Was ist das für ein Gerät, das aus der Rückseite dieses 787 herausragt?

Beim Betrachten der Fotos von dieser Frage bemerkte ich einen kleinen Vorsprung an der Seite des Flugzeugs. Sie können es auf dem Foto sehen:
787 Foto

und im Diagramm von l@aeroalias answer:

787 APU-Diagramm

Im Diagramm scheint es etwas mit der APU oder dem Brandschutzsystem zu tun zu haben. Es gibt eine schattierte Linie, die dorthin läuft.

Was ist dieses Objekt?

Edit: Es sieht aus wie eine Antenne. Ich habe hier ein Diagramm der 777-Antennenplatzierung gefunden , aber es zeigt nichts in diesem Bereich.

777 Antennenplatzierung

Einige dieser Linien scheinen nicht darauf hinzuweisen, was sie beschriftet sind. APU Compartment Firewall, Inlet Doorusw.
@egid Ja. Aeroalias bemerkte dies bei der anderen Frage.
Da es möglicherweise Teil des Feuerlöschsystems ist, vielleicht ein Lufteinlass für das AFFF -System, obwohl ich nicht weiß, warum es so geformt sein sollte, vielleicht wegen des Grenzschichtproblems im Flug würde es nicht zulassen, dass es angesaugt wird genug Luft um Schaum zu erzeugen...
Es sieht sehr nach einer Standard-Blattantenne aus, vielleicht für TCAS? Nicht sicher, ob es einen Zwilling auf der anderen Seite hat.
@min Danke. Behoben
@min hm. Interessant.
Ein Drainport für die APU?
Ich stimme zu, dass es auch wie eine UKW- oder ähnliche Antenne aussieht, obwohl ich kein Diagramm der Antennenplatzierung für die 787 finden konnte.
Ja, sieht für mich nach einem Abflussmast aus.
@ Porcupine911 Daran hatte ich nicht gedacht. Guter Vorschlag, außer dass ich mehrere Websites gefunden habe, die darauf hinweisen, dass die 787 keinen Abflussmast hat. Stattdessen entschied man sich für einen Grauwassertank.
@TomMcW, ich dachte an einen Abfluss von etwas anderem. Die 787 hat immer noch Abflüsse, um angesammelten Kraftstoff, Öl, Wasser, Enteisungsflüssigkeit usw. zu entfernen.

Antworten (1)

Wie Sie sich bereits vorgestellt haben, ist es der Abfluss der APU-Kraftstoffleitung, wie hier zu sehen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle )

Detail:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Flosse verleiht dem Ablauf ein aerodynamisches Profil. Der Grund, warum dieser Abfluss existiert, scheint zu sein:

Natürliche Kraftstofflecks aus der Betankungsleitung des Hilfsaggregats (APU) sollten wie vorgesehen harmlos aus dem Boden der Struktur abfließen, obwohl sich der Kraftstoff nicht in den APU-Abgaskegel staute.

( Quelle )

Scheint viel Widerstand zu sein, der die Oberfläche für eine Abflussleitung verursacht. Ich bin überrascht, dass sich die Flosse so weit von der Oberfläche erstreckt und so "tief" ist (von vorne nach hinten).
@FreeMan Wenn sich der Abfluss zu nahe an der Oberfläche befindet, fließen ausgetretener Kraftstoff und Öl mit dem Luftstrom am Rumpf entlang und erreichen schließlich den heißen Auspuff und entzünden sich.
@ user71659 ah, das macht Sinn!
Was meinen sie mit „natürlichen Kraftstofflecks“?
Was ist das für ein Gerät, das aus der Rückseite dieses 787 herausragt?
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