Was sind das für Balken auf der Nase einer F-16?

Ich habe mich immer gefragt, was der Zweck dieser "Stäbe" an der Nase der F-16 (und einiger anderer Militärflugzeuge) ist. Sind das Sensoren (wenn ja, welche)? Sind es Blitzstreifen? Ich kann anscheinend nicht herausfinden, wie ich meine Suchanfrage formulieren soll, um eine Antwort zu finden, also dachte ich, ich frage hier!

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Quelle: af.mil

Was sind " Blitzstreifen ", die Sie vermuten? Alle bei Google auftauchenden Produkte sind Dekorations- oder Schleifmittel. Meinten Sie möglicherweise „Beleuchtung“? Wie Landescheinwerfer, die von vorne sichtbar sind, aber dem Piloten nicht in die Augen leuchten?
@PeterCordes Worauf dort verwiesen wird, wird hier besprochen: Aviation.stackexchange.com/q/25020/7532 . Offensichtlich ist das nicht die richtige Antwort, aber als erste Vermutung ist es eine vernünftige.

Antworten (2)

Dies sind Antennen für das IFF-System (Identification Friend or Foe). IFF ist ein System, das hilft, freundliche Flugzeuge von unfreundlichen zu unterscheiden.

Diese spezielle Antennenanordnung wird nur bei einigen F-16-Modellen verwendet. Die erste war die Version des F-16 Air Defense Fighter (ADF). Dieses Modell wurde von der F-16 Block 15 für den Einsatz als Abfangjäger für die US Air National Guard umgebaut. Insgesamt 271 F-16A- und F-16B-Flugzeuge wurden zwischen 1989 und 1992 auf diesen Standard aufgerüstet. Eine der während des Umstellungsprozesses vorgenommenen Änderungen war die Installation des Teledyne / E Systems Mk.XII Advanced IFF-Systems mit der Bezeichnung APX -109. Dieses System umfasste vier Antennen, die oft als "Vogelschneider" bezeichnet werden und vor dem Cockpitdach mit zusätzlichen Antennen am Boden des Einlasses platziert sind.

Von: http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0286b.shtml

Um Waynes Antwort zu ergänzen, gibt es mehrere Antennen, da der Computer, der die empfangenen Daten verarbeitet, die Phase der von jeder von ihnen empfangenen Signale vergleicht, um die Richtung zu berechnen, aus der das Signal kam ... Weil sie voneinander getrennt sind, Jedes Signal, das von einem Punkt direkt vor ihnen empfangen wird, wird zur gleichen Zeit empfangen (es legt die gleiche Entfernung zurück) und ist daher mit den Signalen der anderen in Phase.
Wenn die Quelle jedoch seitlich versetzt ist, hat das von der nahen Antenne empfangene Signal eine kürzere Strecke zurückgelegt und ist gegenüber den anderen um einen Betrag phasenverschoben, der proportional zum Sinus des Winkels zur Quelle ist.

(+1) Es ist interessant, dass es die Zeitdifferenz für ein Signal erkennen kann, das sich mit Lichtgeschwindigkeit auf so eine kurze Distanz bewegt! Wissen Sie, ob es auch einen vertikalen Offset gibt, um Signale von Quellen zu erkennen, die höher oder niedriger als der F-16 sind? Nur weil die Nase gebogen ist, scheint es, als gäbe es einen Versatz ... aber ich kann nicht sagen, ob es beabsichtigt ist.
@F16Falcon: Sie messen wahrscheinlich nicht die „Ankunftszeit“ mit einer hochgenauen Uhr (Sie würden wahrscheinlich Dutzende von GHz benötigen), sondern erkennen stattdessen nur die Phasendifferenz, indem sie die Signale subtrahieren.
Wie @F16Falcon sagte, ist keine Uhr beteiligt. Der Prozessor addiert (oder subtrahiert) einfach die Signale, um die Phasendifferenz zwischen ihnen zu messen. Da die Frequenz des Signals bekannt ist und die beiden Signale zum gleichen Zeitpunkt entstanden sind, kann die Phasendifferenz verwendet werden, um die Differenz der zurückgelegten Entfernung zu berechnen. Wenn Sie den Unterschied in der zurückgelegten Entfernung und die Geometrie der Antennen kennen, können Sie den Ankunftswinkel berechnen.
Ob das System den vertikalen Winkel erkennt, ich bin die F-4 geflogen, nicht die F-16, also bin ich mir nicht sicher, aber meine Vermutung wäre nein, der Hauptzweck dieser Systeme (auf der F-4 sowieso) , sollte den relativen Azimut von Bedrohungen auf einer kreisförmigen Bedrohungsanzeige anzeigen. Bei der F-4 waren dies während des Vietnamkriegs hauptsächlich Bodenbedrohungen wie Erfassungs- und Verfolgungsradare sowie aktive/halbaktive Boden-Luft-Raketen (SAMs), sodass der vertikale Winkel nicht so wichtig war.