Warum sind Rücklichter normalerweise rot gefärbt?

Es ist eine Mischung aus Tradition und Funktion.

Rot wird viel länger und in viel mehr Anwendungen als nur Kraftfahrzeugen verwendet, um "Stop" zu bedeuten. Stopp- und Verbotsschilder werden überall verwendet. Möglicherweise, obwohl ich es nicht bestätigen oder eine Quelle nennen kann, wurde in der Geschichte Blut verwendet, um Türen und Eingänge zu markieren, die nicht betreten werden sollten, und daher wurde die rote Farbe immer mit "Halt" in Verbindung gebracht. Es gibt viele andere Beispiele und Demonstrationen von Rot, das als Warnhinweis verwendet wird.

Funktionell Rotes Licht hat weniger Einfluss auf das Sehvermögen des Menschen bei schwachem Licht als jede andere sichtbare Farbe. Rote Rück- und Bremslichter sind für die ROD-Zellen in Ihren Augen gut identifizierbar, während Farben mit höheren Wellenlängen wie Grün oder Blau schwerer zu unterscheiden sind.

Alles in allem können viele verschiedene Faktoren verwendet worden sein, um die verwendeten Standards zu bestimmen. Heute ist der Grund, warum Sie ROTE Lichter haben müssen, gesetzlich bedingt. Das ist alles, was die Anwälte interessiert.

Rote Schluss-/Bremslichter sind mehr als nur Stoppsignale. Rücklichter können Sie über ein anderes Fahrzeug informieren. Indem Sie Rücklichter anstelle von Scheinwerfern identifizieren, können Sie feststellen, dass sich das Fahrzeug von Ihnen entfernt. In den USA gibt es Grenzen für die Abstandsbreite der beiden Rücklichter, damit Sie den Abstand zuverlässig bestimmen können. Andere Features wie Umrissleuchten sagen Ihnen, wie groß ein Fahrzeug ist. Wie lang, wie hoch usw.

US National Highway Transportation Safety Administration

Was die gelben Blinker angeht, das ist eine europäische Sache. Viele US-Fahrzeuge blinken nur das entsprechende Bremslicht, um eine Abbiegung anzuzeigen. Das Gelb bietet eine gewisse Differenzierung, um ein abbiegendes Fahrzeug leichter identifizieren zu können.

Für zusätzliche Informationen zur lichtbasierten Identifizierung schauen Sie sich an, warum Boote und Flugzeuge vorne rote und grüne Lichter haben. Start- und Landebahnlichter haben auch einige interessante Bedeutungen und Funktionen.

Die Society of Automotive Engineers (SAE) definiert Vorschriften nicht, sie spiegelt sie wider.

In den Vereinigten Staaten definiert der Code of Federal Regulations die Regeln für die allgemeine Sicherheit in Kraftfahrzeugen. In diesem Fall hat das DOT (Department of Transportation) diesen Rahmen definiert und in den CFRs veröffentlicht.

Hier ist ein Link für den CFR (Code of Federal Regulations), wie er auf der FMCSA-Website wiedergegeben wird

Kurz gesagt, weil die Vorschriften es erfordern.

Für Rückleuchten:

• Die ECE R7 (die ganz Europa, Australien, Neuseeland, Japan, Südafrika abdeckt) verlangt zwei rote Rückleuchten.

• In den USA gelten die in SAE J585e definierten Vorschriften.

Für Blinker:

• ECE R6 fordert zwei gelbe Lampen für vordere, hintere und seitliche Blinker

• SAE J588 erlaubt Rot oder Gelb für die hinteren und seitlichen Blinker