Was passiert, wenn du jemandem einen Schub gibst?

Obwohl ich schon früher Boosts gegeben und erhalten habe, habe ich immer Anweisungen auswendig befolgt und nie wirklich verstanden, was passiert.

Das Verfahren, das mir gesagt wurde, ist:

  1. Befestigen Sie die rote Klemme am Pluspol der leeren Batterie.
  2. Befestigen Sie die andere rote Klemme am Pluspol der guten Batterie.
  3. Bringen Sie die schwarze Klemme am Minuspol der stromführenden Batterie an.
  4. Befestigen Sie die andere schwarze Klemme am Motor oder Chassis des Autos mit der leeren Batterie.
  5. Starten Sie gutes Auto.
  6. Hoffentlich totes Auto starten.

Ich bin etwas verwirrt von Schritt 4, da es oft so beschrieben wird, dass die letzte schwarze Klemme auf "Masse" geklemmt wird. Aber die Reifen sollten das Auto isolieren, damit es nicht wirklich geerdet ist, oder?

Was passiert also eigentlich, wenn Sie das tote Auto starten? Zieht es Strom aus der guten Batterie, um das Auto zu starten? Ich verstehe nicht, wie das passiert, da ich nicht sehe, wie es eine vollständige Schaltung zwischen den beiden Autos gibt.

Ein schneller Prozesspunkt - ich würde das gute Auto immer starten, bevor ich die Drähte anbringe, da Sie sonst Probleme haben könnten, das gute Auto zu starten, wenn die gute Batterie etwas schwach ist (Strom kann durch die schlechte Batterie von der guten gezogen werden).
@RoryAlsop hat Recht - Sie werden feststellen, dass die Abschleppwagenfahrer ihr Fahrzeug immer starten, bevor sie Ihnen Starthilfe geben.

Antworten (3)

Hier ist ein Diagramm . Es zeigt zwei miteinander verbundene Batterien und Drähte von jeder Batterie zu jedem jeweiligen Auto. Was das Diagramm nicht zeigt, ist, dass diese Drähte "Zum Starter" --> "Masse" ebenfalls eine Schleife bilden, und wenn Sie sich das vorstellen, werden Sie sehen, dass der Pfad einen vollständigen Kreis bildet.

Etwas genauer gesagt bildet der Pfad zwei Kreise, wie Ziffer 8. Die beiden Batterien dienen in diesem Fall als gemeinsamer Pfad zwischen den Kreisen, sodass beide Batterien im Pfad beider parallel geschalteter Autos landen .

Dieses Zeug wäre etwas einfacher zu verstehen, wenn Sie sich ein wenig über grundlegende Elektronik informieren. Was "Masse" angeht, meinen sie nicht "Erde", dies ist ein elektrischer Begriff , der einen gemeinsamen Bezugspunkt bedeutet, der oft der Körper oder das Gehäuse des Geräts ist. Fast alles hat eine Erdung, Ihr Auto, Ihr Fernseher, Ihr Laptop, sogar winzig kleine Platinen haben im Allgemeinen einen Erdungspfad, der an mindestens einer Kante entlang verläuft.

Wenn eines der Autos fährt, hat dieses Auto zwei Spannungsquellen: 1) die Batterie und 2) die Lichtmaschine. Wenn das andere Auto angeschlossen ist, werden diese beiden Quellen mit der dritten, negativen Quelle (dh Drain), einer nicht funktionierenden Batterie kombiniert, und die Kombination des Spannungsdrucks wird das zweite Auto starten.

Dieser Spannungsdruck gilt für den Anlasser des Zweitwagens ebenso wie für die alte Batterie. Normalerweise ist dies in Ordnung, da Batterien nicht dafür ausgelegt sind, rückwärts zu fließen, aber in einigen Fällen sinkt der Innenwiderstand der Batterien, wenn sie schlecht werden, und in diesem Fall fließt der Großteil des Stroms durch die alte Batterie und nicht durch den Anlasser, wodurch das Auto nicht funktioniert anfangen. In solchen Fällen hilft es in der Regel, die alte Batterie abzuklemmen und erneut einen Starthilfeversuch zu unternehmen.

Warum ist der Minuspol mit dem Fahrzeugrahmen verbunden? Fließt also nicht immer Strom durch das Auto? Ich verstehe nicht, was Sie meinen, wenn Sie sagen, Sie sollten "die alte Batterie abklemmen" und es erneut versuchen. Meinst du wirklich den Akku raus?
@GregoryBell: Ja, es fließt zu jeder Zeit Strom durch die Karosserie. Aber wenn Sie bedenken, wie viel Strom ein 12-Gauge-Kabel transportieren kann, und es mit der Menge an Metall vergleichen, die die gesamte Autokarosserie enthält, werden Sie feststellen, dass es wirklich nicht so viel ist. Außerdem gibt die Menge an Metall allen Schaltkreisen einen Weg des geringsten Widerstands zurück zum Minuspol der Batterie- / Ladeschaltung und halbiert die Menge an Verkabelung, die Sie sonst hätten benötigen. Zum Abklemmen der Batterie meinte ich, den Masseanschluss (-) von der alten Batterie zu lösen und hängen zu lassen.
@Gregory Bell: Warum ist der Minuspol mit dem Fahrzeugrahmen verbunden? Der letzte Schritt, der Anschluss an den Autorahmen, vervollständigt die Schaltung zwischen den beiden Autos. Dies ist die Verbindung, die beim Herstellen einen Funken verursachen kann. Blei-Säure-Batterien produzieren Wasserstoffgas und ein Funke in der Nähe kann sie explodieren lassen. Die letzte (möglicherweise funkenbildende) Verbindung wird von der Batterie entfernt hergestellt, um die Wahrscheinlichkeit einer Säureschleuderexplosion auszuschließen (oder zumindest zu verringern). Beachten Sie, dass die Trennungen in der umgekehrten Reihenfolge der Verbindungen vorgenommen werden sollten, da die erste Trennung auch Funken erzeugen kann.
Siehe die ersten beiden Absätze unter: en.wikipedia.org/wiki/Jump_start_(vehicle)#Limitations

Die Antwort von DXM trifft alle wichtigen Punkte sehr detailliert. Um Ihnen aber am Ende eine schnelle Antwort auf Ihre spezifischen Fragen zu geben:

Was passiert also eigentlich, wenn Sie das tote Auto starten? Zieht es Strom aus dem guten Teig, um das Auto zu starten?

Denken Sie daran, das Live-Auto läuft. Seine Lichtmaschine wird von einem funktionierenden Motor angetrieben. Wenn Sie das tote Auto starten, bezieht es Strom aus diesem voll erregten elektrischen System und nicht aus seiner leeren Batterie (nicht aus der Batterie des guten Autos). Das liefert im Allgemeinen viel Kraft, um das tote Auto zu starten.

Es folgt eine harte Lektion, die ich mindestens zweimal in meinem Leben gelernt habe:

Denken Sie jedoch daran, dass das tote Auto zwar lebt, seine Batterie jedoch immer noch leer und äußerst verdächtig ist. Auch wenn der Akku in Ordnung ist, muss er noch eine Weile aufgeladen werden. Wenn Sie ein Batterieladegerät haben, bringen Sie es mit nach Hause und stellen Sie es für eine Weile auf das Ladegerät.

Trotzdem sind Batterien Verbrauchsteile. Sie haben eine begrenzte Lebensdauer und manchmal lassen sie Sie wissen, dass sie planen, Sie wieder gestrandet zu lassen, wenn sie nicht ersetzt werden. Die schlauen Leute, die ich kenne, schreiben das Installationsdatum der Batterie mit Sharpie direkt auf die Abdeckung. Wenn es fünf bis sieben Jahre her ist, besteht eine gute Chance, dass die Batterie bei Ihnen leer ist.

So schlau war ich leider noch nie.

Ihr Minuspol ist mit dem Rahmen des Autos verbunden. Auf diese Weise können Sie einen einzelnen Draht zu einem Teil der Elektronik führen und die andere Seite zum Rahmen des Fahrzeugs "erden" (der zum Minuspol der Batterie / Lichtmaschine führt).

Indem Sie die letzte Verbindung zum Rahmen des Autos herstellen, vervollständigen Sie den Stromkreis genauso gut wie am Batteriepol (vorausgesetzt, es handelt sich um ein rostfreies, lackfreies Rahmenstück). Die letzte Verbindung sollte beim Anschließen einen Funken verursachen, und indem Sie den Rahmen des Autos verwenden, stellen Sie sicher, dass der Funke von der Batterie entfernt ist (die voller Salzsäure ist und explosive Dämpfe entlüftet).

Jetzt sollten Sie also die vollständige Schaltung verstehen. Die eigentliche Starthilfe ist der Anlassermotor des toten Autos, der Strom von der Lichtmaschine des guten Autos bezieht. Wenn Ihre Überbrückungskabel nicht dick sind, können Sie möglicherweise nicht genug Strom schieben, um tatsächlich zu starten. In diesem Fall müssen Sie es sitzen lassen, da die Lichtmaschine des guten Autos die Batterie des toten Autos so weit auflädt, dass der Anlasser des toten Autos genug Strom von der teilweise geladenen Batterie des toten Autos und der Lichtmaschine des guten Autos über beschissene Überbrückungskabel erhalten kann.

Um eine schnelle Starthilfe zu gewährleisten, kaufen Sie immer das größte Überbrückungskabel, das sie verkaufen.