Warum die seltsamen Rußbänder der gelandeten F9-Erststufe?

Wenn Sie sich die Tageslichtfotos der gelandeten ersten Stufe der Orbcomm G2 Falcon 9-Mission ansehen, gibt es alle möglichen rußbedeckenden Dinge in interessanten Mustern.

Nachtbild

Foto tagsüber

Welche Elemente des Rußmusters können Sie erklären?

Ich vermute, eine dieser Linien ist die Grenze zwischen LOX/RP-1-Panzern; der kühlere LOX könnte mehr Ruß kondensiert haben ... Aber ich dachte, der LOX ist normalerweise oben und nimmt mehr Platz ein. Vielleicht diese Argumentation umdrehen: eine Reinigungsaktion, weil der kältere Tank etwas Wasser aus der Luft kondensiert?

Antworten (1)

Unten sehen Sie die Umrisse der Beine, die die weiße Farbe schützten, da sie sich nur in den letzten 10 Sekunden des Fluges ausfahren. (Seltsam spät, wenn man bedenkt, wie wir dachten, dass sie eine aerodynamische Rolle bei der Landung spielen würden)

Der LOX-Tank war kalt, weil er flüssiger Sauerstoff war, aber dann noch kälter, so dass sich wahrscheinlich Eis auf den weißen Bereichen bildete, und der Ruß, der bei der Landung aufgenommen wurde (das Fliegen in Ihre eigene Wolke wird Ihnen das antun), wurde auf dem Eis aufgenommen , die abgefallen oder geschmolzen sind, um die Lackierung zu schützen.

Tom Mueller, Hauptkonstrukteur der Merlin-Motoren, twitterte, dass bei Methan der Ruß aufgrund der Kälte nicht an beiden Tanks haften bleibt. Tweet von Müller

Die Linien in der Nähe der Oberseite des Bandes sollen die Sauerstoffentlüftungsbereiche sein, die natürlich entweder kalt gewesen wären und Eis zurückgelassen hätten oder den Ruß abgeblasen hätten.

Wenn die Beine früher gestreckt würden, würde sich das Druckzentrum dramatisch nach vorne verschieben und den Booster möglicherweise instabil machen.
mhm welche Form hat der LOX Tank? Ich hätte gedacht, dass der untere Teil eine Halbkugel ist und hätte daher eine eher unscharfe Rußlinie erwartet.
Der Boden ist ein halbkugelförmiges Schott, das den LOX-Tank vom RP-1-Tank trennt.
Kann die Zündung der zweiten Stufe Ruß in den oberen Bereichen der Stufe verursachen?
@uhoh Ich habe geschätzt, es kann weniger sein, es kann mehr sein, aber es ist sehr kurz vor der Landung. Die Beine öffnen sich sehr spät, verglichen mit den meisten Videoerwartungen vor der Landung.
@geoffc Ich verstehe - die einzige Quelle für Timing-Informationen, die ich verwende, ist das YouTube-Video selbst. Ich werde versuchen, im Internet nach weiteren Informationen zum Timing der Beine und der Gitterflossen zu suchen, und dann gegebenenfalls eine richtige Frage stellen. Vielen Dank! UPDATE: Ja, ich kann sehen, wie sie in diesem NASA/Kennedy-Video eingesetzt werden – knapp zehn Sekunden vor dem Aufsetzen.
@uhoh Sie scheinen in zwei Phasen eingesetzt zu werden, zuerst aus dem Tank, pausieren und dann ganz nach unten. Ich persönlich habe 8 Sekunden gezählt, aber das war das Anschauen des Youtube-Timers. 10 Sekunden sind also wahrscheinlich ziemlich nah dran.
Warum die seltsamen Rußbänder der gelandeten F9-Erststufe?
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