Warum macht das zweitgrößte hintere Zahnrad Klickgeräusche?

Ich habe ständig Klickgeräusche vom zweitgrößten hinteren Zahnrad meines Fahrrads. Es beginnt, sobald ich entweder vom 1. oder 3. Gang in den 2. Gang schalte.

Folgende Dinge habe ich überprüft:

  1. Kabelspannung - alle Gangwechsel sind glatt und schnell (sowohl im Stand als auch während der Fahrt).
  2. Begrenzungsschrauben sind in Ordnung.
  3. Ich habe die Kette gereinigt/geölt und überschüssiges Schmiermittel abgewischt.
  4. Es wurde überprüft, ob einer der Links an seinem benachbarten Link hängen bleibt / hängen bleibt - das ist nicht der Fall.
  5. Die Sichtprüfung der Zähne zeigt keinen übermäßigen Verschleiß oder verbogene Zähne an einem der Zahnräder.

Ich habe erfolglos versucht, das Problem zu lokalisieren. Ich wäre dankbar für alle Hinweise, die bei der Lösung dieses Problems helfen. Ich lerne, mein Fahrrad zu reparieren und möchte es möglichst nicht zur LBS bringen.

Information: Zahnräder sind 9-Gang mit Deore-Umwerfer.

Klingt so, als ob Ihr Laufeinsteller etwas verstellt ist. Schalten Sie auf den mittleren Ring und stellen Sie den Trommeleinsteller hinein/heraus, bis die Kette direkt über dem Ring zentriert ist und der Umwerfer die Kette auf keiner Seite berührt.
(Beachten Sie, dass Sie das hintere Schaltwerk wahrscheinlich auf einen mittleren Gang stellen sollten, bevor Sie die obige Einstellung vornehmen, um den Kettenwinkel ziemlich gerade zu bekommen.)
Haben Sie Ihre Zahnräder auf verbogene Zähne oder andere Schäden überprüft? Haben Sie überprüft, ob sie in irgendeiner Weise verbogen sind (mit einem Messschieber den Abstand zu benachbarten Zahnrädern prüfen)?
Wenn der Schaltauge auch nur leicht gebogen ist, können Sie möglicherweise die Schaltung auf einer Seite einstellen, z. B. für kleinste Zahnräder, aber nicht auf der anderen Seite, sodass die Kette auf der zweitgrößten möglicherweise auf der ersten reibt.
Ist es nur das 2. Zahnrad und keine anderen?
@Christopher Scott - Es ist nur das 2. Zahnrad und keine anderen.
Unklar: Ist das der vordere oder der hintere Umwerfer, von dem Sie sprechen?

Antworten (1)

Es wäre eines von ein paar Dingen:

  • Das Schaltwerk ist in diesem Gang nicht mittig auf dem hinteren Zahnrad ausgerichtet. Werfen Sie einen Blick auf die Ausrichtung von Zahnrad und Kettenschaltung von hinten, wenn Sie sich im lauten Gang befinden, und achten Sie auf die vertikale Ausrichtung. Wenn es falsch ausgerichtet ist, kann es mit dem Barrel Adjuster justiert werden.
  • Die Kette kommt in diesem Gang nicht über den vorderen Umwerferschutz. Betrachten Sie es von oben nach unten, wenn Sie sich im lauten Zahnrad befinden, und achten Sie darauf, dass es nicht zwischen Kette und Umwerferschutz reibt. Bei Reibung können die Begrenzungsschrauben nachgestellt werden
  • Das Zahnrad ist auf irgendeine Weise beschädigt, was zu einer Art Fehlausrichtung führt

Das Problem bei den ersten beiden Möglichkeiten ist, dass ich erwarten würde, dass das Geräusch auch im 1. Zahnrad anhält.

Es war das erste der drei, auf das Sie und Daniel R. Hicks in einem Kommentar oben hingewiesen haben. Ich konnte dies beheben, indem ich den Laufversteller verstellte.
Warum macht das zweitgrößte hintere Zahnrad Klickgeräusche?
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