Was ist schief gelaufen, Falcon 9 1.1 Erstflug mit erstem Landeversuch?

Sie berichten, dass die Wiederzündung der drei Triebwerke in der oberen Atmosphäre funktioniert hat. Aber das Wiederanzünden eines einzelnen Triebwerks, tiefer unten für eine vorgetäuschte Landung auf dem Wasser, erzeugte zu viel Drehmoment und der Kraftstoff (in den meist leeren Tanks) zentrifugierte von der Zuleitung weg und der Motor lief trocken.

Warum drehte es außer Kontrolle?

Schwung aus der Turbopumpe?

Ist dem RCS der Treibstoff ausgegangen, um dem entgegenzuwirken/zu kontrollieren?

Das Wiederzünden der drei Motoren könnte sinnvoll sein, da es sich wahrscheinlich um mittlere und zwei seitliche Motoren handelte, sodass zwei von ihnen kardanisch aufgehängt werden konnten, um jeder Drehung entgegenzuwirken.

Antworten (1)

Vorerst wird es wahrscheinlich nicht mehr Informationen geben als das, was Elon Musk vor zwei Stunden getwittert hat:

Der Raketenbooster wurde zweimal neu gezündet (Überschall-Retro & Landung), drehte sich aber aufgrund des Aero-Drehmoments hoch, so dass der Kraftstoff zentrifugiert wurde und wir ausflammten.

Dies war ein Versuch, die Fähigkeit der Rakete zu testen, ihren Motor neu zu zünden, um ihre Geschwindigkeit zu verringern, bevor sie den Pazifischen Ozean trifft, der Teil des wiederverwendbaren Falcon 9-Raketensystems ist, um die Kosten zukünftiger Starts zu senken, aber das war nicht das Hauptziel des Starts. Der Rest des Falcon 9-Starts verlief jedoch nominell und es wurde seine Fracht erfolgreich in LEO (Low-Earth Orbit) eingesetzt.

Musk twitterte später :

Zwischen diesem Flug und den Grasshopper-Tests haben wir, glaube ich, jetzt alle Teile des Puzzles, um die Rakete nach Hause zu bringen.

Aus den Kommentaren, danke @Chris, bietet ein weiterer Tweet von Jeff Foust , Analyst und Autor der Raumfahrtindustrie, etwas mehr Perspektive auf die Angelegenheit:

Musk: Unterstufe 3-Motoren-Wiederzündung lief gut, neu eingegeben. Das Wiederbeleuchten mit einem Motor verlief gut, übertraf jedoch die Rollkontrolle von ACS.

Allen diesen Tweets zufolge war das Attitude Control System (ACS) nach dem erfolgreichen Start der ersten Stufe und der Trennung von der zweiten Stufe von Falcon 9 nicht in der Lage, das Rollen der ersten Stufe zu korrigieren, da das atmosphärische Drehmoment den Kraftstoff zentrifugierte und Ersticken des ACS.

Bearbeiten: Und auf der Pressekonferenz um 3:30 Uhr EST erwähnten sie, dass die Landebeine aerodynamisch für eine zusätzliche Kontrolle zur Landezeit ausgelegt sind.

Da ich nichts mehr habe, ist hier ein schönes Foto der Falcon 9, die am 29. September 2013 vom SpaceX-Pad auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien abhob und die kanadischen Satelliten Cascade SmallSat und Ionospheric Polar Explorer (oder CASSIOPE ) in den Orbit beförderte :

    Falcon 9 hebt vom SpaceX-Pad in Vandenberg ab und trägt Cascade SmallSat und den kanadischen CASSIOPE-Satelliten in die Umlaufbahn

Das Video der Markteinführung ist jetzt auf YouTube verfügbar .

Anscheinend, zumindest laut ArsTechnica , verlief ein weiteres sekundäres Ziel nicht ganz nach Plan, und der Motorneustart der zweiten Stufe: "... stieß während der Druckbeaufschlagung auf einen Zustand, der ihm nicht gefiel, und der Prozess wurde abgeschaltet." Dies war jedoch kein kritischer Teil während dieses Starts.
@TildalWave Aber der Neustart der zweiten Stufe war für die nächsten GEO-Starts von entscheidender Bedeutung. Das ist also wahrscheinlich der wichtigste Fehler. Sie haben getwittert, dass sie die Grundursache kennen und bereits eine Lösung haben, jetzt müssen sie die Versicherer sowie SES und Thaicom davon überzeugen, ihnen zu vertrauen.
@geoffc - Einverstanden, es ist wichtig und ein Hoch auf die Bearbeitung! Ich wollte nicht, dass es so unwichtig erscheint, sondern sagte nur, dass es für diese spezielle Mission nicht kritisch ist. Für jede Umlaufbahn, bei der LV zunächst eine Transferbahn annimmt, wäre dies von entscheidender Bedeutung. Ich wollte es eigentlich in der Antwort bearbeiten, habe aber immer noch nach weiteren Dingen gesucht, die hinzugefügt werden können. Neue Informationen kommen buchstäblich alle halbe Stunde herein. Elon Musk sagte, die Landebeine der Grasshopper würden als Flossen fungieren und den Wiedereintritt stabilisieren, das meinte er mit dem zweiten Tweet, den ich gepostet habe. ;)
@TildalWave Das war ein total toller Tag, ich genieße alles. Interessant, wie groß der Nutzlasttreffer für die Bergung der ersten Stufe sein wird.
Man beginnt, den Sinn des Falcon Heavy zu erkennen, mit viel mehr Nutzlastkapazität, als aktuelle Kunden benötigen. Aber wenn die ersten drei Stufen resuabel sind, wen interessiert dann die Strafe? Es wäre immer noch viel billiger als ein nicht wiederverwendbarer Falcon 9.
Was ist schief gelaufen, Falcon 9 1.1 Erstflug mit erstem Landeversuch?
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