Was soll ich mit meiner Kurbel/Tretlager machen?

Ich habe dieses Mountainbike erst vor knapp 3 Wochen bekommen. Ich nahm es für eine lange Fahrt (120 km hin und zurück). Wir sind während unserer Fahrt auf starken Regen gestoßen, wir sind damals auf einer Autobahn gefahren, überall fließt Hochwasser, wie Sie sich vorstellen können, aber nicht genug, um das Tretlager zu überfluten.

Alles perfekt bis zum nächsten Tag. Ich nahm das Fahrrad für eine Spritztour, ich spürte, wie etwas im Tretlager schnappte. Ich habe sofort die Kurbel untersucht, um zu sehen, ob sie locker ist, aber das ist es nicht. Ich habe dann weiter auf dem Pedal nachgeforscht, da es dieses Gefühl auch geben kann, aber es ist nicht so.

Ich denke wirklich, das hat etwas mit dem Tretlager zu tun. Ich brachte es dann zurück zu dem von mir gekauften Fahrradgeschäft, um es zu überprüfen. Was ich dachte, ist, dass Hochwasser eingedrungen ist und die Leistung des Tretlagers beeinträchtigt hat. Ich denke jedoch darüber nach, sie zu bitten, mein Tretlager neu zu verpacken. Der Werkstattmechaniker wird es nicht tun, er sagte mir, dass es zu früh für ein Repack des Tretlagers sei. Das Knacken, das ich im Tretlager spüre, ist nicht extrem, tatsächlich werden Sie es nicht spüren, wenn Sie nicht darauf achten.

Gerade für mich irritiert es mich, wenn ich so etwas nicht vor der langen Fahrt erlebe. Wenn Sie die Kurbel schütteln, ist sie felsenfest. Was soll ich machen? Ich benutze Trinx XC3 Treker , nicht erstklassig, aber von hoher Qualität.

Benötigen Sie bitte weitere Details - Sie haben gespürt, dass etwas einrastet, aber das Tretlager wackelt nicht? Fühlt es sich beim Drehen überhaupt knusprig an? Könnten Sie sich auch die Pedale ansehen - sie haben auch Lager. Bist du gefahren, als es sich anfühlte, als würde es reißen? Könnte es Straßenschutt wie ein Stein zwischen der Straße und dem Reifen gewesen sein? Können Sie dafür sorgen, dass es wieder schief geht - isolieren Sie das Problem so weit wie möglich.
Wenn das BB kein Spiel hat, gibt es keinen Grund, es zu ändern oder neu zu verpacken. Benötigen Sie weitere Informationen zu dem kaum wahrnehmbaren Schnappschuss, von dem Sie sagen, dass Sie ihn fühlen, da dies die Diagnose ist, nach der Sie wirklich suchen. Tritt es immer an der gleichen Kurbelposition auf? Klebt es? Klicken? Mahlen? Tritt nur beim Treten auf? Hängt es von der Kraft ab, die Sie durch die Pedale ausüben? Kannst du es wirklich fühlen oder nur hören? (Es ist nicht das Kabelende des Umwerfers, das die Kurbel erfasst, oder?)
Das von Ihnen beschriebene "Schnappen" könnte mehrere Dinge sein, aber was auch immer, es ist nicht gut und sollte vom Geschäft auf eigene Kosten behoben werden. Höchstwahrscheinlich sitzt der Kurbelarm lose auf der Kurbel oder die Tretlagerkartusche ist lose. Es besteht die vage Möglichkeit, dass es ein schlechtes Pedal ist.
Ich schätze alle Ihre Kommentare. AI erklärte, es ist nicht wirklich ein riesiger Schnappschuss, den man fühlen kann. Ich habe es geschafft, herauszufinden, dass es nicht die Pedale sind, da ich das Klicken immer noch spüren kann, auch wenn ich das eigentliche Pedal nicht festhalte, ich hielt mich an den Crack-Armen fest und kann immer noch das Klicken spüren. Ich kann das Klicken besser spüren, wenn ich die Kurbel rückwärts drehe. Es gibt Ihnen 2 Klicks, dann stoppt es. Es passiert sowohl, wenn ich mit dem Fahrrad fahre, als auch, wenn ich es geparkt habe, wenn ich die Kurbel drehe. Es scheint, dass es an derselben Stelle passiert, an der ich die Kurbel drehe, nach 2 Klicks läuft sie wieder glatt. Es ist nicht die ganze Zeit da

Antworten (2)

Wenn Sie es gerade gekauft haben, sollte der Werkstattmechaniker das Problem beheben, unabhängig davon, welches spezifische Teil schuld ist. Wenn nicht, drohen Sie mit der Rückgabe des gesamten Fahrrads und nehmen Sie Ihr Geschäft woanders auf. So einfach sollte es sein.

Verdammt, zur Beruhigung würde ich den folgenden Deal mit dem Laden machen. Bieten Sie an, für eine Reinigung und Neuverpackung zu bezahlen, aber wenn sie etwas darin finden (wie Metallabfälle usw.), die aus dem ursprünglichen Herstellungsprozess stammen, dann muss der Fahrradhersteller das besitzen.

Mein Gedanke ist ... was ist, wenn ein Stück Metall, das während einer schlampigen Herstellung im Rahmen zurückgelassen wurde, in Ihre Lager gefallen ist? (Loser Grat an der Innenseite der jetzt heruntergefallenen Sattelstütze, lose Schweißraupe, Schweißdrahtstummel usw.) Was ist, wenn ein Kugellager in zwei Hälften gebrochen ist oder ein Laufring verbogen ist? Verdammt, sind die richtigen Kugellager drin? Viele dieser Dinge würden unter die Garantie fallen.

Denken Sie daran, wie die Garantie funktioniert. Das Fahrradgeschäft führt eine Reparatur durch, und wenn es sich um einen gültigen Garantieanspruch handelt, erstattet der Hersteller dem örtlichen Fahrradgeschäft die Reparaturkosten. Wenn das Fahrradgeschäft eine Reparatur durchführt und diese nicht unter die Garantie fällt, muss das Fahrradgeschäft diesen Verlust tragen. Also arbeite mit ihnen..

Entweder Sie bezahlen den lokalen Fahrradladen oder der Hersteller bezahlt Ihren lokalen Fahrradladen. Der Fahrradladen erleidet keinen Verlust und Sie erhalten Seelenfrieden, Zen und Harmonie (in dieser Reihenfolge). Alle gehen glücklich.

Alternativ können Sie natürlich die Werkzeuge kaufen, um diese Arbeit selbst zu erledigen.

Es sollte beachtet werden, dass, wenn das Fahrrad eine Patrone im Tretlager verwendet, keine Möglichkeit besteht, dass im Rahmen verbleibender Müll in die Lager fällt. Es sollte auch beachtet werden, dass die Marke Trinx eine chinesische Marke ist, die anscheinend hauptsächlich auf den Philippinen verkauft wird.
Was soll ich mit meiner Kurbel/Tretlager machen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v