SpaceX soll den SES-10 am kommenden Donnerstag von LC-39A bei KSC starten. Dies wird weithin als ein ziemlich wichtiger Meilenstein angesehen, da dies das erste Mal sein wird, dass ein wiederverwendeter Booster verwendet wird, um eine Nutzlast in die Umlaufbahn zu bringen.
Da der Booster bereits verwendet wird, plant SpaceX, ihn wieder zurückzubringen, entweder zu einem autonomen Landeschiff oder zum KSC selbst?
Laut Florida Today plant SpaceX, den Booster erneut auf einem Drohnenschiff zu landen.
Nach dem Start von SES-10 wird SpaceX erneut versuchen, den Booster auf See zu landen, obwohl Halliwell sagte, dass die Mission, die den Satelliten auf seinem Weg in eine Umlaufbahn in einer Höhe von mehr als 22.000 Meilen startete, „direkt an der Grenze“ sei, um a abziehen zu können zweite Landung.
SpaceX (Fine, Elon Musk, getwittert ) schlug nach dem Start von Echostar 23, der entbehrlich war, vor, dass dies der letzte geplante entbehrliche Start sein würde. Alles andere würde entweder wieder in der Basis oder auf einem Lastkahn landen. Wenn es zu schwer ist, um zu landen, sollten Missionen den stärkeren Falcon Heavy-Booster verwenden.
Dieser Start soll auf dem ASDS „Of Course I Still Love You“ (OCISLY) landen.
Eine weitere Referenz, die den Tweet zitiert, wäre Spaceflight Insider , der eine Wendung hinzufügt, dass der Mod 5 Falcon 9 eine höhere Nutzlastleistung haben könnte. Die Version, die Echostar-23 gestartet hat, wird als Mod-3 angesehen, und Mod-5 wurde als endgültiger Build bezeichnet, der iteriert wurde, um die letzten Änderungen zu erhalten, die für eine größere Wiederverwendung erforderlich sind.
Nach der Landung vieler Phasen (7 zum Zeitpunkt dieses Schreibens, mehr alle paar Wochen, nehme ich an) verfügt SpaceX über eine wachsende Stichprobe von Daten von Komponenten, die für eine bessere und einfachere Wiederverwendung aktualisiert oder neu gestaltet werden müssen. All diese Änderungen werden langsam in das Design übernommen, wobei ein wichtiger Meilenstein namens Mod 5 der Grundstein für alle geplanten Änderungen ist (zu diesem Zeitpunkt wird zweifellos ein Mod 6 im Laufe der Zeit folgen).
Die Motoren folgten einem solchen Plan mit dem Merlin 1C, der auf dem Falcon 9 V1.0 verwendet wurde, und wechselten dann zum Merlin 1D für den Falcon 9 V1.1, dann zu einer aktualisierten Full Thrust-Version, immer noch mit Merlin 1Ds, aber mit höheren Leistungswerten . Es wird vorgeschlagen, dass der Mod 5 einen noch höheren Schub/Leistungs-Merlin 1D für zusätzlichen Spielraum hat.
Russell Borogove
Jules
Russell Borogove