Warum sehen F-22 und F-35 ähnlich aus und unterscheiden sich von früheren Designs?

Gibt es einen Grund, warum die F-22 und F-35 abgesehen vom Stil sehr ähnlich aussehen, sie sehen ganz anders aus als F-16, also gibt es eine bewusste Anstrengung, sie cool aussehen zu lassen?

"Cool aussehen" ist normalerweise keine Anforderung in der militärischen Beschaffung ...

Antworten (2)

ymb1 hat Recht - Stealth und nicht Styling bestimmen das Aussehen sowohl der F-22 als auch der F-35. Aber es steckt noch mehr dahinter.

Sehen Sie, wie Lockheed-Testpilot Tom Morgenfeld in diesem Video darüber spricht :

Die saftigen Stellen sind bei 37:15' und bei 43:35' im Video. In Bezug auf die F-22 sagt er: Northrop baute die F-23 genau nach dem, was die Air Force verlangte, während Lockheed baute, was die Air Force insgeheim wollte. Und das war ein weiterer F-15 mit ähnlicher Manövrierfähigkeit.

In Bezug auf die F-35 sagt er, Lockheeds Ziel war es, ein Flugzeug zu bauen, das mindestens so gut wie eine F-18 um das Schiff herum ist. Dies bedeutet Manövrierfähigkeit, um auch unter nicht nominalen Bedingungen auf einem Flugzeugträger zu landen; sehr verzeihend zu fliegen. Durch die Verwendung der F-22-Basislinie konnte diese Manövrierfähigkeit sichergestellt werden.

Sehen Sie sich jetzt alle drei an:

F-15 Adler
McDonnell-Douglas F-15 Eagle ( Bildquelle )

F-22 Raubvogel
Lockheed-Martin F-22 Raptor ( Bildquelle )

F-35 Blitz II
Lockheed-Martin F-35 Lightning II ( Bildquelle )

Sie sehen ähnlich aus, nicht wahr? Unterschiede wie eine nach vorne gepfeilte Hinterkante und abgeschrägte Vertikalen sind auf Tarnung zurückzuführen, ebenso wie die Kantenausrichtung .

Die kantigen – kein Wortspiel beabsichtigt – Looks sind ein Beispiel für Formfolgefunktion. Die F-22 und F-35 sind Stealth-Flugzeuge, die Kanten (flache Oberflächen, scharfe Winkel) helfen, das Radar des Feindes abzulenken, sodass sie unentdeckt bleiben.

Moderne Stealth-Flugzeuge wurden erstmals möglich, als Denys Overholser, ein Mathematiker, der in den 1970er Jahren für Lockheed Aircraft arbeitete, ein mathematisches Modell übernahm, das von Petr Ufimtsev, einem sowjetischen Wissenschaftler, entwickelt wurde, um ein Computerprogramm namens Echo 1 zu entwickeln. Echo machte es möglich, das Radar vorherzusagen Signatur eines Flugzeugs aus flachen Paneelen, sogenannten Facetten. 1975 stellten Ingenieure bei Lockheed Skunk Works fest, dass ein Flugzeug mit facettierten Oberflächen eine sehr niedrige Radarsignatur haben könnte, da die Oberflächen fast die gesamte Radarenergie vom Empfänger weg abstrahlen würden. – Wikipedia

Die F-16 ist nicht Stealth.

Beide Flugzeuge waren das Ergebnis von Wettbewerben, in beiden Fällen gewann Lockheed. Die Programme waren der Advanced Tactical Fighter und der Joint Strike Fighter . Da es vom selben Unternehmen stammt, ist es kostengünstig, Designelemente auszuleihen.

Die F-35 ähnelt einem kleineren, einmotorigen Geschwister der zweimotorigen Lockheed Martin F-22 Raptor und hat Elemente davon übernommen. – Wikipedia

Einige TV-Dokumentationen erwähnen, dass das Aussehen beim Gewinnen beider Programme eine Rolle spielt, aber das kann sehr subjektiv sein.

Unten sind die konkurrierenden Flugzeuge, die es nicht geschafft haben, sie haben auch scharfe Kanten.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
(Bildquelle links , rechts )

Das Lustige ist, dass die YF-23 rundum bessere Fähigkeiten hatte als die -22 ... Hinzu kommt die Tatsache, dass sie einfach bedrohlicher aussieht.
Ich denke nicht, dass Ihr erstes Zitat besonders relevant ist: Weder der F-22 noch der F-35 ist ein facettiertes Design. Sie sind zum Beispiel keine F-117.
@NZKshatriya Interessante Behauptung, kannst du sie unterstützen? (Link, Kurzfassung der endgültigen Programmentscheidung, Fly-Off-Ergebnisse?)
Ich gehe von reinen Spezifikationen aus und von dem, was ich aus Gesprächen mit Leuten gelernt habe, die persönlich an dem Programm beteiligt waren. Wenn wir uns an den Nummern der einzelnen Flugzeuge orientieren, kann man daraus schließen, welches das bessere wäre. Natürlich neigen wir dazu, das Flugzeug zu wählen, das am wenigsten kostet, im Gegensatz dazu, welches das bessere Flugzeug ist. YF-23 und F-22
Interessanterweise sieht der X-32 ein bisschen wie ein F-16 aus, der mit einer riesigen, schlaffen Unterlippe (und schrägen Doppelschwänzen) ausgestattet ist. Es scheint also, dass der F-16-Stil in Betracht gezogen und dagegen entschieden wurde.
@NZKshatriya – YF-23 had better all around capabilities than the -22Das ist ein weit verbreiteter Mythos. Die Y F-23 hatte eine etwas bessere Geschwindigkeit, Reichweite und Tarnung als die Y F-22. Sie verwendeten die gleichen Triebwerke (was einen viel größeren Geschwindigkeitsunterschied ausmachte als Flugzeugzellen). Aber die -22 war wendiger und trug mehr interne Waffen. Außerdem machten Flugzeugzellen nur 1/3 des ATF-Wettbewerbs aus. Triebwerke und Avionik standen ebenfalls im Wettbewerb.
@NZKshatriya - Und die YF-22 hatte einen gangbaren Weg zur Navalisierung. Ein Marine-YF-23 würde eine komplette Neugestaltung erfordern.
@HephaestusAetnaean Und wie läuft die Marineversion von F22 nach all den Jahren?
@NZKshatriya - es war nur ein vorübergehender Kommentar zur Eignung und warum der YF-22 ausgewählt wurde, kein Grund, sarkastisch zu werden.
Warum sehen F-22 und F-35 ähnlich aus und unterscheiden sich von früheren Designs?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v