Warum sind die USA misstrauisch gegenüber der „Belt and Road“-Initiative? Wie Sie vielleicht wissen, haben die USA versucht, ihre Verbündeten in Europa und anderen Ländern davon zu überzeugen, gegenüber dem BRI-Projekt vorsichtig zu sein, indem sie andeuten, dass die BRI ein System ist, um Länder in Schuldenknechtschaft zu bringen. Ist die BRI eine Bedrohung für die geopolitische Dominanz der USA? Wenn ja, wie?
1948 starteten die USA den Marshallplan , eine Wirtschaftshilfeinitiative zum Wiederaufbau Westeuropas . Während die Propagandamaschine gerne etwas anderes behauptet, geschah dies nicht aus Güte des Herzens . Mit der Unzufriedenheit früherer nationaler Regierungen und den schlechten Lebensbedingungen der Nachkriegszeit war die revolutionäre Stimmung so hoch wie nie zuvor. Da die USA nicht in der Lage waren, die gleichen Maßnahmen wie in Südamerika anzuwenden (Coups; nach der Pause sind sie wieder dabei, vergleiche das zeitgenössische Venezuela), beabsichtigten die USA, die kommunistische Revolution zu verhindern, indem sie präventiv dazu beitrugen, den Lebensstandard zu erhöhen. Dies verschaffte den USA auch Einfluss auf unterstützte Nationen und beeinflusste ihre Wirtschaftssysteme in der von den USA gewünschten Weiseund gab den USA eine Führungsrolle über die sogenannte "westliche Welt" im bevorstehenden Kalten Krieg. Bedenkt man, dass Westeuropa bis zu diesem Zeitpunkt den größten Einfluss auf den Globus hatte (vgl. Kolonialreiche), gab es den USA indirekten Einfluss auf noch kolonialisierte Regionen.
China versucht im Grunde das gleiche Ziel zu erreichen. Stärken Sie die wirtschaftlichen und politischen Beziehungen, während Sie die Verbindungen zum Feind untergraben. Infrastrukturinvestitionen sind eine nicht feindliche und nicht gegnerische Art, den Einfluss der USA zu untergraben.
Eine verstärkte Konnektivität mit China wird offensichtlich die wirtschaftlichen Beziehungen zu China stärken und den chinesischen Einfluss erhöhen. Angesichts der Präsenz und des globalen Einflusses chinesischer Unternehmen (aktueller Huawei-Spat) und der Tatsache, dass scheinbar jeder und seine Mutter alles in China herstellen, wird eine starke Beziehung zu den USA immer weniger wünschenswert sein : Man kann keine billigen Sachen aus den USA kaufen, weil die USA macht nichts billig und der Vorteil der USA in der High-Tech-Abteilung nimmt ab.
Darüber hinaus kann der Landtransport durch Eurasien oder nach Afrika (wie zum Beispiel Eisenbahnen) nicht von der Marine blockiert werden und ist daher immun gegen das Hauptinstrument der USA zur Streitkräfteprojektion: die US Navy . Jüngste Streitigkeiten über das Südchinesische Meer, einschließlich des chinesischen Baus künstlicher Inseln, deuten darauf hin, dass die Verringerung der Abhängigkeit vom Seetransport eine praktikable Strategie sein könnte, um die Fähigkeit der USA zur Störung des Handels zu verringern, umso mehr in einem unwahrscheinlichen Szenario einer offenen Aggression.
Es bleibt abzuwarten, was das Ergebnis der chinesischen Strategie sein wird.