Was sind die „Hochleistungsmerkmale“ einer Boeing 777?

Nachrichten über die potenzielle weitere Ausdehnung des A350-1000 haben dazu geführt, dass so ziemlich alle Journalisten die „Hochleistungsmerkmale“ der konkurrierenden Boeing 777-9 mit Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten diskutiert haben. Zum Beispiel :

Der neue Airbus-Jet richtet sich an Fluggesellschaften, die Hochleistungs-Langstreckenflugzeuge benötigen, aber nicht unbedingt die gleichen Hochleistungseigenschaften, die die 777-9 bei Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten so beliebt gemacht haben. (Die Golfregion kann für ein Flugzeug hart sein.)

Was genau sind das? Warum ist die 777-9 für sie geeignet und die A350 nicht?

Antworten (1)

Die Golfregion ist sehr heiß, was die Flugzeugleistung beeinträchtigen kann. Die 777-9 kommt damit besser zurecht (aufgrund des höheren Schubs der Triebwerke und der größeren Flügelfläche).

Ich stimme grundsätzlich mit der Startleistungsbetrachtung überein. Ich würde vorschlagen, den zweiten Teil der Antwort (höherer Schub der Triebwerke und größere Flügelfläche) -> höher zu verfeinern T / W (vielleicht (wahrscheinlich) kennen wir die Airbus-Werte noch nicht). Ein weiterer Aspekt, der die Startleistung beeinflusst, ist L D der Klappkonfiguration und C l M A X
Haben Sie eine Quelle für den "höheren Schub" und die "größere Flügelfläche" für die 777-9? Die 777-9 ist insgesamt ein größeres Flugzeug als die A350-1000 (laut Wikipedia ist ihr MTOW 14 % höher und sie hat 9 % mehr Schub).