Warum verwenden Raketen- / Leitbomben in X-Wing-Konfigurationen symmetrische Tragflächen?

Es gibt asymmetrische Flügel an Raketen / gelenkten Bomben . Das Ziel aller Raketen/gelenkten Bomben ist es jedoch, ihr Ziel zu treffen oder sich ihm zu nähern, was für verschiedene Raketen unterschiedliche Dinge bedeutet. Dies treibt ihr Design an:

1. Symmetrische Tragflächen an Flugkörpern werden verwendet, um eine gleichmäßige Drehfähigkeit zu gewährleisten. Dies ermöglicht es der Rakete, sich sofort in beide Richtungen zu drehen, wodurch keine Zeit verloren geht, um zuerst die gesamte Rakete zu rollen, bevor sie sich dreht, wodurch die Rakete manövrierfähiger wird. Dies wird insbesondere bei Luft-Luft-Lenkflugkörpern wie dem R73-Wympel oder dem Diel IRIS-T benötigt . Marschflugkörper hingegen können weniger manövrierfähig sein (Bodenziele bewegen sich selten), weshalb sie nicht unbedingt symmetrische Flügel haben. Wenn Sie sich zum Beispiel das Bild der Tomahawk-Rakete genau ansehen, werden Sie die unsymmetrische Flügelform bemerken. Solche Raketen verwenden die Bank-to-Turn-Steuerungsstrategie. *.

2. Ich weiß nicht allzu viel darüber, aber die Hauptdesignziele für diese sind wiederum gute Wendefähigkeiten (auch bekannt als viel Gs ziehen ) und Überschallleistung. Daher gelten im Grunde die gleichen Überlegungen wie bei jedem anderen Airfoil, mit der Ausnahme, dass die Anforderungen etwas extremer sind.

* Eine interessante Mischung ist der MBDA Meteor . Es verwendet Bank-to-Turn, weil es Underbelly-Einlässe hat. Ich kann die Quelle nicht finden, aber anscheinend wird im Endspiel der Steuermodus auf Skid-to-Turn umgeschaltet, da es wichtiger ist, das Ziel zu treffen, als den Motor am Laufen zu halten

Die meisten Raketen fliegen mit so hohen Geschwindigkeiten und manövrieren so heftig, dass "nach oben" ihnen sehr wenig bedeutet, es ist einfach ein leichter Fehler, der korrigiert werden muss.

Kreuzförmige Flügel und Leitwerke sind ausschließlich für die Manövrierfähigkeit in die Richtung ausgelegt, die die Rakete in diesem Moment benötigt. Nach einer Weile ist ohnehin nicht mehr vorhersehbar, wie hoch die Rakete bis dahin sein wird. Eine symmetrische Lösung bietet optimale Leistung.

Wenn beide vorhanden sind, wird ein X-Leitwerk normalerweise auf 45 Grad zum X-Flügel eingestellt, um aerodynamische Störungen zu minimieren.

Es ist nicht garantiert, dass die Rakete / Bombe während ihres gesamten Fluges relativ zu einem asymmetrischen Flügel aufrecht bleibt, und wenn sie umgekehrt aufgewickelt würde, wäre die Reichweite kürzer und das Paket würde sein Ziel verfehlen. Das kann auf Zivilisten oder befreundete Truppen hinauslaufen, und das ist nicht gut. Asymmetrische Airfoils sind effektiv und erledigen die Arbeit – so ist es einfacher.