Waren externe Space-Shuttle-Tanks wiederherstellbar und wiederverwendbar?

Während des Starts des STS-Fahrzeugs wurden die beiden Solid Rocket Booster (SRB) der Stufe 0 abgeworfen und geborgen, nachdem sie sanft mit dem Fallschirm in den Ozean gestürzt waren:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Aber was geschah mit den STS-Außentanks nach der Trennung, wie in Abbildung 3 auf dem Bild oben gezeigt? Waren sie wiederherstellbar und wiederverwendbar oder dienten sie nur einer einmaligen Verwendung? Und blieben sie im Orbit oder platschten sie nach der Trennung der Stufe einige Meilen weiter unten in den Ozean?

Das sanfte Fallschirmspringen von SRB ist ein bisschen irreführend. Sie sind riesige Stahlgehäuse, die ziemlich hart auf das Wasser treffen. Wahrscheinlich ein Auto dabei zerquetschen ... Sanft in einem relativen Sinne, sicher.

Antworten (3)

Nein , die zuvor verwendeten externen Tanks (ETs) zerfielen in der Atmosphäre, bevor sie ins Meer fielen.

Externer Tank

Insbesondere Buzz Aldrin und andere schlugen verschiedene Ideen für die Wiederverwendung des Tanks im Orbit vor, und angeblich sagte die NASA, dass sie bereit wäre, externe Tanks in den Orbit zu bringen, wenn ein privates Unternehmen sie verwenden würde. Keine private Anstrengung hat sich jemals auf den Teller gewagt. Nachdem das Shuttle ausgemustert wurde, werden keine externen Tanks mehr aufgenommen.

Quelle:

Keine Wiederverwendung, aber...

Die NASA hat zu keinem Zeitpunkt einen externen Tank in irgendeiner Weise wiederverwendet. Jedoch...

Sie machten Pläne, um die Wiederverwendung im Orbit zu ermöglichen.

Die NASA hatte vorläufige Pläne für die Nutzung der Tanks im Orbit. Diese Pläne wurden jedoch verworfen. Die Hauptfaktoren waren (1) eine verringerte Nutzlastkapazität für einen stabilen Orbit †, (2) das Risiko, dass isolierender Schaum abfällt und zu Weltraumschrott wird, und (3) das Fehlen großer Tanks im Orbit während des größten Teils der Ära des Space-Shuttle-Programms .

Die Tanks hätten bearbeitet werden können, um das Anbringen einer Luftschleuse zu ermöglichen und das Tankvolumen zur Lagerung oder Behausung zu nutzen, oder für Metalle im Orbit geschmolzen. Das Hauptproblem bleibt die Isolierung und zu verhindern, dass sie zu einer eigenen Gefahr wird.

Beachten Sie, dass aus Gewichtsgründen keine Außenhaut vorhanden ist und sogar die Farbe (die möglicherweise dazu beigetragen hat, die Isolierung zu binden) zur Gewichtseinsparung bei späteren Flügen weggelassen wurde. eine beträchtliche Masse (mehrere hundert Kilogramm) Gewebe oder Folie als äußere Schicht würde ausreichen, ebenso wie eine komplette Neukonstruktion des Tanks, um die Isolierung zwischen den Innentanks und der äußeren Strukturhülle zu platzieren.

Dies wäre auch nicht das erste Mal gewesen, dass ein Treibstofftank in eine Weltraumbehausung umgewandelt wurde – Skylab war eine Modifikation des Tanklagers eines Saturn S-IVB in eine Weltraumbehausung, obwohl die Arbeit am Boden durchgeführt wurde.

Denken Sie auch daran, dass das normale Betriebsregime des Shuttles keine stabile Höhe für Stationen ist – die meisten potenziellen Kunden, die die Vorteile der „kostenlosen Tanks“ nutzen möchten, müssten andere Komponenten verschifft haben, um sie zu nutzen, und die NASA haben Bringen Sie den Panzer in eine stabilere, höhere Umlaufbahn.

Anmerkungen

† Während die OMS-Verbrennung, um sicherzustellen, dass der Panzer fällt, nicht mehr benötigt wird, bedeutet die Masse, die in die Umlaufbahn befördert wird, dass die OMS-Verbrennung die Panzermasse enthält und daher bei gleicher Änderung des Fahrzeugvektors proportional länger ist. Das bedeutet, dass bei gleicher Umlaufbahn insgesamt mehr OMS-Treibstoff verbraucht wird.

Verweise

Ein großes Problem beim Anheben des Tanks in die Umlaufbahn wäre die Schaumisolierung. Es wurde angenommen, dass es wie Popcorn in Stücken abfallen und immense Mengen an orbitalem Schutt verursachen würde, möglicherweise in der Umlaufbahn, in der Sie es lagern wollten. Was wirklich schlechte Nachrichten sein könnten.

Beim letzten Start von Columbia löste sich ein Stück Schaum, und das waren wirklich schlechte Nachrichten.
Geoff, das ist nicht wirklich eine Antwort auf diese Frage, sondern eher eine Antwort auf "Was wäre das Problem bei der Umlaufbahn externer Tanks?" Wenn externe Tanks nicht in der Atmosphäre zerfallen würden, wäre eine Rückgewinnung und Wiederverwendung möglich, ohne jemals einen Tank in die Umlaufbahn zu bringen.
@called2voyage Wahr genug, wenn Wiederverwendung bedeutet, nur ein zweites Mal zu starten. Eine Methode der „Wiederverwendung“ wäre jedoch die Wiederverwendung für einen anderen Schweinswal, für die meine Antwort ein vernünftiger Punkt ist.
Ein vernünftiger Punkt, aber keine vollständige Antwort. Es ist eher ein Kommentar.
Waren externe Space-Shuttle-Tanks wiederherstellbar und wiederverwendbar?
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