Warum wird die Steigungslinie für den Steigflug in einem Zustand mit einem ausgefallenen Triebwerk während des Starts unter CS-25 in Prozent angegeben?

Die Steigung in Prozent ist definiert als das Verhältnis zwischen vertikaler Verschiebung und horizontaler Verschiebung. Beispielsweise bedeutet ein Steiggradient von 5 %, dass das Flugzeug pro 1 000 Meter horizontaler Bewegung 50 Meter steigt. Wenn Sie es in einen Winkel umwandeln möchten, müssen Sie den umgekehrten Tangens verwenden:$\textrm{atan}(0.05) \approx 0.05 \ \text{rad} \approx 2.86 ^\circ$

In der Startkonfiguration mit eingefahrenem Fahrwerk beträgt der stetige Steiggradient für ein ausgefallenes Triebwerk (OEI) nicht weniger als:

• 2,4 % für zweimotorige Flugzeuge,

• 2,7 % für dreimotorige Flugzeuge und

• 3,0 % für viermotorige Flugzeuge,

_{( Quelle EASA CS-25, Änderung 20, CS 25.121 )}

Der Grund für den Unterschied liegt darin, dass zweimotorige Flugzeuge 50 % ihres Schubs verlieren, während viermotorige Flugzeuge in einer OEI-Situation nur 25 % ihres Schubs verlieren.

In anderen Konfigurationen gibt es ähnliche Unterschiede.