Was ist die typische Ermüdungslebensdauer einer Hubschrauberzelle? [Duplikat]

Was ist die typische Ermüdungslebensdauer einer Hubschrauberzelle für Militärhubschrauber wie den Sikorsky UH-60 Black Hawk (in Zyklen und Stunden)?

Vielleicht möchten Sie dies in ein paar Fragen aufteilen (dieser Stapel beantwortet normalerweise nur jeweils eine Frage pro Frage.) Das erste Q ist wahrscheinlich für sich genommen in Ordnung, das zweite ... Sie müssen es wahrscheinlich sein spezifischer als "jeder dynamische Teil", da sie alle unterschiedliche Lebensdauern haben ...
Hallo Jay, danke für deine Vorschläge. Ich freue mich über Antworten auf beide Fragen hierin und werde auch eine eigene "Frage" für Frage 2 erstellen.

Antworten (2)

Typische Hubschrauber haben keine Zyklen- oder Stundenbegrenzungen für die nichtdynamischen Komponenten.

Da sie nicht unter Druck stehen, gibt es kein Konzept von "Zyklen", und der Rumpf wird weder belastet noch denselben Kräften ausgesetzt wie Flugzeuge.

Sie werden in festgelegten Stundenzyklen inspiziert, und bestimmte Typen können Bereiche aufweisen, die einer zerstörungsfreien Prüfung gemäß Betreiber-, Hersteller- oder behördlichen Anweisungen unterzogen werden. Einige, insbesondere Robinsons, werden vom Hersteller in stundenbasierten Zyklen umgebaut und als neu zurückgegeben. Der Rumpf und seine Hauptkomponenten werden jedoch nicht ersetzt. Sie werden geprüft und aufgearbeitet.

Die dynamischen Komponenten sind natürlich lebendig, aber ich sehe, dass Sie dafür eine separate Frage haben.

Hallo Simon, danke für deine Beiträge. Nach meinem Verständnis hat die Flugzeugzelle eines Hubschraubers (oder Flugzeugs) normalerweise eine Lebensdauer, die in Stunden angegeben wird. Es wäre also hilfreich, diese Zahl in Stunden oder Zyklen für spezielle Militärhubschrauber wie den Black Hawk zu kennen?
@Raptor Ich weiß nichts über den UH-60, aber kein Hubschrauber, mit dem ich vertraut bin, hat ein Ermüdungsleben, einschließlich Militär.

Die Lebensdauer der Hubschrauber Robinson R-22 und R-44 ist auf 2.200 Stunden oder 12 Jahre begrenzt:

Die komplette Flugzeugzelle, einschließlich Rotorsysteme, Antriebssystem, Steuerungssystem und Rumpf, muss gemäß den Anweisungen der Robinson Helicopter Company überholt werden, wenn einer der folgenden Fälle eintritt: 1. Wenn der Hubschrauber seit dem Neubeginn oder seit der letzten Überholung 2200 Stunden lang betrieben wurde

Hallo rdp, danke für deine Beiträge. Es wäre jedoch hilfreich zu wissen: Welche Ermüdungslebensdauer der Flugzeugzelle wird für Militärhubschrauber wie beispielsweise den Black Hawk erwartet? Das ist die konkrete Frage, die ich stellen möchte. Danke schön.
Das stimmt, aber es ist kein Ermüdungsleben. Der Rumpf, die Spanten usw. werden inspiziert, bei Bedarf repariert und überholt. Sie werden nur bei Bedarf ersetzt und haben keine Lebensdauer.
Was ist die typische Ermüdungslebensdauer einer Hubschrauberzelle? [Duplikat]
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