Wenn ich mir die in Europa entworfenen Jäger der 4. und 4,5. Generation ansehe, sehe ich immer wieder ein gemeinsames Designmerkmal; eine kastenartige Struktur, die in den Schwanz eingebaut ist, oft in der oberen Hälfte oder im Drittel. Einige Beispiele:
Saab Gripen
Mirage 2000 (dieser ist komplexer und weniger kastenartig, aber die Anordnung ist sehr ähnlich)
Raffael
Eurofighter Typhoon (dieser sieht deutlich anders aus, viel niedriger und eher wie ein Einlass)
Panavia Tornado (dieser hat zwei Hauptvorsprünge am Heck, einer ähnlich wie der Typhoon, der andere eher wie der Gripens oder Rafales)
SEPECAT Jaguar (Sie wissen jetzt, was Sie sehen)
Was ist diese Kiste? Meine beste Vermutung ist eine Art Avionik- / Sensorpaket, vielleicht RWR / Raketenwarnung. Seltsam für mich ist, dass diese Box-in-Tail-Anordnung bei keinem relativ späten US- oder sowjetischen Jägermodell zu sehen ist. Man könnte meinen, wenn die Europäer mit dieser Platzierung etwas vorhatten, hätten die USA oder die Sowjets es mindestens einmal versucht.
Die F-15 hat meiner Meinung nach eine RWR-Sonde oben auf dem linken Heck, aber das Heck selbst ist ziemlich sauber:
Der F-16 hat zwar eine kastenförmige Konstruktion, die sich oben am Heck ausbreitet, aber die Front ist sauber:
Die F/A-18 hat einige Ausbuchtungen an der Hinterkante, ist aber wieder sehr sauber:
Su-27, dito zum F-18 (es hat jedoch diese große Sonde zwischen den Triebwerken):
Ich könnte weitermachen, aber Sie verstehen, dass sowjetische und US-Kämpfer anscheinend weitergegeben haben, was auch immer dieses Paket im Heck enthält. Also, was ist das, warum ist das Arrangement (größtenteils) auf europäische Kämpfer beschränkt und wie erreichen andere regionale Designer das, was diese tun?
Auf dem Tornado ist die Box oben auf der Flosse das RHWR im Grunde, um die Klimaanlage zu warnen, wenn ein Radar sie erfasst. Der untere Vorsprung ist wie beim Taifun ein Ladeluftkühlereinlass.
Ethan
FreeMan
Manuel H