Wir tauschen das Motoröl aus, weil die Viskositätsindexverbesserer abgebaut sind und das Öl nicht mehr die entsprechenden Schmiereigenschaften hat.
Wir ersetzen Getriebeöle aus ähnlichen Gründen, aber viel seltener.
Motoröl wird in den meisten Motorrädern als Getriebeflüssigkeit verwendet.
Es scheint, als ob Motoröl und Getriebeöl in einigen Anwendungen lose austauschbar sind. Die Idee wäre also, warum verwenden wir kein Getriebeöl als Motoröl und wechseln es seltener? Natürlich, wenn das wirklich funktionieren würde, würden wir es tun. Mich interessiert, warum es nicht funktioniert.
Gibt es etwas an Getriebeöl, das es als Motoröl unerwünscht macht?
Oder
Gibt es etwas in der Motorumgebung, das bedeuten würde, dass wir das Getriebeöl sowieso genauso oft wechseln müssten?
Das Motoröl muss sehr hohen Temperaturen standhalten (bestes Beispiel: die Kolbenringe). Auch das Motoröl verschlechtert sich, weil es mit Ruß, korrosiven Verbrennungsnebenprodukten und Kraftstoff verunreinigt wird, um nur die wichtigsten Einflüsse zu nennen. Getriebeöl ist diesen nicht ausgesetzt.
Im Bereich landwirtschaftlicher Traktoren gibt es das sogenannte " STOU "-Öl, es kann als Motorenöl, Getriebeöl und Hydraulikflüssigkeit verwendet werden. Die Ölkreisläufe sind zwischen Motoröl und anderen getrennt.
Bei einigen/vielen Motorrädern gibt es einen einzigen Ölkreislauf, in dem sowohl Motor, Getriebe als auch die Kupplung mit demselben Öl gespeist werden. Hier ist es wichtig, ein bestimmtes Motorrad-Motoröl zu verwenden, da Reibungsmodifikatoren (üblich in Automotorenöl) die Kupplung stark schädigen und das Getriebe eine gewisse Menge an Hochdruckadditiven benötigt (nicht so häufig in Automotorenöl).
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Matt