Was ist die maximale Größe eines USAF-Kampfpiloten?

Als Antwort auf diesen Kommentar :

Drei Tage später traf ich in der Schule zufällig einen Verkehrspiloten, der in Vietnam F4 geflogen war. Er hat mir die schlimmste Nachricht meines Lebens überbracht. Mein 6'3"-Hintern war zu groß, um jemals einen Jäger zu fliegen.

Ist das wirklich wahr? Eine oberflächliche Suche scheint zu widersprechen, was ihm gesagt wurde:

Um Düsenjäger-Navigator zu werden, müssen Sie [...] eine vertikale Stehhöhe zwischen 64 Zoll (5 Fuß 4 Zoll) und 77 Zoll (6 Fuß 5 Zoll) haben.

Es scheint, dass seine Größe innerhalb des Bereichs liegt. Wurde er falsch informiert oder übersehe ich etwas?

Basierend auf den Antworten unten und der Tatsache, dass der Kommentator von einem Piloten aus der Vietnam-Ära erzählt wurde , würde ich sagen, dass sich die Regeln wahrscheinlich seit Mitte bis Ende der 60er Jahre geändert haben.
Rons Antwort ist die richtige Antwort, aber nur um Ihre Befürchtungen zu zerstreuen, fliege ich buchstäblich mit Navy-Jungs, die mindestens 6 Fuß 3 groß sind.

Antworten (3)

Um Air Force-Pilot zu werden, müssen Sie ein beauftragter Offizier sein, es gibt nur wenige Möglichkeiten, dies zu tun. Zuerst können Sie die Air Force Academy durchlaufen, die wahrscheinlich die häufigste ist. Eine andere Möglichkeit besteht darin, an einem ROTC-Programm über das College Ihrer Wahl teilzunehmen. Der letzte Weg, den ich kenne, ist, das College zu absolvieren und über die Officer Candidate School (OCS) zur Air Force zu gehen.

Unabhängig davon, für welche Methode Sie sich entscheiden, müssen Sie bestimmte Anforderungen erfüllen:

  • Seien Sie ein US-Bürger
  • Haben Sie einen 4-jährigen Hochschulabschluss oder erreichen Sie ihn innerhalb von 365 Tagen
  • Mindestens 2,5 GPA (obwohl ich überrascht wäre, wenn sie dich so niedrig nehmen würden)
  • Unter 28 Jahren zum Zeitpunkt der Einberufung des Vorstands
  • Haben Sie eine Stehhöhe von 64-77 Zoll und eine Sitzhöhe von 34-40 Zoll
  • Keine Vorgeschichte von Heuschnupfen, Asthma oder Allergien nach dem 12. Lebensjahr haben
  • Erfüllen Sie die USAF-Gewichts- und Konditionsanforderungen
  • Normales Farbsehen
  • Erfüllen Sie die Anforderungen an Refraktion, Akkommodation und Astigmatismus
  • Die Fernsicht darf 20/20 unkorrigiert nicht überschreiten oder muss auf 20/20 oder besser korrigiert werden
  • Die Nahsicht darf 20/40 unkorrigiert nicht überschreiten oder muss auf 20/20 oder besser korrigiert werden

Wenn Sie diese Anforderungen erfüllen, können Sie den Air Force Officer Qualifying Test (AFOQT) und die Military Entrance Processing Station (MEPS) für Ihre intellektuelle und physische Bewertung durchlaufen. Wenn Sie diese Tests bestehen, können Sie für die Officer Candidate School ausgewählt werden (wenn Sie nicht über ROTC oder Academy teilnehmen).

Danach gehen Sie in die Grundausbildung zum Piloten (UPT), wo Sie ein Jahr lang lernen, durch akademische und praktische Ausbildung zu fliegen. Abhängig von Ihrer Leistung bei UPT erhalten Sie eine Sitzplatzzuweisung. Höhere Punktzahlen werden für das Kämpfertraining ausgewählt, während niedrigere Punktzahlen in Richtung Transportflugzeuge verschoben werden. Sie können Ihre Meinung dazu äußern, was Sie fliegen möchten, aber letztendlich wird die Entscheidung von den Bedürfnissen der Air Force zum Zeitpunkt Ihres UPT-Abschlusses bestimmt.

Nach dem UPT wechseln Sie zum Advanced Flight Training (AFT), das je nach zugewiesenem Flugzeug zwischen 6 Monaten und einem Jahr dauert. Nach AFT werden Ihnen ein Geschwader und ein Standort zugewiesen.

Wenn Sie die Höhenanforderungen nicht erfüllen

Es gibt einen Befreiungsprozess, obwohl es äußerst selten ist (wenn nicht sogar völlig unbekannt), eine Befreiung von den Anforderungen an die Körpergröße zu erhalten. Das Problem ist, dass die Auswurfsysteme für eine bestimmte Höhe ausgelegt sind. Dieser Prozess beginnt mit der Berufung bei einem medizinischen Prüfungsausschuss, dem Sie einen Brief schreiben dürfen, um Ihre Position zu begründen, aber selbst mit einer Verzichtserklärung würden Sie wahrscheinlich kein Kampfflugzeug zugeteilt bekommen. Ihnen würde wahrscheinlich ein Flugzeug zugeteilt werden, das kein Auswurfsystem hat, wie ein Transport- oder Luftbetankungsflugzeug. Wie RhinoDriver in den Kommentaren erwähnt, ist das T6-Trainingsflugzeug auch mit einem Schleudersitz ausgestattet, und wenn Sie den Trainer nicht fliegen können, kommen Sie nicht weiter.

Die einzige andere Alternative, um ein Pilot der US Air Force außerhalb der Höhenanforderungen zu sein, besteht darin, ein Pilot eines unbemannten Flugzeugs zu sein.

Quelle 1: ROTC-Website der US Air Force
Quelle 2: Artikel des Verteidigungsministeriums

Alle primären Schulflugzeuge der USAF sind mit Schleudersitzen ausgestattet. Wenn Sie nicht die körperlichen Voraussetzungen erfüllen, um im T6-Schleudersitz zu fliegen, würden Sie niemals etwas fliegen, einschließlich eines Transporters.
@RhinoDriver Danke, ich werde es ändern, habe mich gefragt, wo du warst, habe dich seit einiger Zeit nicht mehr gesehen.
Kein Problem Kumpel. Ich war super beschäftigt, ohne ein wirkliches Ende in Sicht. Vielleicht aus der Navy aussteigen und versuchen herauszufinden, was ich mit dem Rest meines Lebens anfangen soll!
@RhinoDriver Bleib sicher da draußen. Ich bin sicher, du wirst es herausfinden, du lebst gerade meinen Traumjob. Ich ging durch das AFOQT und bestand es mit 98%, wurde aber wegen eines Fehlers in der Krankenakte, den ich nicht durch 3 Beschwerdeverfahren beheben konnte, aus dem MEPS ausgeschieden. Ich weiß, es ist schwer, da rauszukommen, aber es gibt viele Möglichkeiten für Militärpiloten.
Zu spät zur Party, aber danke für deinen Service, @RhinoDriver!

Stehend 64"-77"; sitzend 34"-40"

Weitere Informationen: http://google.com/search?q=usaf+fighter+pilot+height+restrictions

Erkundigen Sie sich bei Ihrem Personalvermittler (sie sind alle erfahrene Verkäufer – da sie Provisionen erhalten) – lassen Sie sich schriftlich unterschreiben, dass Sie nicht zu groß sind. Die Cockpits einiger Jets sind für manche einfach zu eng – bei 6'1-1/2 – war ich für manche zu groß. Helikopter - kein Problem - und die alten aus der Vietnam-Ära machen Spaß. Ich will die Anwerber nicht schimpfen – sie können Ihnen helfen, mit etwas Sog in eine der Dienstakademien aufgenommen zu werden – sie sind in der Regel hochrangige Rekruten (wie Meister, Gunny usw.). Die beiden, die am angenehmsten sind, jemals die Kontrolle über sie zu haben ist dieser Harrier-Jet und der Huey-Helikopter.

Was ist die maximale Größe eines USAF-Kampfpiloten?
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