Mein Sohn war wirklich verärgert, dass er den Start live verpasst hatte, also sahen wir uns das Video beim Frühstück noch einmal an und ich bemerkte, dass ab 3:27 im Video ein paar Sekunden nach MECO und der Phasentrennung das Triebwerk der ersten Stufe bis zum Abfeuern zu sehen war es geht um 3:34 aus dem Rahmen.
Jetzt bin ich mir sicher, dass sie die Schubdüsen verwenden, um sicherzustellen, dass sie die Bühnenkollision von Flug 3 des Starts von Falcon 1 nicht wiederholen, aber diese Schüsse waren bereits, nachdem die Bühne ziemlich weit von der zweiten Stufe entfernt war.
Ich freue mich zu sehen, dass sie die Triebwerke verwenden, da dies bedeutet, dass sie „etwas“ damit machen, auch wenn ein vollständiger Wiederherstellungstest aufgrund fehlender Reservetreibstoffe keine Option ist. (SpaceX sagte, dass sie die Wiederherstellung per se nicht auf Flug 2 und 3 der F9 1.1 testen würden, da sie den Kunden volle Reserven gebucht hatten).
Ich bin neugierig, ob wir wissen, was sie getestet haben. Ich würde mich freuen zu sehen, dass sie nur die Triebwerke trainieren, um die Kontrollgrenzen bei unterschiedlichen Höhendichten zu bestimmen. Jedes Bit an Daten hilft, und die Möglichkeit, bei jedem Start zu testen, bedeutet, dass sie schneller lernen.
Miese Screenshots aus besagtem Video:
Unmittelbar nach der Stufentrennung (Die rechte Seite des geteilten Bildschirms zeigte, wie der M1-D Vac dem Weltraum ausgesetzt war, als sich die Stufen trennten.) Seltsamerweise, wenn man nur das Bild betrachtet, ist die zweite Stufe tatsächlich das Objekt unten in dieser Ansicht .
Ein oder zwei Sekunden später können Sie die Stufen voneinander getrennt sehen.
Dann haben wir ein sichtbares Triebwerk, das von der ersten Stufe feuert.
Und noch ein Schuss nach rechts.
Und dieses Mal noch eins, irgendwie unten und links.
Dieser war schwer einzufangen, aber er feuerte 3-4 Mal. Die gleiche Richtung wie die vorherige. Unten und links.
Ein Artikel auf NASASpaceflight.com berichtete, dass:
Die CASSIOPE-Mission beinhaltete auch den ersten „Boost-Back“-Test der ersten Stufe, während Quellen anmerken, dass es während der SES-8-Mission auch einen Boost-Back-Test gab oder zumindest den Neustart der ersten Stufe nach der Inszenierung.
Quellen (im Artikel nicht identifiziert) deuten also darauf hin, dass etwas getestet wurde. Das sind die Informationen, die ich in dieser Frage suche.
NasaSpaceflight.com- Thread schlägt vor, dass sie das ACS verwendet haben, um die Ausrichtung der Bühne zu testen, aber die Triebwerke nicht wirklich neu gezündet haben.
Von Elon Musk, über NasaSpaceFlight .
Musk gab an, dass SpaceX nicht versuchen würde, die erste Stufe für die SES- und Thaicom-Flüge wiederherzustellen, sondern „(für) die nächsten beiden Starts werden wir Daten aus der ersten Stufe sammeln, aber wir werden nicht versuchen, sie wiederherzustellen, weil Wir haben uns verpflichtet, den Kunden auf den nächsten beiden Flügen die maximale Leistung der Rakete zu bieten. Der nächste Bergungsversuch für die erste Stufe wird der vierte Flug dieser Version sein.“
Fazit ist, wenn sie irgendetwas versucht haben, war es ein sehr kleiner Versuch, und sie werden es nicht vollständig versuchen, bis CRS-3 wieder. Es gibt Gerüchte, dass ich gehört habe, dass mehrmals versucht wurde, den Motor einfach neu zu starten, aber dass sich nur wenige Sekunden Treibstoff in den Raketen befanden. Ich bin mir nicht sicher, was es sonst noch zu diesem Thema heute gab.
TildalWelle
PearsonArtPhoto
TildalWelle
geoffc
PearsonArtPhoto
geoffc
Markus Adler