Als Neil Armstrong und Buzz Aldrin mit der Mondlandefähre zum Mond hinabstiegen, blieb Michael Collins in der Kommandokapsel in der Mondumlaufbahn .
Warum brauchten sie jemanden, der zurückblieb?
Zu diesem Zeitpunkt waren das Rendezvous und das Andocken an ein unbemanntes Raumschiff im Orbit bereits erfolgt . Gab es noch etwas, wofür sie jemanden dort oben brauchten?
Dies ist das Ergebnis mehrerer Anforderungen und Einschränkungen:
[Space Task Group] „Richard S. Johnston präsentierte drei Forderungen: „Hemdärmelige“ Umgebung, Drei-Mann-Besatzung und Strahlenschutz. Er diskutierte die Notwendigkeit der Besatzungen für eine sichere Umgebung und atmosphärische Kontrolle.“ ( Quelle )
Das Missionsdesign wechselte zu Lunar-Orbit Rendezvous (dank der Arbeit von John Houbolt ), und das Lunar Excursion Module konnte das Massenbudget nur für zwei Astronauten haben .
„Bis Ende 1961 war das neu benannte Zentrum für bemannte Raumfahrzeuge praktisch auf die Rendezvous-Idee in der Mondumlaufbahn übergegangen. Gilruth , Faget und die anderen Apollo-Planer räumten ein, dass dieser Ansatz Nachteile hatte: ein erfolgreiches Rendezvous mit dem Mutterschiff nach dem Der Bug, der die Mondoberfläche verlassen hat, war eine absolute Notwendigkeit, und nur zwei der drei Besatzungsmitglieder würden auf dem Mond landen können." ( Quelle )
Das Docking-Argument ist nicht wirklich stichhaltig, da der Apollo Guidance Computer (AGC) von CSM Befehle direkt von der Missionskontrolle empfangen und daher die für das Andocken erforderliche feste Einstellung ohne Eingriff der Besatzung der Mondlandefähre aufrechterhalten könnte. ( Ich habe es irgendwo in den Handbüchern gelesen – siehe http://www.ibiblio.org/apollo/links.html , siehe auch die hier zitierten Briefe von Grumman an ASPO )
Die allgemeine Doktrin während des Apollo-Programms beruhte jedoch darauf, Besatzungsmitglieder als Backup für Computer zu verwenden . Wenn Computer oder Kommunikation ausfielen, würde der Pilot des Kommandomoduls maßgeblich zum Erfolg der Mission beitragen. (Für die manuelle Navigation wurden ein Sextant, ein Rechenschieber, Bleistift und Papier zur Verfügung gestellt).
„Shea und seine Mitarbeiter überprüften diese Studien und präsentierten die Ergebnisse Anfang Oktober [1962] dem Rest der bemannten Raumfahrtorganisation. Die Auftragnehmer waren sich einig, dass entweder ein Zwei-Mann-Direktflug oder ein Rendezvous in der Erdumlaufbahn machbar war, aber beide weniger attraktiv waren als Mond-Rendezvous, weil die Wahrscheinlichkeit für einen Missionserfolg geringer war , die erste Landung später erfolgen würde und die Entwicklungskomplexität größer wäre. Die Abstimmung war immer noch für Drei-Mann-Rendezvous in der Mondumlaufbahn . ( Quelle )
Zusätzlich zu den obigen Antworten führte das dritte Besatzungsmitglied des CSM Sichtprüfungen des LM nach der Trennung vor dem Abstieg, Fotografierpflichten, regelmäßiges Spülen der Brennstoffzellen, Neukonfiguration und Weiterleitung der Kommunikation vom LM zur Missionskontrolle und Plattformausrichtungen durch. Einige davon können vom Boden aus möglich sein.
Ich denke, es war auch ein großer Trost, einen Mann an Bord zu haben, nur für den Fall, dass ein Fehler auftritt, der zum Verlust der Einstellung oder Kommunikation (und Kontrolle) des CSM führen würde. Es ist nicht nur für Computer-Backups. Beispielsweise könnte ein mechanischer Fehler wie ein Gasleck das CSM aus der Position und durch die kardanische Verriegelung drücken. Das könnte von einem Mann an Bord leicht korrigiert werden, stellt aber große Probleme dar, die vom Boden aus behoben werden können, wenn die Kommunikation unterbrochen wird, und könnte das LM daran hindern, anzudocken und alle zu töten.
Wenn der Lander ein Problem hatte, musste das CSM in der Lage sein, ungewöhnliche Docking-Umstände zu berücksichtigen. Sicher, sie hatten schon vorher unbemanntes Andocken durchgeführt, aber der Computer auf dem CSM war nach heutigen Maßstäben nicht gerade großartig.
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Jo
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Gnubie
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