Was ist ein „Backup“-Flug?

Ich flog SFO-LAX-MEL auf United. Ich hatte eine 55-minütige Verbindung in LAX, aber der Flug in LAX hatte letztendlich 60 Minuten Verspätung. Ich habe mit einem Gate-Agenten bei SFO gesprochen und sie hat mir einen Ersatzflug mit Qantas gegeben. Dieser Flug erschien auf meiner Reiseroute. Ich denke, bei United ist es unmöglich, auf zwei Flügen bestätigt zu werden, also war der Qantas-Flug vielleicht etwas anderes als ein bestätigter Flug.

Ich habe den United LAX-MEL-Flug nie aufgegeben und letztendlich die United-Verbindung hergestellt.

Was ist ein „Backup“-Flug und wie unterscheidet er sich von einem bestätigten Flug?

Es ist für United nicht "unmöglich", Sie auf zwei Flügen zu bestätigen, sie tun es einfach nicht. War die ursprüngliche Verbindung UA oder QF, und wie sieht es mit dem Backup aus? Ich vermute, dass in diesem Fall Ihre ursprüngliche Verbindung UA war und Sie zusätzlich auf einen QF-Flug gebucht wurden. Da es sich um einen separaten Flug handelt und nicht um einen Codeshare-UA-„Flug“ in einem QF-Flugzeug, würde dies nicht unter die übliche Arbeitsweise fallen.
@JonStory Sie haben Recht: Die ursprünglichen Flüge waren alle UA auf UA Metal; die Sicherung war eine QF-Flugnummer auf QF-Metall.
Das macht dann Sinn - sie würden Sie nicht auf zwei ihrer eigenen Flüge bestätigen (weil sie wissen, dass Sie nur einen bekommen und Ihre Buchung selbst verschieben können, wenn sie wissen, dass Sie es nicht schaffen), aber der QF-Flug ist es außerhalb ihrer Kontrolle, so dass sie Sie nicht unbestätigt lassen können, oder sie riskieren, dass QF Ihren Platz weggibt.
Ich hätte auch erwähnen sollen, dass mir gesagt wurde, dass ich, wenn ich die Verbindung verpasse, mit einem United-Agenten sprechen müsste, bevor ich zum Qantas-Gate gehe.
Das macht auch Sinn, der United-Agent müsste es in seinem System bestätigen: Ich glaube nicht, dass UA- und QF-Codeshare, also wäre Ihr Ticket für United "Kosten" (ähnlich wie beim Kauf eines Hotels, wenn Sie bleiben müssten). Über). Dies erfordert mehr Interaktion für sie, als Sie einfach auf einen Codeshare-Flug umzubuchen (der für die Gate-Agenten einfach ein weiterer UA-Flug ist und keiner besonderen Handhabung bedarf – der komplizierte Teil wird später gemäß den Codeshare-Vereinbarungen ausgearbeitet).
Eine Frage: War dieser Qantas-Flug von Anfang an da? oder nachdem Sie mit dem Gate-Agenten gesprochen haben? und können Sie eine Kopie der Reiseroute posten, nachdem Sie private Informationen entfernt haben?

Antworten (3)

United (und viele andere Fluggesellschaften) tun dies häufig aus einer Reihe von Gründen, einschließlich Situationen wie Ihrer.

Die einfache Antwort lautet: Ja, Sie haben eine „bestätigte“ Reservierung für beide Flüge – aber Sie haben nur für einen ein Ticket.

Um genau zu verstehen, was sie tun, müssen Sie den Unterschied zwischen einer „Reservierung“ und einem „Ticket“ kennen. Eine Reservierung ist im Grunde Ihr Buchungsdatensatz. Es wird erstellt, wenn Sie Ihre Flüge zum ersten Mal auswählen, aber bevor Sie dafür bezahlen. Es enthält nicht nur die Flüge, auf denen Sie derzeit gebucht sind, sondern auch Dinge wie Flüge auf der Warteliste usw. Sobald ein Flug mit einem „bestätigten“ Status zu Ihrer Reservierung hinzugefügt wurde, ist im Grunde genommen ein Platz für Sie auf diesem Flug reserviert.

Bevor Sie diese Reservierung jedoch tatsächlich nutzen, müssen Sie dafür bezahlen. Wenn Sie dies tun, wird ein „Ticket“ ausgestellt, das Einzelheiten zu den Flügen enthält, für die Sie bestätigt wurden. Früher war dies ein physisches Stück Papier, aber heutzutage ist es (fast ausschließlich) ein elektronisches E-Ticket.

Wenn Sie zum Beispiel eine Änderung an der Reservierung vornehmen (z. B. wenn Sie auf einen anderen Flug umsteigen oder ein Flug auf der Warteliste verfügbar wird), wird diese Änderung zuerst auf die Reservierung vorgenommen, und dann wird Ihr Ticket „neu ausgestellt“ oder "umgetauscht", was historisch bedeutete, dass Sie Ihr altes Ticket zurückgaben und ein neues mit den neuen Details darauf erhielten, aber heute ist es nur eine Änderung in einem Datensatz in einem Computer.

Nun zurück zu deiner Frage. Was United für Sie getan hat, ist, Ihrer Reservierung einen neuen Flug hinzuzufügen, der mit ziemlicher Sicherheit den Status „bestätigt“ gehabt hätte, aber ohne den Flug zu entfernen, für den Sie derzeit gebucht (und ein Ticket ausgestellt) haben. Zu diesem Zeitpunkt sind Sie also auf beiden Flügen „bestätigt“, aber Sie haben nur ein Ticket für einen von ihnen.

Wenn Sie es schaffen, Ihren ursprünglichen Flug zu erreichen (wie Sie es getan haben), wird das zusätzliche Segment auf Ihrer Bestätigung storniert (manchmal von einem Agenten, manchmal automatisch oder manchmal einfach, weil zum Zeitpunkt des Fluges noch kein Ticket dafür ausgestellt wurde). war bereit zu gehen), und es ist, als ob es nie existiert hätte.

Wenn Sie jedoch Ihren ursprünglichen Flug verpassen, entfernt der United-Mitarbeiter das verpasste Segment aus der Bestätigung und stellt das Ticket dann ohne dieses Segment neu aus, aber jetzt mit dem neuen Qantas-Segment. An diesem Punkt haben Sie ein gültiges Ticket für diesen neuen Flug, also sind Sie bereit zu fliegen!

Wenn Sie versucht hätten, die Reservierung auf der United-Website anzuzeigen, nachdem das zusätzliche Segment hinzugefügt wurde, würden Sie beide Flüge aufgelistet sehen, zusammen mit einer Nachricht, dass Ihre Reservierung geändert wurde und Sie United kontaktieren sollten, um Ihr Ticket neu ausstellen zu lassen. Dies ist ein Hinweis darauf, dass Ihr Ticket nicht mit Ihrer Reservierung übereinstimmt (in diesem Fall wie erwartet!)

Abhängig davon, mit wem Sie sprechen, kann dieser Vorgang als „doppelt gebucht“ bezeichnet werden (da Sie zwei Buchungen zwischen denselben Orten auf verschiedenen Flügen haben), eine „Backup-Buchung“, die auf dem späteren Flug „geschützt“ ist, oder wahrscheinlich einer von einem Dutzend anderer Begriffe. Es ist ein Prozess, den ich oft durchgemacht habe, zuletzt letzte Nacht aufgrund einer Kombination aus verspäteten und überbuchten Flügen!

Ich hatte gerade ein 30-minütiges Gespräch mit einem Freund, der ein professioneller Ticketagent ist. Es gibt nichts, was offiziell als "Ersatzflug" bezeichnet wird, aber er hatte die Idee und erklärte sie mir.

Was passiert ist, wenn der Gate-Agent denkt, dass Sie den Flug nicht erwischen können, entweder indem Sie es ihm persönlich sagen oder wenn das System dies erkennt und ihm eine Benachrichtigung anzeigt. Der Agent muss eine Lösung finden, entweder indem er einen anderen Flug findet oder das Ganze storniert, falls es keine Möglichkeit gibt, den Flug zu Ihren bevorzugten Zeiten zu erreichen.

In Ihrem Fall hat der Agent einen anderen Flug gefunden und zu Ihrer Reiseroute hinzugefügt, bisher nichts Besonderes. Sie hatten Bedenken wegen zwei Flügen in derselben Reiseroute. Ich habe Sie in den Kommentaren um eine Kopie der Reiseroute gebeten, nur um zu zeigen, dass dort eine Art Code vorhanden sein muss, da Systeme im Allgemeinen doppelt bestätigte Sektoren automatisch löschen, einer davon muss hatte einen Code, so etwas wie UNoder UUje nach System könnte es etwas anderes sein. Diese Codes bedeuten so etwas wie „Bestätigung nicht möglich“.

Sie hatten also höchstwahrscheinlich keine zwei bestätigten Sektoren, einer davon wurde bestätigt und der andere war als FYI mit einem speziellen Code daneben vorhanden.

Das ist falsch. Beide Reservierungen wären bestätigt worden, aber nur für eine wäre ein Ticket ausgestellt worden.

United scheint seine Richtlinien in Bezug auf Ersatzflugbuchungen geändert zu haben. Während dies normal war, wenn Sie einen höheren Status hatten, um eine zweite Option zu haben, tut United dies nicht. Laut dem Agenten am Telefon wurde ihnen vor ein paar Tagen gesagt, dass sie keine Ersatzflüge mehr durchführen dürfen - auch nicht für die 1k-Kunden mit einem höheren Ticket (V-Tarif nach Europa). Die Reservierung kann geändert werden, jedoch müssen die ursprünglichen Flüge aufgegeben werden.

Diese Änderung der Richtlinie wird insbesondere Vielflieger treffen, die normalerweise zu Stoßzeiten reisen. Insbesondere für die letzten Verbindungen an einem Tag bedeutet dies in den meisten Fällen, dass Sie sogar die Möglichkeit verlieren, durch andere Städte umzuleiten. Bis der verspätete Flug am Boden eintrifft, sind die letzten Plätze auf Flügen in die richtige Richtung von anderen besetzt und Sie sitzen am Anschlussflughafen fest.

Ich verstehe, dass United nicht daran interessiert ist, viele Plätze für alle seine Kunden freizuhalten. Vor allem aber die Vielflieger, die auf einen guten Service angewiesen sind und häufig von Uniteds Umbuchungsbedarf betroffen sind. Eine Politikänderung von United mehr, die vor allem die Vielflieger verarscht.

+1 für nette Informationen, aber ich bin mir nicht sicher, ob dies die richtige Frage ist, um diese Antwort zu posten. Vielleicht ein eigenes Q&A daraus machen?
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