Was hält die Rotation eines starren Körpers bei seiner konstanten Winkelgeschwindigkeit aufrecht?

Fortsetzung des folgenden Szenarios aus meiner vorherigen Frage Zentripetalkraft eines rotierenden starren Körpers? :

Stellen Sie sich jemanden vor, der auf einem Spielplatz einen Kreisverkehr schiebt. Zunächst steht der Kreisel still, aber wenn er geschoben wird, dreht er sich mit zunehmender Drehzahl.

Die Kraft des Stoßes wird durch die Reaktionskraft ausgeglichen, die von der Stütze in der Mitte des Kreisverkehrs ausgeübt wird. Die Kräfte sind gleich groß und entgegengesetzt gerichtet, sodass sich der Kreisverkehr im Translationsgleichgewicht befindet. Aber sie haben unterschiedliche Wirkungslinien, daher gibt es ein resultierendes Drehmoment, das bewirkt, dass sich der Spielplatz dreht und einen Drehimpuls hat.

Angenommen, die Drehgeschwindigkeit des Kreisverkehrs stabilisiert sich jetzt (dh das resultierende Drehmoment wird Null und der Kreisverkehr befindet sich im Rotationsgleichgewicht). Ich schließe daraus, dass dies nur passiert, wenn die Schubkraft entfernt wird (andernfalls würde ein resultierendes Drehmoment wie im gelben Kasten beschrieben auftreten). Aber wenn ja, welche (Kraft) hält den Kreisverkehr bei seiner konstanten Drehzahl (unter der Annahme, dass keine Reibung stattfindet)? Ist eine kreisförmige/rotierende Bewegung nicht eine erzwungene Bewegung?

Antworten (2)

Stellen Sie sich zwei Massen vor, die durch eine Feder verbunden sind, wie folgt:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Dreht sich das Ganze mit konstanter Winkelgeschwindigkeit, bewegen sich die Massen im Kreis. Dann M 1 Und M 2 müssen Kräfte auf sie wirken, da die Kreisbewegung eine Form der beschleunigten Bewegung ist.

Diese Kräfte werden von der Feder geliefert. Die Feder dehnt sich etwas und übt Kräfte aus, die die Massen zurück in ihre Gleichgewichtsposition ziehen. Die Größe dieser Kräfte ist die übliche Zentripetalkraft M ω 2 R .

Nehmen wir nun an, Sie haben eine Scheibe, die sich wie folgt dreht:

http://wikipremed.com/image_science_archive_68/010105_68/111850_12801_68.jpg

Die Situation ist sehr ähnlich. Wenn Sie einen Punkt auf dieser Scheibe (außer der Mitte) nehmen, bewegt er sich im Kreis. Daher hat dieser Punkt eine Zentripetalbeschleunigung und muss eine Kraft spüren. Woher kommt diese Kraft?

Die Antwort ist, dass die Kraft von der Scheibe selbst kommt. Stellen Sie sich die Scheibe als ein Netz aus vielen Punkten vor, die alle durch Federn verbunden sind. Wenn Sie die Scheibe starten, dehnen sich alle Federn ein wenig und üben Kräfte auf die Massen aus, mit denen sie verbunden sind. Die Nettokraft der Federn auf eine gegebene Masse ist die Zentripetalkraft.

Üblicherweise drücken wir das so aus, dass die gesamte Scheibe unter Spannung (Unterdruck) steht. Die Spannung nimmt von einem Maximum in der Mitte auf Null am Rand ab. Der Gradient der Spannung ergibt die Kraft pro Volumeneinheit, und diese Kraft ist ω 2 R ρ D v auf einem Volumenelement D v .

Dies ist eigentlich eine großartige Antwort auf die vorherige Frage physical.stackexchange.com/questions/24380/…

Der Kreisverkehr hat einen Drehimpuls [sowie kinetische (Rotations-)Energie] , der nicht einfach verschwinden kann. Sie benötigen also ein negatives Drehmoment (z. B. Reibungsdrehmoment) [oder negative Drehmomentarbeit], um den Drehimpuls [kinetische Energie] zu ändern, um den Kreisverkehr anzuhalten.

τ = D L D T
(Rotationsform des 2. Newtonschen Gesetzes)

Es ist eine analoge Frage, warum ein Teilchen in Bewegung bleibt. Es bewegt sich weiter, weil es Impuls [sowie kinetische (lineare) Energie] hat. Sie brauchen also eine negative Kraft (z. B. kinetische Reibung) [oder negative Kraftarbeit], um den Impuls [kinetische Energie] zu ändern, um das Teilchen zum Anhalten zu zwingen.

F = D P D T
(lineare Form des 2. Newtonschen Gesetzes)

Wenn differenzielle Formen des 2. Newtonschen Gesetzes ein Problem darstellen, können Sie auch nicht differenziell verwenden:

F = M A , τ = ICH a

Aber Achtung, die zweite (Rotationsform) gilt nur für feststehende Achsen. Für nicht feste Achsen müssen Sie komplexe Euler-Gleichungen verwenden .

P hat Recht. Q ist falsch. Sie benötigen kein Drehmoment, um eine Drehbewegung aufrechtzuerhalten, genauso wie Sie keine Kraft benötigen, um eine lineare Bewegung aufrechtzuerhalten. Dies ist das 1. Newtonsche Gesetz in Rotations- und Linearform.
Mein Szenario beinhaltet nicht, dass der Kreisverkehr anhält. Meine Verwirrung liegt in dem Widerspruch zwischen meiner Annahme, dass P [die Schub-/Reaktionskräfte (und folglich das resultierende Drehmoment) jetzt nicht mehr existieren, da sich der Kreisverkehr mit konstanter Winkelgeschwindigkeit dreht] und meinem Verständnis, dass Q [eine Kraft irgendeiner Art ist erforderlich, um eine Rotationsbewegung aufrechtzuerhalten]. Ist also Aussage P oder Aussage Q falsch?
Okay, also ist Aussage Q falsch. Das bedeutet, dass keine Kraft erforderlich ist, um eine Drehbewegung aufrechtzuerhalten , richtig?