Was ist das für ein Loch im ATR-72?

In der Bauchverkleidung befindet sich ein gelb eingekreistes Loch. Ich denke, es ist ein Lufteinlass, aber ich habe versucht, einige Informationen zu suchen, und konnte nichts finden.Atr 75

Quelle

Übrigens ist diese Art von Loch nicht auf die ATR-72 beschränkt; Die 737 hat auch ein ähnliches Designmerkmal und dient auch demselben Zweck.

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Es ist der Staulufteinlass für die Klimaanlage. Es gibt zwei davon, einen auf jeder Seite.

Hier ist ein Bild vom ATR-72 FCOM :

ATR 72

ATR-72 Klimaanlage, Bild von 737ng.co.uk

Details aus demselben Dokument:

Die Klimaanlage wird mit Luft versorgt, die durch zwei Pakete verarbeitet wird, die den Luftstrom und die Temperatur regulieren. Die beiden Pakete werden in den Hauptfahrwerksverkleidungen installiert und arbeiten automatisch und unabhängig voneinander.

Das linke Paket versorgt die klimatisierte Kabine und das Cockpit; Das richtige Paket versorgt nur die klimatisierte Kabine.

Wie @Jonathan Walters betont, ist der Einlass ein gutes Beispiel für einen NACA-Einlass (oder NACA-Schaufel) und findet sich in einer Reihe von Flugzeugen, zum Beispiel Boeing 737 .

Sie könnten erwägen, hinzuzufügen, dass es sich um ein Beispiel für eine „NACA-Schaukel“ handelt.

Ein Staulufteinlass zum Reduzieren der Wärme des primären und sekundären Wärmetauschers, die durch die Zapfluft verursacht wird, die vom PACK-Ventil (primärer XCGR) und vom ACM-Kompressorteil (sekundärer XCGR) kommt. Es wird normalerweise durch 2 Mittel belüftet:

  1. RAM AIR wenn die Geschwindigkeit > 150kts ist oder
  2. Turbofan zur Bodenkühlung (betrieben durch Zapfluft aus dem pneumatischen System), wenn die Geschwindigkeit < 150 Knoten beträgt.

Diese Stauluft wird über einen Stauluftauslass in der Nähe der Hauptfahrwerke nach außen abgeführt

  • Hinweis: Der Betrieb des Bodenkühlungs-Turbofans wird elektrisch durch MFC gesteuert und pneumatisch durch Zapfluft aus der pneumatischen Quelle (MOTOR) betrieben.

Hoffe das hilft..

BE Nolasco
ATR 72-500 Wartungslehrer