Was sind das für Löcher im Motoreinlass?

Auf dem nächsten Bild ist im Inneren des Gehäuses in der Nähe des Einlasses zu sehen:

Vorderansicht des Turbofan-Triebwerks Nahaufnahme des Einlassabschnitts Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sind das definitiv Löcher und keine Nieten? Und was sind "aerodynamische Takes"?
Tut mir leid, ich bin Spanier und mein Englisch ist ziemlich schlecht. „Aerodynamic Takes“ ist die wörtliche englische Übersetzung von „toma aerodinámica“ auf Spanisch, was man auf Englisch „Inlet“ nennt.
Gibt es eine Möglichkeit, einen Kreis oder einen Pfeil auf das Foto zu setzen, der genau anzeigt, worauf Sie sich beziehen?
Es ist vollbracht. Jetzt, wo ich nachsehe, ja, es könnten Nieten sein ...
Meine erste Reaktion sind Nieten und vergleiche sie mit den Nieten an der Naht rechts. Die eingekreisten sehen jedoch nach Nieten etwas zufällig verteilt aus. Ich frage mich, ob es die strukturierte Oberfläche des Akustikliners sein könnte. Hoffentlich antwortet jemand, der es genau weiß.
Gut möglich, dass es sich auch um Löcher handelt. Zum Beispiel ist beim CF34-10E5-Triebwerk der Gondeleinlass voller kleiner Löcher. Leider habe ich keine Ahnung wozu die da sind.
Könnte dazu dienen, die Grenzschicht zu absorbieren?
@Sami die vielen kleinen Löcher weiter stromabwärts im Einlass dienen der Lärmminderung .
Mein Auge ging sofort zu den 6 dunklen Flecken auf dem Spinner, die Löcher sein könnten, und dachte „Das ist eine gute Frage!“. Da habe ich wohl an den falschen Löchern geschaut.
Die Löcher am Spinner dienen eigentlich dem Zugang zu den Schrauben, die die Spitze des Spinners an Ort und Stelle halten. Sie entfernen diese Platte, um in den Spinner zu gelangen.
Hier ist ein Bild, wie der Spinner befestigt ist. imgur.com/a/lWLHq
Die eingekreisten Punkte sind definitiv Nieten, sie sind ziemlich glatt und bündig mit dem Einlass. Keine Ahnung von kleinen Löchern für Geräusche, aber die IAE-Motoren, die wir verwenden, haben keine solchen Löcher vor den Lüfterblättern
Sie sehen für mich aus wie Nieten.

Antworten (3)

Dies sind „ akustische Auskleidungen “; Sie lassen die Schallwellen in den Löchern "einfangen" und machen den Motor leiser. Manchmal lösen sich Brocken und sie werden mit Bondo repariert.

Es ist also wie ein Schalldämpfer für ein Düsentriebwerk, hah, ziemlich cool

Dies ist ein Anti-Eis-System. Heiße Luft wird in diese Löcher geblasen und Eis/Schnee setzen sich nicht im Strahltriebwerk ab.

Herzlich willkommen. Können Sie dazu einen Hinweis geben?
Nein. Die silberne Motorhaube wird zum Schutz vor Vereisung beheizt. Diese Löcher dienen nicht zum Heizen, sondern, wie @footot oben kommentierte, zur Geräuschreduzierung.
Diese Antwort ist falsch.

Die Löcher, auf die Sie sich beziehen, sind Teil des Motoreinlass-Anti-Icing-Systems. Diese Löcher verhindern die Ansammlung von Eis um die Motoreinlässe. Ohne sie können die Motoren Eis aufnehmen und auch auf Luftstromprobleme stoßen. Motoren benötigen einen laminaren Luftstrom, um effizient zu arbeiten.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bei allem Respekt, Ihre Antwort ist falsch.
Was sind das für Löcher im Motoreinlass?
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