Es gibt eine begrenzte Menge an fossilen Brennstoffen auf der Erde, und dennoch sind die USA immer noch stark von ihnen abhängig. Irgendwann müssen sich die Dinge ändern.
Erneuerbare Energietechnologien werden von Jahr zu Jahr effizienter, dennoch scheint es wenig politischen Willen zu geben, den Übergang zu vollziehen. Welche Hindernisse hindern die USA derzeit daran, grüne Energie in großem Umfang einzuführen?
Deine Prämissen sind falsch.
Die USA erweitern ernsthaft ihre grüne Energie, jetzt sogar schneller als die Ausweitung ihrer Nutzung fossiler Brennstoffe. Die USA haben große erkundete Kohle- und Ölvorkommen. Hawaii plant, bis 2045 vom Öl wegzukommen.
Warum geht es nicht schneller? --Geld.
Öl ist billig. Selbst an Orten wie Hawaii, wo Öl Tausende von Kilometern transportiert werden muss und es viel Sonne, Wind und Wellen gibt, sind die Kosten pro Watt immer noch ungefähr gleich.
irgendwann muss sich was ändern
Aber so weit sind wir noch nicht. Wie Churchill sagte
Sie können sich immer darauf verlassen, dass die Amerikaner das Richtige tun – nachdem sie alles andere versucht haben.
Wir sind vielleicht am besten in der Lage, Veränderungen zu ignorieren, und am wenigsten geneigt, mehr als ein paar Wahlen in die Zukunft als Ganzes zu blicken. Öl wird teurer, wenn wir die leicht zu beschaffenden Dinge aufbrauchen, grüne Energie wird billiger, wenn wir klüger werden und mehr Produktionsanlagen bauen; Das Geldargument wird irgendwann die Seiten wechseln, und dann werden wir sehen, wie gut die Lobbyisten wirklich sind.
Dies ist eigentlich eine ziemlich weit gefasste Frage, aber ich denke, sie kann mit einigen weit gefassten Konzepten beantwortet werden.
Welche Hindernisse hindern die USA derzeit daran, grüne Energie in großem Umfang einzuführen?
Barriere 1: Geografie
Die USA sind eine große Landmasse. Es braucht viel Energie, um Waren und Menschen von Punkt a nach Punkt b zu bewegen. Länder mit geringer Landfläche waren auch die Nationen, die beim Ausstieg aus fossilen Brennstoffen am weitesten fortgeschritten sind. Wenn Sie nach Artikeln wie diesem suchen , die in der Regel an der Spitze der „grünen Energie“-Nationen stehen, handelt es sich auch um eher kleine Länder.
Barriere 2: Verankerte Subventionen für fossile Brennstoffe
Weltweit wird die Industrie für fossile Brennstoffe stark subventioniert . Grüne Energie wird ebenfalls subventioniert, aber der Unterschied zwischen den beiden ist immens ... weltweit gehen die Subventionen für grüne Energie in die Milliarden, während die Subventionen für fossile Brennstoffe in die Billionen gehen .
Barriere 3: Politik
Die Bundesregierung war in den letzten Jahrzehnten in den USA ziemlich parteiisch. Und verschiedene Verwaltungen und Kongresse haben unterschiedliche Prioritäten gesetzt, wenn es um grüne Energie geht.
Wenn Sie beispielsweise Obamas Subventionen für grüne Energie googeln , werden Sie feststellen , dass die meisten Artikel Meinungsbeiträge von Experten der Gegenpartei sind, die dies als Misserfolg bezeichnen.
Mit einem Wachwechsel begann Trump schnell damit, die grüne Energiepolitik der Obama-Ära zu demontieren .
Barriere 4: Die USA haben Atomkraft nie angenommen
(Dank des Vorschlags von jamesqf ...) Viele Nationen (wie Frankreich) haben eine lange Geschichte der Nutzung der Kernenergie als Hauptenergiequelle. Die USA haben eine Phase, in der sie anfingen, in Kernenergie zu investieren, aber es gab immer ein Segment, das dagegen protestiert hat . Der Vorfall auf Three Mile Island war der Nagel in den Sarg für die Weiterentwicklung der Kernenergie in den USA (trotz der Tatsache, dass man argumentieren könnte, dass Three Mile Island ein perfektes Beispiel dafür war, wie sicher es sein konnte, wie gut der Vorfall war enthalten).
- Es gibt eine endliche Menge an fossilen Brennstoffen auf der Erde
- Irgendwann müssen sich die Dinge ändern.
- Erneuerbare Energietechnologien werden von Jahr zu Jahr effizienter
Dies sind alles gültige Punkte
Dennoch scheint es wenig politischen Willen zu geben, den Übergang zu vollziehen.
Da fängt man an, Dinge falsch zu machen.
Der "Übergang" von fossilen Brennstoffen ist nicht etwas, das gemacht werden wird ... es ist ein Prozess, der bereits begonnen hat! Und es gehe nicht um "politischen Willen". Es ist eine Frage der Wirtschaftlichkeit*!
Da fossile Brennstoffe eine begrenzte Menge haben, steigen die Kosten für ihre Nutzung tendenziell, wenn wir an den Punkt kommen, an dem sie nicht mehr leicht verfügbar sind. In der Zwischenzeit sinken die Kosten für erneuerbare Energien tendenziell aufgrund der Fortschritte von Technologien, die sie kosteneffizienter machen.
Der Prozess der Umstellung von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Energien wird voranschreiten, da die Kosten für die Nutzung erneuerbarer Energien beginnen, die Kosten für die Nutzung fossiler Brennstoffe zu erreichen ...
Welche Hindernisse hindern die Welt derzeit daran, grüne Energie in großem Maßstab einzusetzen?
Die Kosten für die Nutzung erneuerbarer Energien sind in der überwiegenden Mehrheit der Anwendungen immer noch weitaus höher als die Kosten für die Nutzung fossiler Brennstoffe ...
Mit Ökonomie meine ich die Frage, knappe Ressourcen so einzusetzen, dass sie den Bedürfnissen der Menschen besser entsprechen
Es gibt eine begrenzte Menge an fossilen Brennstoffen auf der Erde, und dennoch sind die USA immer noch stark von ihnen abhängig. Irgendwann müssen sich die Dinge ändern.
Sicher. Aber etwas zu ändern ist teuer. Wenn das einzige Problem darin besteht, dass die fossilen Brennstoffe irgendwann zur Neige gehen, dann sollten wir besser erst dann umsteigen, wenn es nötig ist. Bis dahin sparen wir uns die Umstellungskosten und die Technik wird billiger. Da wir immer mehr verbrauchen, werden die Preise für fossile Brennstoffe steigen, wodurch andere Technologien kostenmäßig konkurrenzfähig werden. Irgendwann wäre ein Wechsel billiger.
Wenn Sie argumentieren wollen, dass wir wegen der Treibhauserwärmung keine fossilen Brennstoffe verwenden sollten, ist das eine Sache. Aber zu argumentieren, dass wir sie nicht verwenden sollten, weil sie irgendwann ausgehen, ist ein Missverständnis des Problems. Das haben die Leute in den 1970er Jahren argumentiert. Beachten Sie, dass wir mehr als vierzig Jahre später noch nicht ausgegangen sind. Dies trotz der Tatsache, dass wir zu diesem Zeitpunkt weniger als vierzig Jahre an nachgewiesenen Reserven übrig hatten.
Wir finden immer mehr fossile Brennstoffe. Die Welt hat tatsächlich mehr nachgewiesene Reserven als vor vierzig Jahren. Hört das irgendwann auf? Sicherlich. Aber vielleicht sind wir bis dahin alle tot. Die in den 1970er Jahren gebauten Kernkraftwerke sind bereits am Ende ihrer Lebensdauer und sollten ersetzt oder zumindest saniert werden.
Die Vereinigten Staaten haben viel Kohle. Und bei ausreichend hohen Preisen hat es reichlich Erdöl und Erdgas.
Wenn die Leute darüber sprechen, neigen sie dazu, so zu reden, als ob uns plötzlich die fossilen Brennstoffe ausgehen würden. Wir werden nicht. Wir werden stetig sinkende Renditen haben. Es wird immer teurer, die fossilen Brennstoffe zu fördern.
Welche Hindernisse hindern die USA derzeit daran, grüne Energie in großem Umfang einzuführen?
Die Leute wollen die Änderungen dafür nicht vornehmen.
So teuer sie auch sind, fossile Brennstoffe sind immer noch die günstigste Energieform. Das änderte sich etwas am Ende der Regierung von George W. Bush, als Erdöl teurer wurde. Aber mit dem Preisverfall seither sind Optionen, die mit 4 $ pro Gallone Benzin funktionierten, mit 2,40 $ pro Gallone Benzin nicht konkurrenzfähig .
Es gibt auch einige Probleme im Zusammenhang mit der Verwaltung des Netzes. Das Netz ist nicht wirklich bereit, grüne Alternativen zu handhaben, da die meisten von ihnen variabel sind. Nur Wasserkraft ist Grundleistung. Nur Biokraftstoffe sind gefragt. Solar und Wind sind wie geliefert. Wir bekommen sie, wenn die Sonne scheint oder der Wind weht. Sie können sogar den Verbrauch von Erdöl und Erdgas erhöhen, da diese relativ billige On-Demand-Quellen sind. Und da gelieferte Quellen On-Demand-Quellen erfordern, um sie auszufüllen.
Strom wird dadurch teurer. Da gelieferte Quellen On-Demand-Quellen erfordern, die sie vollständig ersetzen können, macht das Weglassen der gelieferten Quellen das System billiger. Denn ohne sie können wir nur die On-Demand-Quellen verwenden. Darüber hinaus könnten einige der On-Demand-Quellen durch billigere Basisenergie (Kohle oder Kernenergie) ersetzt werden, wenn sie die gelieferte Energie nicht beziehen müssten.
Energieunternehmen zögern, ihre Preise zu erhöhen (selbst wenn sie davon ausgehen, dass die Regulierungsbehörden sie zulassen). Die Leute kaufen eher nach dem Preis als nach der Umweltfreundlichkeit. Beispielsweise stellt Green Mountain Energy eine Erzeugungskapazität von 175.000 KW bereit, aber das sind nur 0,5 % der US-Kapazität .
Beachten Sie, dass einige argumentieren werden, dass fossile Brennstoffe stärker subventioniert werden als grüne Quellen. Dies ist umstritten und ich möchte dieses Argument hier nicht wieder aufwärmen. Selbst wenn wir das als wahr hinnehmen, sind die Leute immer noch nicht bereit, den Aufpreis ohne Subventionen zu zahlen. Und Politiker ermöglichen es ihnen. Einige Politiker wollen die Bundesbenzinsteuer senken, obwohl ihr fester Wert pro Gallone dazu führt, dass mit steigenden Preisen die Einnahmen sinken. Daher stagniert die wichtige Straßen- und Brückeninstandhaltung ohne ausreichende Einnahmen, um die Kosten zu decken.
Aus dem gleichen Grund zeigen Chipkarten in den USA immer noch eine beginnende Akzeptanz, auch wenn sie als eine viel bessere technologische Lösung für Magnetstreifenkarten gelten:
Soziale , wirtschaftliche und industrielle Trägheit.
Nehmen wir zum Beispiel Brasilien. Unmittelbar nach der Ölkrise von 1973 war die Anzahl der in Brasilien hergestellten Fahrzeuge eine Größenordnung kleiner (~750.000 Einheiten) als in den USA (7M+), obwohl Brasilien nur halb so viele Einwohner hat (Brasilien 108,4 Millionen / 216 Millionen US-Dollar). Damals wurde von der Regierung eine strategische Entscheidung getroffen, auf die Ethanolproduktion umzustellen, um die brasilianische Flotte zu betanken. Wikipedia zitieren,
Die brasilianische Automobilindustrie hat Flex-Fuel-Fahrzeuge entwickelt, die mit Benzin (E20-E25-Mischung) und wasserhaltigem Ethanol (E100) in beliebigem Verhältnis betrieben werden können.[...] Der Erfolg von "Flex"-Fahrzeugen zusammen mit der obligatorischen E25-Mischung im ganzen Land ermöglichte es dem Ethanolkraftstoffverbrauch im Land, im Februar 2008 einen Marktanteil von 50 % der benzinbetriebenen Flotte zu erreichen.
Die zwei wichtigsten Punkte hier: Die brasilianische Autoindustrie war damals noch nicht einmal annähernd an der Marktsättigung und die Herstellerlobby war noch lange nicht so stark wie heute; Folglich hatte die Regierung genug politische Macht, um diesen Kurs festzulegen. Inzwischen war die US-Autoindustrie bereits ein sehr erfolgreicher Teil der US-Wirtschaft mit viel Lobbymacht.
Die gleiche Trägheit kann mit der Verwendung von Chipkarten korreliert werden. Die USA verfügen über eine riesige technologische Basis, die sich auf Magnetstreifen konzentriert, sodass die Bemühungen, auf eine sicherere technologische Lösung umzusteigen, einen harten Kampf führen . Eine vergleichsweise beginnende Präsenz in Brasilien ermöglichte es Kreditunternehmen, EMV so erfolgreich zu implementieren, dass Karten auf Magnetstreifenbasis praktisch nicht mehr existieren.
Obwohl viele Leute Subventionen für fossile Brennstoffe als einen der Hauptgründe für ihren niedrigen Preis anführen, gibt es diese Subventionen (hauptsächlich Öl) aus einem bestimmten Grund. Erneuerbare Energien sind für viele Dinge großartig, aber im Moment gibt es KEINE erneuerbare Lösung für den Massenguttransport. Der Transport von Menschen und Gütern ist wirklich, wirklich wichtig für das Funktionieren der Wirtschaft eines Landes, daher müssen die Länder Ressourcen darauf verwenden, genügend Öl zu sichern, um alle ihre Transportsysteme funktionsfähig zu halten.
Elektrische Züge mögen eines Tages eine Lösung sein, aber Biokraftstoffe werden es sicherlich nicht sein und sollten es auch nicht sein. Wir müssten den größten Teil des Landes des Planeten für Treibstoff anstelle von Nahrung bewirtschaften, und das würde sicherlich nicht gut enden. Ich erinnere mich, einmal gelesen zu haben, wie viele Morgen Ackerland benötigt würden, um einen einzigen 747-Transatlantikflug zu betanken, und es war schockierend. Stellen Sie sich den Verlust von Lebensräumen für Wildtiere vor, arme Menschen, die wegen hoher Lebensmittelpreise verhungern, die Liste geht weiter.
Grüne Energie mag effizienter werden, aber sie ist bei weitem nicht so effizient wie Erdöl. Es ist billiger und einfacher, fossile Brennstoffe zu erhalten als alles andere, was als "grüne Energie" bezeichnet wird.
Nimmt man als Effizienzmaß die Menge an Energie, die auf einem Quadratmeter produziert werden kann, ergeben sich 2,5 Watt für Wind, 5 Watt für Solar (beste Bedingungen) und 100 Watt für Benzin.
Sie können dies sehen, indem Sie sich einen Generator vorstellen, den Sie in einem Baumarkt kaufen können, der 1000 W erzeugen kann und nur so groß wie Ihr Knie ist. Überlegen Sie nun, wie viele Solarmodule benötigt werden, um 1000 W zu erzeugen, wenn jedes 2 x 5-Modul 150 Watt erzeugt.
Sie können einen ähnlichen Fall in Bezug auf den Geldbetrag vorbringen, den es kosten würde, diese Wattleistung zu produzieren. Beispielsweise kann ein Solarpanel 400 US-Dollar für 150 Watt und ein 1000-W-Generator 500 US-Dollar kosten.
Politisch erfordert grüne Energie einige Komfortopfer. Beispielsweise muss man in Deutschland für das „grüne Ideal“ mit keiner Klimaanlage und möglichst wenig Wasserverbrauch auskommen. Man müsste viele Menschen davon überzeugen, ihren Lebensstandard zu senken, um sich diesem Ideal zu verpflichten.
(Bitte beachten Sie, dass ich Deutschland herausgreife, weil es laut Wikipedia-Artikel zum deutschen Wasserverbrauch das Land mit dem zweitgeringsten Wasserverbrauch ist, und weil mir auf einer Touristenreise dorthin von fünf europäischen Ländern gesagt wurde, warum dort Dass es keine Klimaanlage gibt, liegt an der hohen Energieeffizienz des Landes.Darüber hinaus fügte eine kürzlich erschienene Folge von House Hunters in Deutschland einige Informationen über die in Deutschland verwendeten hocheffizienten Warmwasserbereiter hinzu, die viel Platz in Haushalten einnehmen und sind daher ein Anreiz, nicht so viel heißes Wasser zu verbrauchen. Da ich jedoch nicht dort lebe, kann ich mich irren.)
Die Angaben zu Watt pro Fläche stammen von uswitch.com , einer Website, die argumentiert, warum fossile Brennstoffe immer noch sparsamer sind als grüne Alternativen.
Ein Grund, warum die USA und Europa immer noch auf fossile Brennstoffe angewiesen sind, sind die Kosten für die Umstellung. Eine neue Anlage für erneuerbare Energien kostet weit mehr als eine Anlage für fossile Brennstoffe, deren Kosten sich vor Jahren amortisiert haben. Und erneuerbare Anlagen sind nicht null Betriebskosten ... sie erfordern eine erhebliche Wartung. Da die Regierungen bereits Defizite aufweisen, woher soll dieses Geld kommen?
Ein Grund dafür ist, dass weder die US-amerikanische noch die europäische Wirtschaft mit der aktuellen Technologie allein mit erneuerbaren Energien funktionieren könnten. Die vielversprechendsten Erneuerbaren: Sonne und Wind liefern Strom nicht dann, wenn er gebraucht wird. Windparks schalten bei Stürmen oder wenn der Wind nachlässt, und Solaranlagen werden eingestellt, wenn die Sonne untergeht.
Was fehlt, ist eine kostengünstige Möglichkeit, große Mengen an elektrischer Energie zu speichern, damit sie unter optimalen erneuerbaren Bedingungen erzeugt werden kann und dennoch verfügbar ist, wenn sie für den Betrieb einer nationalen Wirtschaft benötigt wird. Diese Lösung ist in Arbeit. Die Nationen könnten helfen, indem sie die Mittel für die Klimaforschung kürzen und die Mittel für die Lösung des Klimawandels erhöhen, die wir bereits kennen: weniger fossile Brennstoffe verbrauchen. Duh sagt es einfach nicht.
Was Autos mit alternativen Kraftstoffen betrifft, so hat ein einziges US-Unternehmen in dieser Hinsicht weit mehr getan als jedes andere Land.
Bis zum ersten Teil dieses Jahrzehnts waren die verfügbaren Elektrofahrzeuge ziemlich erbärmlich (g-wiz) und akzeptierten die Idee, dass man leiden musste, um grün zu sein.
Betreten Sie Elon Musk und das Tesla Model S – das erste reine Elektroauto, das die Leute wirklich besitzen wollen, und zwar nicht nur, weil es elektrisch ist … es ist ein tolles (wenn auch teures) Auto. Und der Preis liegt etwa auf dem Niveau eines BMW 5er, mit dem das Model S konkurriert.
Die mächtige Autolobby und die mächtige Öllobby konnten also eine Person nicht aufhalten, die fast pleite ging, um Tesla auf die Beine zu stellen.
Seit Tesla berühmt wurde, sind einige Autohersteller zum Reißbrett zurückgekehrt und haben begonnen, brauchbare, praktische und anständige Elektroautos zu entwickeln. Das war keine Verschwörung, es waren eher langweilige Automanager und festgefahrenes Denken. Nichts geht über den Verlust von Verkäufen, um sie in Bewegung zu bringen.
Das kommende Tesla-Modell 3 mit einem Preis von 35.000 USD und einer Reichweite von 200 Meilen ist definitiv ein positiver Schritt, ebenso wie die halbe Million Vorbestellungen dafür … mit einer Anzahlung von 1.000 USD. Das Interesse ist da. Wenn jemand ein reines Elektroauto mit einer Reichweite von 500 Meilen und einem Preis von unter 25.000 US-Dollar entwickeln kann, werden die Leute es kaufen. Nicht um grün zu sein, sondern weil es ein besseres Geschäft ist. Wenn in den USA 1/4 der Autos auf der Straße alle elektrisch betrieben würden, könnten wir ausländische Ölkäufe vollständig einstellen, von der ME und anderswo.
Letztendlich ist es das, was es braucht, um uns von fossilen Brennstoffen zu befreien. Der Ersatz muss nicht nur umweltfreundlich sein, er muss weniger teuer als fossile Brennstoffe sein, oder es werden genug kurzsichtige Menschen an die Urnen gehen und im Gesetzgeber abstimmen, um ihre niedrigeren Stromrechnungen wiederherzustellen.
Die Gründe sind wahrscheinlich vergleichbar damit, warum die Ölindustrie in den USA, obwohl sie riesiges Geld verdient, ab 2021 jedes Jahr immer noch über 20,5 Milliarden Dollar an Unterstützung durch die Steuergesetzgebung erhält. Es würde mich wundern, wenn es etwas anderes als Lobbyismus wäre.
Weil die Illusion weit verbreitet ist, dass kurzfristige Lösungen besser sein können als langfristige Lösungen. Sicher können Sie ein ICE-Auto kaufen, das billiger ist als ein Elektroauto, und sicher können Sie damit weiter fahren ... aber die langfristigen Kosten werden höher sein, insbesondere wenn es eine Energiekrise gibt.
Während es für Straßenfahrten weniger als geeignet sein mag, ist es selbst in Einstiegsmodellen für die Stadt vollkommen in Ordnung. Dennoch habe ich Familien gesehen, die zwei brandneue ICE-Autos und keine Elektrofahrzeuge besitzen. Und das ist so absurd, wie es klingt.
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