Warum werden die Flügel von Passagierflugzeugen während eines Fluges dunkel?

Wie DeltaLima sagte, ist die Helligkeitsänderung wahrscheinlich auf die unterschiedliche Beleuchtung zurückzuführen. Das erste Bild ist über den Wolken, also ist die Luft klar und das Licht kommt hauptsächlich von der Sonne. Das zweite Bild ist in den Wolken, also ist die Luft feucht und das Licht ist viel diffuser und kommt aus allen Richtungen. Diese diffuse Beleuchtung und die Feuchtigkeit auf der Flügeloberfläche helfen, mehr Licht zu reflektieren. Das sieht man auch an der bereits reflektierenden Vorderkante. Im ersten Bild spiegelt sich meist der dunklere Himmel, im zweiten Bild spiegeln sich die helleren Wolken. Das reflektierte Licht ist in den dunkleren Bereichen deutlicher als in den helleren.

In Bezug auf die Materialien repräsentieren sie verschiedene Teile des Flügels. Der dunklere Abschnitt stellt die Hauptstruktur des Flügels dar, daher besteht die Oberfläche aus Gründen der Festigkeit aus Metall. Die umliegenden Abschnitte tragen nicht so viel Last, sodass sie aus Verbundwerkstoffen bestehen, um Gewicht zu sparen. Das Metall leitet Wärme besser, sodass es dazu neigt, mehr Feuchtigkeit zu kondensieren als der Verbundstoffabschnitt, wenn das Flugzeug von kalter, trockener Luft in wärmere, feuchte Luft absteigt.

Die Oberflächen scheinen unterschiedliche Oberflächen zu haben. Das hängt wahrscheinlich mit den unterschiedlichen Materialarten dort zusammen.

Diese Bilder illustrieren deine Frage sehr gut. Ich erinnere mich nicht genau, dass ich so etwas selbst bemerkt habe, aber ich werde sehen, ob ich selbst jemanden habe, der dasselbe zeigt.

Außerdem ... weiß jemand, welches Flugzeug das ist? Die spitzen Enden der Dämpferkörper, der VG's und die statischen Dochte außerhalb des Querruders lassen mich an einen 737-Klassiker mit Winglet-Nachrüstung denken.