Warum ist die atomgetriebene USS Nautilus (SSN-571) ein Museum, wenn Atomflugzeugträger nicht zu Museen umgebaut werden?

Soweit ich weiß, ist die USS Nautilus, das erste Atom-U-Boot, jetzt ein Museum. Dieses Boot war ein echtes Nuklearschiff, also sollte es alle Gefahren haben, die mit einem stillgelegten Nuklearantriebssystem verbunden sind.

Warum wurde dies erlaubt, wenn Schiffe wie die USS Enterprise (CVN-65) nicht zu Museen werden dürfen? Der angebliche Grund für die Enterprise ist, dass sie aufgrund der Atomreaktoren des Schiffes zu gefährlich ist. Ich denke, das gleiche würde für die Nautilus gelten.

Was hat Ihre Forschung gezeigt? Was ist die Gefahr? Gibt es ein Verbot, Marineschiffe als Museen zu nutzen?
Zwei Fragen hier. Erstens, welche Gefahren? Zweitens, wie viele in Museen umgewandelte Schiffe braucht eine Marine Ihrer Meinung nach?
Es ist erwähnenswert, dass so ziemlich alles hinter dem Angriffszentrum (einschließlich der Reaktoren und Turbinen) in diesem Diagramm für die Öffentlichkeit nicht zugänglich ist. Quelle: Das Ding liegt direkt auf der anderen Seite des Flusses von mir und ich nehme regelmäßig Leute von außerhalb mit, um es zu besuchen.

Antworten (2)

Laut Lt.Cmdr. Sarah Self-Kyler, die Public Affairs Officer der Enterprise, es hätte zu viel gekostet.

Das Schiff, eines der ersten, das nach den Anschlägen vom 11. September reagierte, wird nicht wie einige andere Träger in ein Museum umgewandelt. Die Besatzungen müssen große Löcher in das Schiff schneiden, um den Kernbrennstoff zu entfernen, und die Reparatur wäre zu teuer, sagte Lt. Cmdr. Sarah Self-Kyler, Public Affairs Officer der Enterprise.

Quelle: Associated Press

Ein Teil des Unterschieds ist die schiere Größe der USS Enterprise gegenüber der USS Nautilus. Die Enterprise ist 85.000 Tonnen schwer und befördert 5.800 Menschen. Die Nautilus wiegt 3.500 Tonnen und befördert 105 Personen.

Beachten Sie, dass die Enterprise (Name, der für einen neuen Träger, CVN-80 um 2027 wiederverwendet werden soll) der einzige US-Atomträger ist, der jemals außer Dienst gestellt wurde. Fürs Erste ist dies also The Answer . Einige Nimitz-Träger sollen bei ihrem Bau durch neue Träger der Ford-Klasse ersetzt werden, und vielleicht wird die Frage, was mit den alten Rümpfen zu tun ist, dann erneut angegangen.
Insbesondere verfügt die Enterprise über acht Reaktoren in U-Boot-Größe in einem Layout, das den acht Kesseln eines konventionell betriebenen Schiffes entspricht. Um sie zu entfernen, muss das Schiff ziemlich genau bis zum Reaktordeck zerlegt werden. Um das Schiff in ein Museum umzuwandeln, müsste es wiederum vom Reaktordeck aus wieder aufgebaut werden.
@Mark: Nach dem, was ich von meinen Freunden bei EB gehört habe (die mir eines Abends Rickover-Legenden erzählten), ist die Enterprise in ihrer Reaktorkonfiguration ziemlich einzigartig. Spätere Träger hatten nur noch zwei Reaktoren, was die Stilllegung erleichtern könnte.
@MichaelSeifert richtig. Die Nimitz-Klasse hat 2 Reaktoren, die Ford-Klasse hat 2 mit Platz für einen dritten, wenn dies notwendig wird, um den wachsenden Strombedarf des Schiffes zu decken. Sie sind auch modular aufgebaut, was die Wartung (und damit den Ausbau) erleichtert.

Es muss kosten. Es steht außer Frage, dass die Reaktoren sicher entfernt und das Schiff (zumindest was die Radioaktivität betrifft) für Besucher sicher gemacht werden kann. Sie haben nicht nur die Nautilus , sondern EBR-1 (Experimental Breeder Reactor #1) in Idaho wurde stillgelegt und in eine historische Stätte mit selbst geführten Touren verwandelt, sogar im Inneren des Reaktorraums. Somit ist eine 100% Dekontamination möglich. Und EBR-1 war ein primitiverer und wahrscheinlich chaotischerer Reaktor als das, was einen Flugzeugträger antreibt. Es gibt also kein unüberwindbares technisches Problem, es sei denn, es gab eine massive Kontamination der Schiffsstruktur (was unwahrscheinlich erscheint).

Folglich vermute ich, dass der Grund dafür die reinen Kosten sind, einen Flugzeugträger dieser Größe in eine Touristenattraktion umzuwandeln und ihn anschließend zu unterhalten.

Beachten Sie, dass Sie, egal was Sie damit machen – Touristenattraktion, Altmetall, Hotel, es einfach verrosten lassen, was auch immer – zuerst den Reaktor und alle radioaktiven Elemente herumziehen müssen, damit die Kosten unabhängig davon vorhanden sind . (Es ist möglich, dass der billigste Weg, den Reaktor zu entfernen, darin besteht, das Schiff um ihn herum zu demontieren, was ein weiterer Grund dafür wäre, dass die Erhaltung des Schiffes die teurere Option war.)

Die Konstruktionsmerkmale der Träger könnten als sensibler angesehen werden als die des Nautilus, was die Entscheidung beeinflussen würde, zufällige Personen im Inneren herumlaufen zu lassen.
Warum ist die atomgetriebene USS Nautilus (SSN-571) ein Museum, wenn Atomflugzeugträger nicht zu Museen umgebaut werden?
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