkosten (über 2000 USD) habe ich das Auto stattdessen verkauft.
@JMC - würde es Ihnen etwas ausmachen, die Frage zu löschen, da wir niemals eine Lösung haben werden, sodass die Site-Statistiken gut für beantwortete Fragen sind? TIA :)
@DucatiKiller eigentlich hat diese Frage eine plausible Antwort. Ich arbeite dran :)
@Zaid - Hast du diese Antwort schon fertig?

Antworten (3)

Wenn das System entweder gut oder gar nicht funktioniert, liegt der wahrscheinliche Fehler im Vorschaltgerät des Systems. Die AC-Kupplung wäre meine erste Anlaufstelle, Sie benötigen einen Assistenten:

Öffnen Sie den Motorraum und suchen Sie nach dem AC-Kompressor. Dies ist eines der Nebenaggregate an der Seite des Motors, das von Serpentinenriemen angetrieben wird. Die Kompressorriemenscheibe hat eine eingebaute Kupplung, so dass sich die Riemenscheibe immer dreht, aber den Kompressor nur antreibt, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist (Aktivierung der Kupplung).

AC-Kupplung

Sie können sehen, ob die Kupplung funktioniert, indem Sie:

  1. Den Klimakompressor lokalisieren
  2. Starten des Motors bei ausgeschalteter Klimaanlage
  3. Beachten Sie, dass die Mitte der Riemenscheibe stationär ist, dies bedeutet, dass die Kupplung nicht eingerückt ist
  4. Bitten Sie Ihren Assistenten, die Klimaanlage einzuschalten. Sie sollten ein Klicken hören und beobachten, dass sich die Mitte der Riemenscheibe jetzt dreht

Dreht er nicht, liegt entweder ein elektrischer Fehler vor oder die Kupplung ist defekt. Wenn sich die Mitte der Riemenscheibe nicht dreht, können Sie versuchen, ein Multimeter am elektrischen Anschluss anzubringen und die Spannung abzulesen, wenn das System eingeschaltet ist

  • Bei 0V liegt ein elektrischer Fehler vor
  • Wenn ~12-15 V anliegen, ist die Kupplung ausgefallen und der Kompressor sollte ersetzt werden

Am besten zuerst die Fehlercodes am Auto auslesen lassen.

Ich besitze einen Audi 05 und einen Passat 09. Diese Autos haben Controller für alles, was den Zustand der verschiedenen Autosysteme mithilfe von Sensoren liest, und die Klimaanlage ist eine der komplexeren Einheiten im Auto.

Wenn die Klimaanlage nicht funktioniert, besteht eine gute Chance, dass sie ein Problem erkennt und einen Fehlercode auslöst.

Der Versuch, ein Problem zu beheben, ohne die Fehlercodes auslesen zu lassen, ist meiner Meinung nach ein Stich ins Dunkel.

Ich verwende das in den USA hergestellte VCDS-Tool von RossTech. Wenn Sie irgendwo in einem Forum posten, finden Sie möglicherweise jemanden in Ihrer Nähe, der bereit ist, den Scan gegen eine geringe Gebühr (ein Sixpack Bier) durchzuführen.

Was viele Kompressoren ausfallen lässt, ist das thermische Expansionsventil oder das Blendenrohr. Dort gelangen Ablagerungen von sich verschlechternden O-Ringen und mit Öl überzogenen Metallteilen. Dies hat zur Folge, dass dem Kompressor Kältemittel und Öl entzogen werden, was dazu führt, dass er durch Überhitzung ausfällt. Häufiges Vorkommen in Kfz- und Wohn-Klimaanlagen. Kältemittelmangel tut es auch...

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