Was sind häufige Ursachen für vorzeitigen Kettenblattverschleiß?

Mein Fahrradmechaniker hat mir heute gesagt, dass meine vorderen Kettenblätter allmählich verschleißen und ich in Betracht ziehen sollte, sie bald zu ersetzen (bei meinem nächsten Kettenwechsel). Die Kassette ist noch in einem guten Zustand und weist keine Anzeichen für einen Austausch auf. Das Motorrad hat 3000 bis 4000 Meilen drauf und alle Teile außer der Kette sind original.

Konkreter Grund für den Besuch beim Mechaniker war das Herunterfallen der Kette nach innen. Der Antriebsstrang ist komplett SRAM Rival. Sonst gab es keine Probleme mit dem Antriebsstrang. Der Mechaniker schien es für etwas ungewöhnlich zu halten, dass sich das vordere Kettenblatt vor der Kassette abnutzt, obwohl dies nicht ungewöhnlich war.

Gibt es allgemeine Ursachen (z. B. mangelnde Wartung?), die dazu führen, dass sich das Kettenblatt so viel schneller abnutzt als die Kassette?

Mir fällt nichts ein, was zu vorzeitigem Verschleiß des vorderen Rings führen würde, außer einer stark abgenutzten Kette oder einem wirklich Gonzo-Fahren. Aber wie hat er festgestellt, dass es abgenutzt ist - hat er eine Lehre darauf geklebt oder schaut er auf das Zahnprofil oder was?
Er sagte, dass es basierend auf dem Zahnprofil abgenutzt aussah. Er beschrieb sie als immer "spitz". Im Vergleich zu meinem anderen Fahrrad (SRAM Apex) haben die Zähne deutlich eine andere Form, insbesondere das äußere Kettenblatt.
Wenn es eine stark abgenutzte Kette wäre, würden Sie erwarten, dass die Kassette die gleiche Art von Verschleiß sieht? (Ich habe die Kette mit einem Werkzeug überprüft und hatte sie zuvor ersetzt, als sie das "Ersetzen" auf dem Werkzeug erreichte)
Ja, Sie würden ähnliche Abnutzungen auf der Kassette erwarten. Normalerweise 2-3 Kassetten pro Hauptkettenblatt. Beachten Sie jedoch, dass dies ein "kompaktes" Set ist, sodass sich das Kettenblatt etwas schneller abnutzt.

Antworten (1)

Warum verschleißt man schnell Kettenblätter?