Gibt es einen Grund, warum die F-22 und F-35 abgesehen vom Stil sehr ähnlich aussehen, sie sehen ganz anders aus als F-16, also gibt es eine bewusste Anstrengung, sie cool aussehen zu lassen?
ymb1 hat Recht - Stealth und nicht Styling bestimmen das Aussehen sowohl der F-22 als auch der F-35. Aber es steckt noch mehr dahinter.
Sehen Sie, wie Lockheed-Testpilot Tom Morgenfeld in diesem Video darüber spricht :
Die saftigen Stellen sind bei 37:15' und bei 43:35' im Video. In Bezug auf die F-22 sagt er: Northrop baute die F-23 genau nach dem, was die Air Force verlangte, während Lockheed baute, was die Air Force insgeheim wollte. Und das war ein weiterer F-15 mit ähnlicher Manövrierfähigkeit.
In Bezug auf die F-35 sagt er, Lockheeds Ziel war es, ein Flugzeug zu bauen, das mindestens so gut wie eine F-18 um das Schiff herum ist. Dies bedeutet Manövrierfähigkeit, um auch unter nicht nominalen Bedingungen auf einem Flugzeugträger zu landen; sehr verzeihend zu fliegen. Durch die Verwendung der F-22-Basislinie konnte diese Manövrierfähigkeit sichergestellt werden.
Sehen Sie sich jetzt alle drei an:
McDonnell-Douglas F-15 Eagle ( Bildquelle )
Lockheed-Martin F-22 Raptor ( Bildquelle )
Lockheed-Martin F-35 Lightning II ( Bildquelle )
Sie sehen ähnlich aus, nicht wahr? Unterschiede wie eine nach vorne gepfeilte Hinterkante und abgeschrägte Vertikalen sind auf Tarnung zurückzuführen, ebenso wie die Kantenausrichtung .
Die kantigen – kein Wortspiel beabsichtigt – Looks sind ein Beispiel für Formfolgefunktion. Die F-22 und F-35 sind Stealth-Flugzeuge, die Kanten (flache Oberflächen, scharfe Winkel) helfen, das Radar des Feindes abzulenken, sodass sie unentdeckt bleiben.
Moderne Stealth-Flugzeuge wurden erstmals möglich, als Denys Overholser, ein Mathematiker, der in den 1970er Jahren für Lockheed Aircraft arbeitete, ein mathematisches Modell übernahm, das von Petr Ufimtsev, einem sowjetischen Wissenschaftler, entwickelt wurde, um ein Computerprogramm namens Echo 1 zu entwickeln. Echo machte es möglich, das Radar vorherzusagen Signatur eines Flugzeugs aus flachen Paneelen, sogenannten Facetten. 1975 stellten Ingenieure bei Lockheed Skunk Works fest, dass ein Flugzeug mit facettierten Oberflächen eine sehr niedrige Radarsignatur haben könnte, da die Oberflächen fast die gesamte Radarenergie vom Empfänger weg abstrahlen würden. – Wikipedia
Die F-16 ist nicht Stealth.
Beide Flugzeuge waren das Ergebnis von Wettbewerben, in beiden Fällen gewann Lockheed. Die Programme waren der Advanced Tactical Fighter und der Joint Strike Fighter . Da es vom selben Unternehmen stammt, ist es kostengünstig, Designelemente auszuleihen.
Die F-35 ähnelt einem kleineren, einmotorigen Geschwister der zweimotorigen Lockheed Martin F-22 Raptor und hat Elemente davon übernommen. – Wikipedia
Einige TV-Dokumentationen erwähnen, dass das Aussehen beim Gewinnen beider Programme eine Rolle spielt, aber das kann sehr subjektiv sein.
Unten sind die konkurrierenden Flugzeuge, die es nicht geschafft haben, sie haben auch scharfe Kanten.
YF-23 had better all around capabilities than the -22
Das ist ein weit verbreiteter Mythos. Die Y F-23 hatte eine etwas bessere Geschwindigkeit, Reichweite und Tarnung als die Y F-22. Sie verwendeten die gleichen Triebwerke (was einen viel größeren Geschwindigkeitsunterschied ausmachte als Flugzeugzellen). Aber die -22 war wendiger und trug mehr interne Waffen. Außerdem machten Flugzeugzellen nur 1/3 des ATF-Wettbewerbs aus. Triebwerke und Avionik standen ebenfalls im Wettbewerb.
David Richerby