Wie viel Treibstoff verbraucht der A380 für das Rollen vor dem Start?

Wie viel Treibstoff verbraucht der A380 beim Rollen vor dem Start und nach der Landung? Was kostet es zu den heutigen Preisen?

Die Treibstoffkosten variieren je nach Flughafen und Land, und die Fluggesellschaften schließen Vereinbarungen mit Lieferanten ab. Sie müssen konkreter werden. Dieser Link scheint im Allgemeinen abzudecken, was Sie fragen .
Die Kosten hängen auch von der Flugdauer, der Passagier- und Frachtlast, der Anzahl der Kabinenbesatzungen (Gehälter), Flughafensteuern usw. ab
@CrossRoads Die von Ihnen verlinkte Frage beantwortet diese Frage. Mögliches Duplikat.
Sie haben hier zwei verschiedene Fragen: die Gesamtkosten für den Betrieb eines A380 (wahrscheinlich hier beantwortet , wie andere gesagt haben) und der für das Rollen erforderliche Kraftstoff (einige Informationen hier , aber möglicherweise nicht genau das, was Sie wollen). Vielleicht möchten Sie sie trennen.

Antworten (1)

Kraftstoffverbrauch

Um aussagekräftig zu sein, ist es am besten, es zu vergleichen. Es ist ungefähr das Vierfache dessen, was ein A320 benötigt. Wenn also beide Flugzeuge ausgebucht sind, dann müsste theoretisch jeder Passagier das gleiche für den Taxitreibstoff zahlen – es würde allerdings ein Problem werden, wenn der A380 einen geringen Auslastungsgrad hat .

Der Taxi-Kraftstoff beträgt 1 170 lb für eine durchschnittliche Taxidauer von 12 Minuten.

Während ein A320 für 12 Minuten 300 lb benötigt.

Kosten

Ab dem 20. April 2018 würde Emirates – der größte A380-Betreiber – etwa 360 US-Dollar für ein 12-Minuten-Taxi in Dubai kosten ( weniger als 1 US-Dollar pro Passagier).

Aber Dubai ist ein geschäftiger Flughafen und daher kann die Taxidauer 12 Minuten überschreiten. Zum Beispiel hatte Emirates 203 von vor ein paar Tagen eine Rollzeit von 30 Minuten. Der Betrieb eines großen Flugzeugs an einem geschäftigen Flughafen hat seine Kosten.


Verweise:

"1 170 lb für ... 12 min" ... oder ziemlich nahe an 100 lbs/Minute.