Es ist der Staulufteinlass für die Klimaanlage. Es gibt zwei davon, einen auf jeder Seite.
Hier ist ein Bild vom ATR-72 FCOM :
ATR-72 Klimaanlage, Bild von 737ng.co.uk
Details aus demselben Dokument:
Die Klimaanlage wird mit Luft versorgt, die durch zwei Pakete verarbeitet wird, die den Luftstrom und die Temperatur regulieren. Die beiden Pakete werden in den Hauptfahrwerksverkleidungen installiert und arbeiten automatisch und unabhängig voneinander.
Das linke Paket versorgt die klimatisierte Kabine und das Cockpit; Das richtige Paket versorgt nur die klimatisierte Kabine.
Wie @Jonathan Walters betont, ist der Einlass ein gutes Beispiel für einen NACA-Einlass (oder NACA-Schaufel) und findet sich in einer Reihe von Flugzeugen, zum Beispiel Boeing 737 .
Ein Staulufteinlass zum Reduzieren der Wärme des primären und sekundären Wärmetauschers, die durch die Zapfluft verursacht wird, die vom PACK-Ventil (primärer XCGR) und vom ACM-Kompressorteil (sekundärer XCGR) kommt. Es wird normalerweise durch 2 Mittel belüftet:
Diese Stauluft wird über einen Stauluftauslass in der Nähe der Hauptfahrwerke nach außen abgeführt
Hoffe das hilft..
BE Nolasco
ATR 72-500 Wartungslehrer
Burhan Khalid