Was passiert, wenn ein Blitz in ein Flugzeug einschlägt? [Duplikat]

Was passiert mit einem Flugzeug, wenn es vom Blitz getroffen wird?

@Simon Umm stimmt nicht ganz - nicht geschlossene Duplikate tun es. Es kann argumentiert werden, dass einige Duplikate, die automatisch umleiten, gut für die Website sind (mehr zu suchen). Das heißt: „@Pedro, Ihre Frage ist so ähnlich, Sie hätten sie in der Suche finden können, und sie fügt der Website keinen Wert hinzu – sie bricht die Antworten.

Antworten (1)

Da das Flugzeug nicht am Boden ist, ist die Physik die gleiche wie bei einem Auto, das vom Blitz getroffen wird. Die Außenhaut des Flugzeugs wird aufgeladen, aber dabei wird sehr wenig Strom in den inneren Teilen induziert. Die Außenhaut fungiert als Faraday-Käfig und schützt die inneren Teile vor dem elektrischen Feld.

Dies wird durch eine Metallstruktur stark unterstützt. Flugzeugbauteile aus Verbundwerkstoffen benötigen ein Kupfergeflecht über allen Außenflächen, um ihnen eine ausreichende elektrische Leitfähigkeit zu verleihen. Die Anschlüsse dieses Netzes müssen mit den Metallteilen der Struktur verbunden werden, um sicherzustellen, dass alle Teile im Falle eines Blitzeinschlags das gleiche elektrische Potenzial haben.

Die durch Blitze verursachte ionisierte Luft hinterlässt jedoch Brandspuren auf der Oberfläche, und eine Inspektion des betroffenen Teils und der elektrischen Ausrüstung ist ratsam.

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Der Faraday-Käfig ist richtig, aber es gibt einen großen Unterschied zum Vogel auf einer Hochspannungsleitung. Der Vogel wird statisch aufgeladen, kein Strom außer der kleinen Menge, um die Ladung zu erzeugen. Durch den Faraday-Käfig fließt ein gewaltiger Strom.
@VolkerSiegel: Richtig, der Strom bleibt im Draht, während die Außenseite des Flugzeugs zu einem Draht für den Blitz wird. Was im Inneren passiert, ist ähnlicher. Können Sie eine bessere Analogie vorschlagen?
@PeterKämpf Mir ist aufgefallen, dass ich einen kleinen, aber interessanten Punkt über den Vogel verpasst habe: Der Strom bleibt nur im Draht, wenn der Widerstand des Vogels viel größer ist als der Widerstand des Drahts. Ein Auto ist das klassische Beispiel für einen Faraday-Käfig. Ansonsten der physische Käfig selbst.
@VolkerSiegel: Richtig, die Auto-Analogie ist viel näher.
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