Warum hat mein Auto das ganze Öl verbrannt?

Ich hatte kürzlich Probleme mit meinem Vauxhall Corsa 1.2 2013. Ich habe neulich eine Panne, nachdem eine riesige weiße Rauchwolke aus dem Auspuff kam, gefolgt von einem starken Leistungsverlust. Die AA kam, sah nach und sagte, dass der Rauch, den ich sah, das ausgebrannte Öl war, das muss alles gewesen sein, als ich es vor 2-3 Wochen nachgefüllt habe. Sie schleppten mich in eine Werkstatt und versuchten, die Zündspule und die Zündkerzen auszutauschen, da sie glaubten, dies sei die Lösung, es war nicht der Fall, da das Auto immer noch keinen Strom hatte und wieder durch das Öl ging. Die Mechaniker sagten, sie wüssten nicht, was es verursachen könnte, und schlugen einen neuen Motor als Lösung vor.

Meine Frage ist also, ist jemand schon einmal auf diese Art von Problem gestoßen und / oder weiß jemand, was das Problem / die Lösung wäre?

Willkommen auf der Seite. Wie ist der Kühlmittelstand und kannst du feststellen, ob Öl im Kühlmittel ist?
Ihr Motor verbrennt stark Öl mit Leistungsverlust und die Mechaniker haben die Zündkerzen und die Zündspule gewechselt? ...okay. Ist es turboaufgeladen?
ja das ist richtig. Nein, es ist kein Turbolader.
Danke Zaid, ich habe keine Ahnung, aber die Mechaniker schienen alles überprüft zu haben, also hoffe ich, dass sie sich das angeschaut haben.
Ich möchte nicht negativ sein, aber dieser Mechaniker klingt wie eine Person, die einfach nur Ihr ganzes Geld schnappen möchte. Lassen Sie wie unten beschrieben einen Kompressionstest durchführen, überprüfen Sie die Dichtungen um den Motor, nur um sich umzusehen, um zu sehen, was passiert, und überprüfen Sie es auch riecht der auspuff komisch? sind Rückstände im Rohr?
Ich sollte hinzufügen, mein Freund hatte einen Corsa, 1.2, ähnliches Problem wie Sie, sein war eine gerissene Kopfdichtung, manchmal auch, wenn Sie den Knopf oben auf dem Motor öffnen (tun Sie es nicht, wenn es heiß ist), wenn es dort auch weißen Schaum geben kann ein Hinweis darauf sein.
Mein Geld ist auf eine Kopfdichtung gesetzt - der weiße Rauch ist Wasser, und Ihr ganzes Öl versteckt sich wahrscheinlich jetzt im Kühler!
Öl verbrennt mit blauem oder schwarzem Rauch. Wenn der Rauch, den Sie gesehen haben, vollständig weiß war, haben Sie kein brennendes Öl gesehen.
Gehen Sie nie wieder in diese Werkstatt, der Typ weiß nicht, was er tut ... Öl verschwindet nicht von selbst.
Kannst du vielleicht ein Video machen, wie der Rauch rauskommt?

Antworten (3)

Wenn es sein Öl verbrennt, gelangt das Öl an einen Ort, an dem es nicht sein sollte - und das Auswechseln der Kerzen und der Spule ändert daran nichts!

Da der Ölrauch aus dem Auspuff kommt, deutet dies für mich darauf hin, dass das Öl in die Zylinder gelangt - die wahrscheinlichsten Ursachen dafür sind eine durchgebrannte Kopfdichtung, defekte Ventilschaftdichtungen oder defekte Kolbenringe. Ein Kompressionstest sollte Ihnen sagen, welche Zylinder ausgefallen sind, aber es ist wahrscheinlich eine Aufgabe des Motors, ihn zu reparieren ...

Danke Nick für deine Antwort. Das wird dann so oder so eine teure Arbeit, nehme ich an.
Ich fürchte schon ... Einen Kompressionstest zu machen sollte nicht sein, das ist etwas, was ein durchschnittlicher Heimwerker bequem machen kann, was Ihnen vielleicht ein bisschen mehr Informationen gibt, um weiterzumachen
Vielleicht möchten Sie eine zweite Meinung vorschlagen: Ein Mechaniker, der einen neuen Motor für das empfiehlt, was sich sehr nach einer durchgebrannten Kopfdichtung anhört, ist beunruhigend.
@DanielHumberstone, wenn sich herausstellt, dass es sich um eine durchgebrannte Kopfdichtung handelt, ist dies eine dieser Situationen, in denen das Teil nicht so teuer ist, aber die Arbeit könnte es sein. Er soll deutlich günstiger sein als ein "neuer Motor"!
Nick, das ist großartig, danke für deinen Rat, zumindest habe ich eine Vorstellung davon, was das Problem sein könnte. Obwohl es vielleicht noch einfacher sein könnte, einen neuen Motor zu finden.
Danke Bob, ich werde mich nach einem anderen Mechaniker umsehen, aber ich bin ziemlich neu in der Gegend und noch nicht sicher, wohin ich gehen soll. Ich würde natürlich viel lieber weniger für die Reparatur ausgeben.
Ich nehme an, Sie sind in Großbritannien, als die AA Sie geborgen hat. In diesem Fall ist ein gebrauchter Motor möglicherweise die günstigste Option, da Sie diesen für den Corsa für weniger als den Preis eines Dichtungssatzes erwerben können. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Ihr Mechaniker einen "neuen" Motor vorgeschlagen hat.
Ja, ich bin in Großbritannien. Ich denke, ich werde mich nach beiden Optionen umsehen und die Kosten einfach abwägen. Verdammter Eierschmerz! Wenigstens lebe ich in einer großen Stadt mit guten öffentlichen Verkehrsmitteln, so dass ich ein bisschen abwarten kann.

Da es sich um einen 1.2 handelt, wette ich, dass es sich um Benzin handelt, sodass Sie einige der Probleme, unter denen Diesel leiden, nicht haben.

Weißer Rauch ist oft Wasser. Grauer/schwarzer Rauch ist Öl. In jedem Fall kommt etwas in die Brennräume, was eigentlich nicht dort sein sollte. Mein Geld ist auf der Kopfdichtung, denn das kann auf eine ziemliche Art und Weise ausfallen, aber wie andere Beiträge gesagt haben, gibt es andere Möglichkeiten.

In jedem Fall möchten Sie eine bessere Garage finden!

Ölrauch ist hellgrau bis weiß. Nie schwarz. Viel zu viel Kraftstoff kann schwarz sein.
Rauch von Wasser oder Kühlmittel verfliegt viel schneller als Ölrauch, es ist eine der besseren Möglichkeiten, den Unterschied zu erkennen, da die Farbe nicht immer gut ist.

Es ist nicht das Öl, mein Freund. Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Diesel 2008 Fiesta. Ein riesiger weißer Rauch kommt aus dem Auspuff und wenn Sie es zuerst sehen, denken Sie, dass das Auto brennt!

Das Problem liegt am Gasinjektor im Motor. Es kostet ungefähr 400 $ in der Türkei, aber in Ihrer Region hängt es davon ab.

Sie sollten es sofort zum Service bringen, da sonst die Kolben Ihres Motors beschädigt werden können und es viel mehr kostet als das Problem mit den Einspritzdüsen.

Wo geht das ganze Öl hin? Irgendwo verliert er viel Öl.
Ich glaube es ist das Öl da es leer war als es mir passiert ist dann hat der Mechaniker es getestet und das Öl wieder geleert.
Warum hat mein Auto das ganze Öl verbrannt?
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