Was ist das fehlende Instrument auf einer Beechcraft 1900C?

Ursprünglich gab es an dieser Stelle kein Instrument, außer bei der UE-Serie mit einem elektrisch angetriebenen künstlichen Horizont, wo es einen schnell aufgerichteten Druckknopf/Anzeiger für den Copilot-Kreisel gab.

Laut Wikipedia ist die UD-Serie für das Militärmodell und die UE-Serie für 1900D, also gehe ich davon aus, dass die UC-Serie für das 1900C-Modell ist. Instrumententafel für Baureihe UA/UB/UC:

^{Instrumententafel aus Schulungshandbuch, Modelle UA/UB/UC ( Quelle )}

Alles, was hier sichtbar ist, wurde hinzugefügt, nachdem das Flugzeug das Werk verlassen hat, als das Panel nachgerüstet wurde. Wenn wir Bilder dieses Cockpits online durchsuchen, können wir verschiedene Ergänzungen sehen:

^{Quellen: Links , Mitte , rechts}

Wenn wir uns die Details Ihres Bildes ansehen, können wir sehen, dass wahrscheinlich ein Aufkleber und eine Schaltfläche mit dem Instrument verbunden waren. Dies könnte mit einer Batterietemperaturanzeige und ihrer Testtaste passen:

^{Quelle: Richtig}

Diese Konfiguration wurde tatsächlich auf F-GPYY gefunden. Vergleich:

^{Quelle: Richtig}

Vollständiges Cockpit der F-GPYY, als es ein Flugzeug des inzwischen aufgelösten französischen Air Littoral-Betreibers war:

^{Foto von Thierry Izzi, Quelle}

Es ist ein fehlendes Instrument, da es nicht Teil der Standard-Avionik des 1900C-Modells ist, sondern Teil der 1900D-Flugzeugavionik der Beechcraft.

Wenn Sie sich die Seiten 0 und 1 von 31-10-00-01 (Kapitel 31, Abschnitt 10, Einheit 00, Abbildung 01) des IPC (Illustrated Parts Catalog) des Beechcraft 1900D-Flugzeugs ansehen¹, werden Sie feststellen, dass die Das auf dem von Ihnen bereitgestellten Bild abgebildete Loch ist genau das Element 100(Teilenummer 101-380031-3), das die elektrische Wende- und Schlupfanzeige des Copiloten ist (technische Nomenklatur INDICATOR-COPILOT TURN AND SLIP, ELECTRIC).

Es sieht so aus, als würde dieses 1900C-Flugzeug eine 1900D-Flugzeugplattenplatte / einen Kabelbaum verwenden, aber es hat nicht alle 1900D-Anzeigen, daher das fehlende Element 100.

Fußnoten:

¹ Seiten 6 und 7 der PDF-Datei.

Ich flog die 1900D. Wir hatten 20 davon in der Flotte, aber da war kein Messgerät oder Loch.