Was ist das für ein Instrument mit zwei Knöpfen und was sieht aus wie Entfernungsringe?

Sie sind schon lange draußen, seit den 70er Jahren oder so. Ihre Nützlichkeit ist sehr begrenzt, da Sie wirklich Wasser und keine elektrische Aktivität erkennen möchten, um das Schlimmste der Zellen zu vermeiden. Um sicher zu sein, müssen Sie im Vergleich zum Radar einen viel größeren Abstand zu den Anzeigen einhalten. Ich würde nicht versuchen wollen, mich mit einem Stormscope durch eine Reihe von Zellen zu bahnen.

@JohnK: Es gibt neuere Versionen, die in Glascockpits integriert sind. Für Leichtflugzeugzwecke ist es meiner Meinung nach eine billigere Lösung, um CBs zu vermeiden, als ein vollwertiges Wetterradar.

Sie sind besser als nichts, aber wenn Sie absichtlich in der Nähe von CBs fliegen, nicht viel. Als ich auf Schwimmern durch den Busch flog und bei trübem Wetter in der Wildnis herumrannte, benutzte ich das ADF als ein sehr primitives Sturmfernrohr. Zwischen dem Knistern im Audio und der Nadel, die kurz in Richtung des Sturms schwingt, wenn ein Blitz einschlägt, gab es zumindest einen Hinweis darauf, in welche Richtung man laufen sollte. Stormscope liegt irgendwie dazwischen und dem eigentlichen Radar. Auf keinen Fall würde ich jemals versuchen, mich zwischen Zellen zurechtzufinden, wenn ich mich auf ein Stormscope verlasse.