Was kostet es, einen Heißluftballon auf 30.000 Fuß zu bringen?

Mich würde interessieren, was es braucht, um einen Heißluftballon mit einer Last von 600 Pfund auf 30.000 Fuß zu bringen. Ist das billiger, als ein Flugzeug mit ähnlicher Last auf die gleiche Höhe zu fliegen?

Wenn ein spezieller Ballon benötigt wird, wie hoch sind die Kosten für diesen Ballon im Vergleich zu einem typischen Freizeit-Heißluftballon? Wie hoch sind die Menge und die Kosten für Treibstoff, die erforderlich sind, um diese Höhe zu erreichen und vor dem Abstieg einige Minuten zu schweben?

Wie beabsichtigen Sie, in 30.000 Fuß Höhe (höher als der Mt. Everest) zu atmen? Wie werden Sie bei -70F (-60C) warm bleiben?
@abelenky Das ist nicht Gegenstand dieser Frage, aber vermutlich mit Atemschutzgerät und Spezialanzug. Es ist nichts Bahnbrechendes. Menschen sind schon weit über 60.000 Fuß weit mit Ballons geflogen.
Wenn Sie nur einen Blick werfen möchten, können Sie jederzeit eine Kamera für fast nichts hochschicken! msn.com/en-au/video/watch/…
@quietflyer Heh, cool, aber nicht mein Zweck hier. Ich habe jedoch eine Folgefrage im Sinn, wenn sich herausstellt, dass dieses Problem relativ erschwinglich ist.
4 Passagiere und Ausrüstung werden wahrscheinlich etwas mehr als 600 Pfund wiegen. 150 Pfund/Person inklusive Lebenserhaltung?
@DanPichelman Die Anzahl der Passagiere spielt keine Rolle - mich interessiert eher das Gewicht. 600 Pfund.
"Es ist nichts bahnbrechendes" ?? Ich kann in der gesamten Geschichte nur 17 bemannte Ballonflüge über FL300 finden. Die meisten von ihnen wurden von der Air Force oder anderen gut finanzierten Regierungsbehörden unterstützt. Alle von ihnen erforderten kundenspezifische, speziell angefertigte Ausrüstung. 5 Ballonfahrer starben bei verschiedenen Versuchen.

Antworten (1)

Ein Heißluftballon sollte problemlos 30.000 Fuß erreichen können, da laut Wikipedia die Weltrekordhöhe für Heißluftballons 29.852 Fuß beträgt. Neben der notwendigen Überlebensausrüstung für die Insassen (Drucksauerstoff und Umweltanzüge) wäre ein spezieller Propangastank Benötigt wie laut Wikipedia:

Wenn das flüssige Propan in den Kraftstofftanks jedoch zu kalt ist (0 °C/32 °F oder weniger), erzeugt es keinen ausreichenden Dampfdruck, um den/die Brenner angemessen zu versorgen. Dem kann begegnet werden, indem man die Kraftstofftanks mit Inertgas wie Stickstoff befüllt oder sie z. B. mit elektrischen Heizbändern erwärmt und gegen Kälte isoliert.

Eine andere zu berücksichtigende Sache ist, dass Sie eine Sondergenehmigung der FAA benötigen, um in den Luftraum der Klasse A zu fliegen, der von 18.000 bis 60.000 Fuß MSL reicht. Normalerweise dürfen nur Flugzeuge mit IFR-Zulassung in diesem Luftraum fliegen. Die FAA kann von Ihnen verlangen, mit einem Funkgerät und/oder Transponder zu fliegen, wenn Sie die Erlaubnis erhalten, in diesem Luftraum zu fliegen.

Ich weiß nicht, wie viel Propan benötigt würde, da ich keine Heißluftballons fliege, aber es würde wahrscheinlich von der Außenlufttemperatur abhängen (weniger Kraftstoff in kälterer Luft).

[Zitieren erforderlich] Wikipedia erwähnt etwas nicht. Das Problem mit dem Einfrieren von Propantanks liegt nicht an der Außenlufttemperatur. Was sie gefrieren lässt, ist das Propan selbst, das zu Dampf aufblitzt. Dies wird als "latente Verdampfungswärme" bezeichnet. Propangastanks direkt hier auf dem Boden vereisen, wenn sie schnell heruntergezogen werden.
Dies scheint die Frage nach den Kosten nicht speziell zu beantworten, obwohl es tatsächlich andere praktische Dinge gibt, über die man nachdenken sollte
Interessanter Punkt zu den Einschränkungen von regulären Propan- / Propantanks als Kraftstoffquelle. Ich suche jedoch speziell danach, wie teuer es ist, um die Kosteneffizienz im Vergleich zu anderen Flugformen abzuschätzen.
32F ist nicht die Grenze für Propangasflaschen. Wir haben Leute in diesem Bereich, die sie ziemlich routinemäßig bei Temperaturen von 10F starten. Die Verdampfungstemperatur von Propan beträgt -44F. Um die Verdampfungsenergie zu kompensieren, kann man mehr Tanks tragen oder Tankheizungen verwenden. Für Höhenflüge sind Gasballons üblicher.
Sobald Sie über FL600 kommen, ändert sich der Luftraum natürlich wieder in Klasse E.
Was kostet es, einen Heißluftballon auf 30.000 Fuß zu bringen?
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